导读 从行人的观点，观察解读城市空间。&毕恒达 13
前言 18
一 人们走在阳光里 20
二 街贩跟著太阳走 22
三 街贩促使行人移动 24
四 安全的环境提高获利 25
五 高营业额造就高租金 26
六 租金与行人密度成正比 27
七 全球品牌会在人多的街道设店 27
八 销售员都是分析师 28
九 行人对环境有属于自己的意象 29
十 知名连锁店就是地标 31
十一 品牌引来人潮，人潮吸引品牌 34
十二 店面有群聚效应 37
十三 观光客会拎购物袋 37
十四 商店提供购物袋 40
十五 街贩使人潮变化加剧 40
十六 街贩与商店，鱼帮水、水帮鱼 41
十七 人潮的出现与店面营业时间一致 42
十八 人潮吸引人潮 45
十九 空地在哪里，人潮就往哪里 47
二十 车子停在车子上头 48
二十一 车子会停进棟隙里 48
二十二 街贩跟著「大铁球」 49
二十三 不变的棋盘式街廓造就城市多样性 49
二十四 同样的街廓造就不一样的街区 51
二十五 建筑物用途多变迁 53
二十六 同质街区的建物呈现异质风貌 55
二十七 每棟建物至少会有一个入口 55
二十八 每一个入口位置都不一样 56
二十九 入口是会面点 57
三十 有些入口是障碍 57
三十一 商家用心设计每棟建物 58
三十二 商店吸引行人进入街区深处 58
三十三 小型专卖店是维持地区生命力的要素 61
三十四 橱窗也是镜子 63
三十五 行人是潜在的消费者 63
三十六 行人走人行道 64
三十七 人行道是地下室入口 65
三十八 商品贮存在地下室 68
三十九 货品多半于一大清早运送 68
四十 货运车会堵住街道 69
四十一 当地人和观光客使用街道的时间不同 70
四十二 观光客在下午湧入 72
四十三 工时相似而形成惯例 73
四十四 街上每天都会发生一样的事 76
四十五 工人会穿工作服 76
四十六 计程车司机在街头生活 78
四十七 遛狗的都是当地人 80
四十八 每十三个行人，只有一个银发族 82
四十九 银发族会坐在长椅上 82
五十 公共广场会设置长椅 85
五十一 游乐场引来孩童 86
五十二 孩子们决定自己的游乐场 86
五十三 父亲们会在游乐场碰面 88
五十四 小型公共广场比大型的繁忙 89
五十五 十字路口也是公共广场 92
五十六 人们会在十字路口等 93
五十七 热狗摊会摆在十字路口 93
五十八 点心摊以食物的味道刺激行人 94
五十九 商店引领人群 98
六十 商店新，住家旧 101
六十一 商店老闆把垃圾袋放到街上 102
六十二 城市是由数个独特的区块组成 103
六十三 街道曾是社区空间 104
六十四 公共广场和棟隙营造出美好的户外空间 107
六十五 人们会坐在有安全感的地方 110
六十六 坐著的人们会观察环境 111
六十七 出神的行人并没有迷路 113
六十八 观光客站在原地，居民匆匆走过 116
六十九 当人们停下，便产生人群 116
七十 人群会引来更多人潮 117
七十一 街头艺人会活络公共空间 118
七十二 团体走得比个人慢 119
七十三 夜生活的热点会增加行人流量 120
七十四 人们怕黑 120
七十五 许多灯火照亮夜晚 121
七十六 街头咖啡馆是事件的中心 124
七十七 地铁车站会加大行人流量 124
七十八 狭窄的街道会有很多行人走 125
七十九 狭窄的街道车子不多 128
八十 鹅卵石的背后都有故事 128
八十一 干道比支道更具优势 129
八十二 地方街道多为单行道 130
八十三 如果车行速度缓慢，行人会闯红灯 132
八十四 塞车容易引发冲突 132
八十五 野草可以缓和冲突 133
八十六 都会公园与都市日常生活相对应 134
八十七 人们步行时心中都有目的地 134
八十八 散步区会有吸引行人的标地 135
八十九 让人停留的目的地较具吸引力 136
九十 生鲜超市是重要的标地 137
九十一 开在街道转角的生鲜超市具有优势 138
九十二 一条街就从十字路口开始 141
九十三 苏活区的生活从交通号志开始 141
九十四 交通号志制造噪音 142
九十五 人等计程车，计程车也等人 143
九十六 计程车弥补大众运输之不足 145
九十七 地铁车站位于每一区的边界 146
九十八 邻里街坊会有「边界」 146
九十九 干道就是边界 147
一○○ 裂面为创造力打造潜能 148
后记 150