第1章 车辆悬架及弹性力学问题 1
1.1弹性力学研究对象和任务 1
1.2车辆悬架的基本结构、作用和特性要求 2
1.3车辆悬架的类型 4
1.4车辆悬架中的弹性力学计算元件 12
1.5弹性力学在悬架设计中的应用及研究现状 17
第2章 弹性力学基础 21
2.1弹性力学的基本概念和假定 21
2.2平面问题的基本理论 24
2.3空间问题的基本理论 39
第3章 节流阀片变形曲面微分方程 53
3.1基本概念和计算假定 53
3.2弹性弯曲的基本方程 55
3.3薄板横截面上的内力 57
3.4圆形薄板的弯曲 60
3.5节流阀片的轴对称弯曲 61
第4章 减振器节流阀片变形量与应力解析计算 64
4.1节流阀片在均布压力下的变形量解析计算 64
4.2节流阀片在均布压力下的应力解析计算 67
4.3节流阀片在非均布压力下的变形解析计算 69
4.4节流阀片在非均布压力下的应力解析计算 73
4.5节流阀片在环形集中力下的变形解析计算 74
4.6节流阀片在环形集中力下的应力解析计算 80
4.7节流阀片在任意非均布压力下的变形解析计算 84
4.8节流阀片在任意非均布压力下的应力解析计算 86
4.9变厚度节流阀片在均布压力下的变形解析计算 89
4.10变厚度节流阀片在均布压力下的应力解析计算 93
第5章 减振器叠加阀片的弯曲问题 97
5.1等半径节流阀片的弯曲问题 97
5.2外圆受剪切力和弯矩的等半径叠加阀片弯曲问题 102
5.3不同外半径叠加节流阀片的弯曲问题 104
第6章 悬架钢板弹簧设计理论 123
6.1等长叠加钢板弹簧 123
6.2不等长叠加钢板弹簧 126
6.3等强度钢板弹簧拆分设计 134
6.4主副簧组成的钢板弹簧 138
6.5钢板弹簧弧高与曲面形状解析设计 141
第7章 橡胶衬套变形及稳定杆系统设计 143
7.1橡胶衬套径向变形解析计算 143
7.2橡胶衬套径向变形实例与对比验证 150
7.3橡胶衬套径向变形影响因素分析 151
7.4基于橡胶衬套径向变形的稳定杆系统设计 152
第8章 液压筒式减振器节流阀参数设计实例 159
8.1液压减振器的结构和工作原理 159
8.2液压减振器阻尼构件及阻尼力分析 160
8.3减振器特性及特性参数 167
8.4基于速度特性的减振器阀系参数设计 170
8.5基于车辆参数的减振器阀系参数设计 175
第9章 液压筒式减振器特性建模仿真 178
9.1减振器特性 178
9.2减振器开阀速度及特性分析 179
9.3减振器外特性仿真建模 183
9.4减振器内特性仿真建模 187
9.5减振器特性仿真实例与特性试验验证 192
第10章 减振器节流阀参数CAD及特性仿真软件 194
10.1减振器节流阀参数CAD软件简介 194
10.2 CAD软件研发工具软件及相关技术 198
10.3减振器CAD软件的功能设计 199
10.4减振器CAD软件的数据传递接口设计 201
10.5减振器CAD软件的控件技术实现图形与图纸处理 202
10.6减振器特性仿真软件简介 203
10.7特性仿真的研发工具软件及相关技术 214
第11章 油气弹簧节流阀参数设计与特性仿真 217
11.1油气弹簧的研究发展状况 217
11.2油气弹簧的类型、结构和工作原理 221
11.3油气弹簧的特点和应用领域 223
11.4油气弹簧设计的基本理论 225
11.5油气弹簧节流阀参数解析设计 228
11.6油气弹簧阻力特性仿真解析建模 230
第12章 油气弹簧特性分析及节流阀参数反求 238
12.1油气弹簧特性试验及数据组成 238
12.2油气弹簧外特性分析 240
12.3油气悬架惯性力 241
12.4油气悬架气室压力及气室阻力 242
12.5油气弹簧油液节流阻尼力及节流压力 247
12.6油气弹簧节流阀参数反求 249
12.7油气弹簧节流阀开度增量及开度 251
参考文献 253