目录 1
第一部分 专题工作报告 1
1．前言 2
2．专题研究的组织与管理 3
3．专题技术流程及主要研究成果 4
4．专题研究的技术特点 7
5．几点建议 8
第二部分 综合技术报告 10
研究结论与技术要点 11
1．前言 17
2.1．大城市公共交通客运需求模型及公交供需矛盾现状 19
2．我国大城市公共交通现状及基本估价 19
2.2．采用专家咨询法分析大城市公交紧张的原因 25
2.3．城市公共交通系统评价模型及现状评价 27
2.4．对十年来我国大城市公共交通发展的基本估价 31
3．大城市公共交通客运需求预测分析及其发展目标 37
3.1．城市公交客运需求预测与供需分析 37
3.2．大城市公共交通客运量预测模型及未来发展趋势分析 41
3.3．大城市公共交通建设发展目标 44
4．缓解大城市公共交通紧张状况的技术对策 47
4.1．公共交通缓解技术措施局势决策 47
4.2．公交运营线网优化方法 50
4.3．大城市公共交通近期建设的若干原则 54
5.1．我国大城市建设轻轨交通的必要性 59
5．我国大城市轻轨交通建设的基本原则 59
5.2．大城市客运交通的合理结构 61
5.3．轻轨交通建设的综合经济分析及与常规公交方式的比较 66
5.4．轻轨交通建设的选择评判模型 68
第三部分 分报告汇集 72
分报告之一 大城市公共交通客运量预测模型研究 73
1．前言 73
2．关键预测因子的选择 73
3．综合预测模型的建立 82
4．大城市2000年公交客运总量预测 85
5．结论 92
附 基础统计数据表 94
1．前言 117
分报告之二 居民出行基本特征分析及大城市公共交通客运需求量预测研究 117
2．我国城市居民出行调查概况 118
3．居民出行基本特征分析 123
4．城市公共交通的合理分担与公交车辆的合理配置 133
5．城市公交客运需求及公交服务规模的发展趋势 138
6．我国大城市公共交通发展的有关建议 144
7．结论 146
分报告之三 大城市公共交通评价指标体系的研究 148
说明 148
1．前言 148
2．建立城市公共交通评价指标体系的目的与意义 152
3．建立城市公共交通评价指标体系的原则与依据 154
4．城市公共交通评价指标体系的建立及其计算方法 156
5．计算结果与分类排序 167
6．结论与建议 173
附 总体评价指标的指代意义和计量方法 178
附表 22座大城市基础评价指标统计 182
分报告之四 缓解大城市公共交通紧张的技术措施研究 184
1．前言 184
2．我国大城市公共交通现状和存在的问题 185
3．公共交通紧张状况的解析——二元对比综合统计分析的专家咨询系统 186
4．我国大城市公共交通紧张原因分析 191
5．技术对策的解析及优选 198
6．多目标公交紧张局势决策专家咨询处理结果 199
7．典型局势决策的分析 204
1．前言 209
分报告之五 南昌市公共交通系统网络优化研究 209
2．线网优化的目的及我国城市网优方法综述 210
3．基础数据的取得与处理方法 211
4．数模的建立与算法流程 216
5．公交线网的生成方式、客流分配与线网评估 221
6．南昌市公共交通网络优化的计算结果与分析 227
7．结论 228
分报告之六 我国大城市轻轨交通建设的必要性及其技术经济研究 230
1．前言 230
2．研究结论及说明 231
3．几点建议 244
附一 轻轨交通建设的必要性理论 246
1．从客观发展规律和国家技术政策看 246
3．从城市地理特点看 247
2．从城市规模与交通配置看 247
4．从城市交通与城市的形成和发展看 248
5．从城市交通与城市结构的发展看 248
6．从城市交通与城市经济发展看 249
7．从城市交通应与城市交通工具的发展相适应看 251
8．从运力增长落后于运量增长的矛盾看 252
9．从职工上下班交通时间过长看 253
10．从单一的公共汽电车的局限性看 254
附二 大城市客运交通结构模型 256
1．建立中国大城市客运交通结构模型的原则 256
2．各种出行方式服务范围的确定 257
3．城市客运交通结构的数学模型 258
4．城市客运交通的合理结构及与现状的比较 259
附三 轻轨交通的综合经济分析与研究 261
1．综合经济分析法的确定 262
2．城市公共交通技术经济指标分析与数据测算 263
3．综合经济分析计算结果 272
附四 大城市轻轨交通选择层次分析模型 276
1．建立选择模型的目的和意义 276
2．选择层次分析模型的建立方法——AHP法 277
3．递阶层次结构模型的建立 277
4．模型参数的确定 278
5．模型临界值的确定 279
6．模型应用 280
第四部分 部分大城市公共交通建设统计数据表 282