第1章 双凸极电机的发展概述 1
1.1 双凸极电机的提出 1
1.2 双凸极电机的结构与类型 2
1.3 双凸极电机的电磁分析方法 9
1.4 双凸极电机的发电与电动控制 12
1.5 双凸极电机的应用 16
1.5.1 电动汽车驱动系统 16
1.5.2 风力发电系统 17
1.5.3 航空起动／发电系统 18
1.6 本章小结 20
第2章 双凸极电机的结构 21
2.1 三相双凸极电机的结构 21
2.1.1 单元电机结构形式与类型 21
2.1.2 单元电机结构形式的衍变 24
2.1.3 定子极宽／定子极距之比 25
2.1.4 电势波形宽度 27
2.2 单相和多相DSEM单元电机结构 27
2.2.1 单相DSEM单元电机结构 27
2.2.2 两相DSEM单元电机结构 29
2.2.3 五相DSEM单元电机结构 31
2.3 多单元结构双凸极电机 33
2.4 双凸极混合励磁电机 34
2.5 本章小结 37
第3章 双凸极电机的电磁分析 39
3.1 双凸极永磁电机的空载运行 39
3.1.1 静态磁场分布 39
3.1.2 电感与磁链 41
3.2 双凸极永磁电动机的负载运行 42
3.2.1 电枢反应分析 42
3.2.2 理想情况下电感和磁链分析 43
3.2.3 实际情况下电感和磁链分析 46
3.3 双凸极电励磁发电机的空载运行 48
3.3.1 SRG发电方式下的空载运行 48
3.3.2 DSG2发电方式下的空载运行 55
3.4 双凸极电励磁发电机的短路运行 58
3.4.1 SRG和DSG1发电方式下的短路运行 58
3.4.2 DSG2发电方式下的短路运行 65
3.5 双凸极电励磁发电机的负载运行 72
3.5.1 SRG发电方式下的负载分析 72
3.5.2 DSG2发电方式下的负载分析 83
3.6 本章小结 92
第4章 双凸极电机发电机系统的构成与调压控制 94
4.1 双凸极电励磁与混合励磁电机发电机系统 94
4.1.1 DSEG数学模型与电压调节器控制策略 95
4.1.2 DSHEG数学模型与电压调节器控制策略 97
4.2 DSEG的双输出直流发电 102
4.2.1 不同性质负载对DSEG的影响 103
4.2.2 DSG2发电方式下的外特性和调节特性 119
4.2.3 双输出DSEG直流发电 121
4.3 基于DSHEG的调压系统动态模型 139
4.4 本章小结 148
第5章 双凸极电机电动驱动系统的构成和控制 149
5.1 双凸极电机电动系统的构成 149
5.1.1 双凸极永磁电动机的数学模型 149
5.1.2 双凸极电励磁电动机的数学模型 151
5.2 直槽型DSM控制技术 152
5.2.1 标准角度控制 152
5.2.2 提前角度控制 161
5.2.3 新型开通关断角控制 169
5.3 斜槽型DSM控制技术 176
5.3.1 单斩PWM电流滞环控制 177
5.3.2 稳态工作原理分析 178
5.3.3 试验结果 186
5.4 本章小结 189
第6章 双凸极永磁电机转矩控制系统 190
6.1 双凸极电机的转矩脉动问题 190
6.2 基于转矩内环的DSPM驱动控制系统 193
6.2.1 转矩观测器设计 193
6.2.2 系统仿真分析 201
6.2.3 试验结果 203
6.2.4 小结 203
6.3 基于滑模变结构的转矩控制系统 205
6.3.1 滑模变结构的基础理论 205
6.3.2 基于滑模的速度调节器设计 208
6.3.3 滑模控制仿真 213
6.3.4 试验结果 220
6.4 本章小结 228
附录 229
参考文献 231