第一章 研制背景 1
1.1 ATF发展研究 1
1.2 AFTI计划 3
1.3 TAWD研究 3
1.4 ATS研究 4
1.5 OASMA研究 5
1.6 S3研究 5
1.7 空-空任务研究 5
1.8 ATASMA研究 8
1.9 FFAS研究 10
1.10 ATF任务项目需求书 11
1.11 RFI 12
第二章 研制历程 15
2.1 方案论证阶段 15
2.2 演示验证阶段 24
2.2.1 演示验证阶段的主要工作 25
2.2.2 飞行试验 36
2.2.3 演示验证阶段总结 42
2.3 工程制造阶段 44
2.4 生产、部署和使用保障阶段 49
第三章 总体设计特点 63
3.1 设计需求与性能指标 63
3.2 气动布局 64
3.3 材料和结构 68
3.4 主要隐身措施 70
3.4.1 外形隐身 70
3.4.2 材料隐身 72
3.4.3 红外隐身 73
3.5 动力装置 74
3.6 武器挂载 74
3.7 飞控航电 75
3.8 可靠性、维修性和保障性 76
第四章 结构与选材 79
4.1 机身结构 79
4.1.1 前机身 80
4.1.2 中机身 80
4.1.3 后机身 81
4.2 机翼结构 82
4.3 尾翼结构 83
4.4 起落架及拦阻钩 83
4.5 结构设计的突出特点 85
4.5.1 承力结构 85
4.5.2 吸波结构 85
4.5.3 隐身与维修性兼顾 86
4.6 选材概况 87
4.6.1 选材考虑的主要因素 88
4.6.2 结构选材特点 89
第五章 航电武器 95
5.1 航电系统 95
5.1.1 航电系统的发展 95
5.1.2 F-22航电系统概述 96
5.1.3 F-22航电系统的技术特点 97
5.1.4 F-22航电系统结构的主要特征 98
5.1.5 F-22航电系统的主要设备 100
5.2 武器装备和火力配置 112
5.2.1 固定航炮 112
5.2.2 空-空导弹和空-地武器 113
5.2.3 武器舱和武器悬挂装置 113
5.3 作战使用 116
5.3.1 作战任务 117
5.3.2 作战范围 117
5.3.3 兵力使用 117
5.3.4 武器使用 117
第六章 推进系统 119
6.1 早期发动机研制情况 119
6.2 地面演示验证发动机 120
6.2.1 XF119发动机 121
6.2.2 XF120发动机 122
6.2.3 全权数字式电子控制系统 124
6.3 飞行演示验证发动机 124
6.3.1 喷管 125
6.3.2 YF119 126
6.3.3 YF120 128
6.3.4 发动机飞行试验 129
6.3.5 发动机的保障性 129
6.4 工程制造阶段的发动机选择 130
6.5 发动机工程制造阶段及之后 132
6.6 F119涡扇发动机的性能特点与技术分析 134
6.6.1 F119涡扇发动机的性能特点 134
6.6.2 F119涡扇发动机的技术分析 135
6.7 发动机研发大事记 138
第七章 隐身技术 141
7.1 气动布局与结构设计 142
7.2 内埋式武器系统 146
7.3 推进系统 147
7.4 雷达与电子战系统 147
7.5 隐身作战战术 149
第八章 项目管理 151
8.1 F-22项目团队组成及职责 151
8.1.1 用户 152
8.1.2 项目办公室 152
8.1.3 承包商 153
8.2 F-22项目的阶段划分及任务管理 154
8.3 F-22项目的创新管理 157
8.3.1 F-22项目的风险识别 157
8.3.2 F-22项目的管理创新 158
8.3.3 F-22项目管理的不足 187
第九章 装备与部署 195
9.1 采购量 195
9.1.1 高昂的成本 196
9.1.2 现有空军装备 197
9.1.3 战略需求 198
9.1.4 F-22与F-35 199
9.2 本土装备 200
9.3 海外部署 202
9.4 海外销售 207
缩略语表 209
参考文献 217