目录 1
一、国外无轨电车的近况 1
二、瑞士采用斩波器控制的标准化无轨电车 25
三、电子控制技术在传统的无轨电车上的应用 43
四、可高速通过的自动分线器 54
五、双源电车 58
六、双源电车的发展和运行经验 74
七、国外有轨电车的近况 91
八、有轨电车的控制技术 108
九、斩波器控制的有轨电车的运行经验 128
十、城市有轨电车的复活——美国的标准化轻轨车 142
十一、轻轨车的电子控制系统 148
十二、直流牵引系统的可控硅斩波器控制 161
十三、直流牵引车辆采用再生制动的可能性 170
十四、三相驱动技术在电车上的应用 185
十五、“第三代”牵引电动机——由逆变器供电的三相异步电动机 193
十六、用于电车牵引的感应电动机逆变控制系统 206
十七、自动调磁的斩波器控制装置 217
十八、东京地铁新车辆——7000型斩波器控制车 233
十九、东京地下铁8号线车辆性能及其使用的主电机和传动装置 241
二十、导轨式电动大客车MAT系统 251
二十一、电动大客车的发展近况 268
二十二、电动大客车及其电气设备 282
二十三、电动车的发展及其应用 297
二十四、西德电动大客车路线的运行经验 315
二十五、电动车辆的驱动系统 335
二十六、电动车辆驱动系统的对比 358
二十七、采用电子直流斩波器和机械变速箱的驱动系统 375
二十八、电动车辆的飞轮——蓄电池混合驱动系统 386
二十九、电动车与铅蓄电池——如何评价电动客车的动力蓄电池 402