引言 1
第一章 筹建 3
第一节 由芦汉而筹及粤汉 4
一、统筹线路而提出粤汉 4
二、作为芦汉筹资的前提条件 7
第二节 为防英、防法而议建——筹款机制的探索：六“递”法的形成 17
一、张之洞为防英而议建 17
二、湘绅防法与线路走向的确定 21
三、张之洞的防英设想与建设粤汉铁路的决策 35
第三节 为防德、防俄而议建——借款条件的探索：放宽条件与统一条件 45
第四节 为防比、防法而议建——粤汉借款草约的议定 60
第五节 早期勘路问题 81
第六节 铁路用地问题 102
第二章 废约 118
第一节 粤汉借款正约的交涉 118
第二节 废约的起因：合兴股权结构的变化 136
第三节 盛宣怀的两难选择 149
一、福开森的赴美交涉 149
二、盛宣怀的两难选择 155
第四节 张之洞与废约决策 175
一、购股主张的提出 175
二、张之洞坚决主张废约 184
三、盛宣怀的废约准备 196
四、杨度对粤汉路事的评论 204
第五节 盛宣怀、张之洞共同主持的废约交涉 209
一、交涉机制的变化与废约筹款的谋划 209
二、废约策略的调整与筹款问题的进一步思考 216
三、废约办法的讨论 225
四、美国政府的干预、废约交涉机制的再探索 234
第三章 赎约 245
第一节 张之洞主持的赎约交涉 245
一、合兴拒绝废约的企图与废约目标的调整 245
二、交涉机制的第二次变化与“多费不惜”策略的提出 256
三、梁诚在美的“顶售”交涉与张之洞“从速定局”的策略 260
四、赎路款的再谋划与赎路定局 275
五、自办问题与赎路借款 284
第二节 逐步转移到外务部主持交涉的阶段 290
一、交涉机制的第三次变化 290
二、赎路借款的定议与赎路正约的签订 304
三、粤汉路权的交收 313
第三节 张之洞对废约、赎约交涉的总体认识 322
一、张之洞对废约、赎约交涉的基本总结 323
二、张之洞不得不辩解的几个问题 330
第四章 自办 342
第一节 借债筑路的议废与各省自办的酝酿 342
第二节 筹建铁路体制的探索 350
一、《三省会议公共条款》的达成与粤省铁路风潮的化解 351
二、湘绅利益的调解与对湘路筹建的思考 365
第三节 各省自办的进展 385
一、勘路等问题 385
二、借款筹议 392
第四节 株昭铁路问题 398
第五章 督办 432
第一节 督办粤汉铁路：管理体制的变化 432
第二节 粤、湘、鄂三省关系的调处 442
第三节 粤段管理机制的理顺 452
第四节 统筹川汉、粤汉铁路：湖广借款的初成 458
第五节 美国的借款要求与张之洞的去世 477
结语 铁路与近代社会力量的成长——以粤汉铁路筹建的体制和机制为切入点的分析 498
附录一 《粤汉铁路借款合同》（1898年4月14日） 516
附录二 《粤汉铁路借款续约》（1900年7月13日） 519
附录三 《美国合兴公司议订售路合同》（1905年8月29日） 527
附录四 《赎路借款合同》（1905年9月9日） 529
附录五 《粤汉铁路接收简明清单》 533
附录六 《鄂、湘、粤三省会议公共条款》 534
附录七 《湖北湖南两省境内粤汉铁路鄂境川汉铁路借款合同》 536