第1章 综合交通运输系统概述 1
1.1综合交通运输系统形成 1
1.2国内外综合交通运输系统理论研究 5
1.3各种交通运输方式结合部及协调关系 7
思考题 7
第2章 综合交通运输结合部形成及演化 8
2.1综合交通运输结合部的定义 8
2.1.1交通运输结合部的基本概念 9
2.1.2结合部管理的形成和发展 11
2.1.3交通运输系统结合部管理研究的内容 13
2.2综合交通运输结合部特点 15
2.3交通运输业结合部问题的三个层次 16
2.3.1宏观综合交通运输结合部形成过程分析 17
2.3.2中观综合交通运输结合部形成过程分析 18
2.3.3微观综合交通运输结合部形成过程分析 19
2.4综合交通运输结合部形成及演化 19
思考题 20
第3章 综合交通运输结合部系统理论分析 21
3.1系统理论研究评述 21
3.1.1古代朴素的整体性思维 21
3.1.2近代整体性思维 21
3.1.3现代整体性思维 22
3.1.4系统整体性派生出的理论和方法 23
3.2综合交通运输结合部系统特点 25
3.2.1综合交通运输结合部系统构成要素可分离性 26
3.2.2综合交通运输结合部系统结构的多重耦合 26
3.2.3综合交通运输结合部内元素的联动性 27
3.2.4综合交通运输结合部系统的弱结构化 27
3.3综合交通运输结合部系统分析 27
3.3.1综合交通运输结合部系统的过程状态 28
3.3.2综合交通运输结合部系统具有多重性表现特征 29
3.3.3综合交通运输结合部系统独特的结构特征 29
3.4综合交通运输结合部系统管理基本方法 30
3.4.1综合交通运输结合部系统管理方法论 30
3.4.2综合交通运输结合部系统管理的内容和原则 34
3.4.3综合交通运输结合部系统管理的WSR关系 34
3.4.4综合交通运输结合部系统研究的基本思路 35
3.4.5综合交通运输结合部系统企业管理模式的发展过程 36
思考题 39
第4章 综合交通运输结合部的混沌现象分析 40
4.1综合交通运输结合部系统中的管理混沌现象 40
4.2综合交通运输结合部多种运输企业之间混沌现象浅析 41
4.3综合交通运输结合部系统中的管理混沌模式分析 45
4.4综合交通运输结合部系统管理内涵的研究 46
4.5综合交通运输结合部系统管理的外延 47
4.6综合交通运输结合部系统能力的内耗和基础设施冗余分析 48
思考题 49
第5章 综合交通运输结合部系统管理方法论 50
5.1综合交通运输结合部系统管理的意义 50
5.2综合交通运输结合部系统管理方法分析 50
5.3多智能体系统（MAS） 51
5.3.1从AI→DAI到MAS 52
5.3.2 MAS研究的分类 53
5.3.3 MAS的基本概念 53
5.3.4 MAS基本组织结构类型 56
5.3.5综合交通运输结合部系统具有MAS属性 57
思考题 58
第6章 综合交通运输结合部的虚拟企业化管理研究 59
6.1综合交通运输结合部虚拟企业化基本思想 59
6.2综合交通运输结合部的虚拟企业化基本概念及意义 60
6.2.1综合交通运输结合部虚拟企业化管理基本概念 61
6.2.2研究结合部虚拟企业化管理的意义 63
6.2.3综合交通运输结合部虚拟企业化知识与管理体系 63
6.3综合交通运输结合部的虚拟企业化架构 64
6.3.1综合交通运输结合部的虚拟企业化架构设计 64
6.3.2综合交通运输结合部虚拟企业化决策支持系统公用平台 65
6.3.3结合部虚拟企业化公用平台上黑板系统 66
6.4综合交通运输结合部虚拟组织管理的仿真建模 70
6.4.1 TJVE FBS模型的基本结构分析 70
6.4.2 FBS模型的形式化和面向对象表达 72
思考题 76
第7章 综合交通运输结合部MAS组织协商管理模式分析 77
7.1综合交通运输结合部多个运输企业agent任务指派及动态交互分析 77
7.1.1综合交通运输结合部多agent任务指派分析 77
7.1.2综合交通运输结合部多个运输企业agent动态交互分析 78
7.2综合交通运输结合部公共平台上组织管理基本特征假设 79
7.3综合交通运输结合部运输企业BDI模型分析 80
7.3.1运输企业信念 80
7.3.2运输企业愿望 81
7.3.3运输企业意图 81
7.4综合交通运输结合部中运输企业agent结构及作用关系分析 83
7.5综合交通运输结合部MAS中组织策略和规范——内聚的集体行为 84
7.6结合部虚拟企业化管理中MAS组织的作用 85
7.6.1综合交通运输结合部组织的形式 85
7.6.2综合交通运输结合部运输企业组织合作结构 86
7.6.3综合交通运输结合部MAS的协调与协作 86
7.7综合交通运输结合部的多组织联盟交互机制设计 87
7.7.1综合交通运输结合部的运输企业组织间基于利益关系联盟模型设计 88
7.7.2运输企业合作情况下的特征函数分析 90
思考题 93
第8章 综合交通运输结合部系统评价 94
8.1综合交通运输结合部系统评价的指标和内涵 94
8.2综合交通运输结合部系统评价方法 95
8.3综合交通运输枢纽评价分析 99
8.3.1综合交通枢纽布局规划系统评价 99
8.3.2综合交通枢纽布局方案系统评价模型的建立 100
8.3.3综合交通枢纽交通协调性评价方法 103
8.3.4综合交通运输枢纽内部客流组织设计评价方法 105
思考题 108
第9章 综合交通运输枢纽组织协商MAS管理模式分析 109
9.1综合交通运输枢纽概述 109
9.1.1综合交通运输枢纽概念及内涵 109
9.1.2综合交通运输枢纽——综合交通运输结合部研究的意义 110
9.2综合交通运输枢纽组织管理理念的更新 111
9.2.1综合交通运输枢纽现行的组织结构形式 111
9.2.2综合交通运输枢纽具有组织整体基本特征的管理 112
9.3综合交通运输枢纽结构管理柔性（FBPR）分析 114
9.3.1综合交通运输枢纽组织管理柔性分析 114
9.3.2综合交通运输枢纽组织管理战略柔性——“软件”柔性 114
9.4综合交通运输枢纽管理综合集成分析 116
9.4.1传统的综合交通运输枢纽作业集成分析（硬件集成） 116
9.4.2综合交通运输枢纽管理的综合集成（软件集成） 117
9.5综合交通运输枢纽多模式换乘组织双层规划 122
9.5.1综合交通运输枢纽多种方式接驳换乘客流分布模型方法 122
9.5.2综合交通运输枢纽协调换乘组织双层规划模型 123
9.5.3接驳换乘方式流量分配模型 124
思考题 126
第10章 集装箱运输物流链上的组织协商分析 127
10.1铁路集装箱全程服务分析 127
10.1.1常见的铁路集装箱运输交接形式 127
10.1.2铁路集装箱全程服务形式 129
10.1.3铁路集装箱全程服务虚拟企业化公用平台分析 129
10.2铁路集装箱运输物流链上多组织的BDI分析 129
10.2.1铁路集装箱全程服务黑板系统设计 130
10.2.2铁路集装箱物流链上多组织BDI分析 130
10.3全程服务MAS组织协商对策与公平分配成本—盈余方法 131
10.3.1铁路集装箱运输物流链运输和物流成本分析 131
10.3.2全程服务协商模拟计算 133
思考题 141
第11章 综合交通运输系统结合部案例分析 142
11.1国家综合交通体系中的空间结合部 142
11.2城市内外交通一体化衔接协调管理结合部 146
11.3综合交通枢纽和城市交通一体化的管理结合部 148
11.4交通结合部的内部行人流线设计 156
11.5北京市多种交通接续管理结合部 159
11.5.1北京城市化进程中面临的城市交通挑战 159
11.5.2城市内部交通枢纽的效率分析 159
11.5.3国内外其他可借鉴的结合部案例 160
11.6货运管理结合部的案例 162
思考题 163
参考文献 164
后记 171