第1章 绪论 1
1.1研究背景、目的及意义 1
1.2国内外相关研究现状 3
1.2.1关于比较优势理论的研究 3
1.2.2关于竞争优势理论的研究 4
1.2.3比较优势与竞争优势的关联研究 7
1.3研究的主要内容与方法 11
1.3.1研究的主要内容 11
1.3.2拟采取的研究方法、技术路线 13
第2章 比较优势与竞争优势的理论基础 14
2.1比较优势与竞争优势的内涵 14
2.1.1比较优势的内涵 14
2.1.2竞争优势的内涵 19
2.2比较优势理论与竞争优势理论的发展 21
2.2.1比较优势理论的发展 21
2.2.2竞争优势理论的发展 36
2.3本章小结 55
第3章 比较优势与竞争优势的关联机理 56
3.1比较优势与竞争优势的区别 56
3.1.1两种优势的前提假设不同 56
3.1.2两种优势侧重的内涵不同 57
3.1.3两种优势的发展特征不同 57
3.1.4两种优势的种类细分不同 59
3.1.5两种优势的贸易政策不同 62
3.2比较优势与竞争优势的联系 63
3.2.1两种优势研究目的的一致性 63
3.2.2比较优势是竞争优势的必要条件 63
3.2.3比较优势与竞争优势在解释贸易现象上的互补性 64
3.2.4比较优势与竞争优势对生产要素的重组性 66
3.2.5从比较优势到竞争优势的渐近性 66
3.3比较优势与竞争优势的动态关联 68
3.4本章小结 70
第4章 比较优势与竞争优势的转化机制 71
4.1优势转化的“山坡”模型：优势体分析 71
4.2优势转化的前提：约束条件 73
4.2.1市场结构的不完全性 73
4.2.2经济的规模性 77
4.2.3产品的异质性 81
4.2.4关联产业的协同性 84
4.3优势转化的要素：优势点分析 84
4.3.1技术：优势转化的“心脏” 85
4.3.2资本：优势转化的“血液” 87
4.3.3劳动：优势转化的“四肢” 87
4.3.4组织：优势转化的“器官” 88
4.3.5制度：优势转化的“大脑” 89
4.4优势转化的路径：优势链分析 90
4.5优势转化的平台：优势面分析 93
4.6优势转化的系统：优势体分析 94
4.7本章小结 95
第5章 比较优势向竞争优势转化：基于汽车产业的实证分析 96
5.1汽车产业的产业特征 96
5.1.1汽车产业的需求特征：多样化与阶段性 96
5.1.2汽车产业的生产特征：流程复杂与规模效应 98
5.1.3汽车产业的关联产业特征：关联度高与产业链长 102
5.1.4汽车产业的市场结构特征：寡头垄断与进出壁垒高 106
5.2典型国家汽车产业竞争优势 111
5.2.1美国汽车产业的竞争优势 111
5.2.2日本汽车产业的竞争优势 114
5.2.3德国汽车产业的竞争优势 119
5.3中国汽车产业的比较优势与竞争优势 121
5.3.1“山坡”模型之“4假设”分析 121
5.3.2“山坡”模型之“5要素”分析 134
5.3.3“山坡”模型之“2平台”分析 146
5.3.4“山坡”模型之“1系统”与“3路径”分析 149
5.4中国汽车产业比较优势向竞争优势转化的评价指标 150
5.4.1指标体系设计的原则 150
5.4.2指标体系的设定 151
5.5中国汽车产业比较优势向竞争优势转化的评价模型 153
5.5.1因子分析模型的构建 153
5.5.2因子分析模型的运行 155
5.6本章小结 163
第6章 比较优势向竞争优势转化的对策建议 164
6.1优势转化的宏观支持 164
6.1.1出台合理的产业战略 164
6.1.2推行积极的财政政策 165
6.1.3提供充足的资本支持 165
6.2优势转化的中观支持 166
6.2.1集聚合理的市场结构 166
6.2.2构建成熟的关联产业链 167
6.2.3形成适度的规模经济 168
6.3优势转化的微观支持 169
6.3.1培养知识型人力资本 169
6.3.2提升自主创新的能力 170
6.3.3加强企业国际化战略 171
6.4本章小结 172
第7章 全文总结与展望 173
7.1全文总结 173
7.2主要创新点 176
7.3研究展望 177
参考文献 179
后记 193