第一节楚以前的道路运输方式 3
目录总序出版说明序一序二前言绪论第一篇湖北古代道路运输（远古～公元1911年）第一章先秦时期的道路运输（远古～公元前211年） 3
第二节粗具规模的楚国道路运输 5
一、以郢都为中心的道路运输网络 5
二、车的广泛使用 9
三、道路运输管理的萌芽 10
年～1279年） 15
第一节以襄阳、江夏、江陵三城市组成的道路运输格局 17
第二节驿站的设置和管理 20
一、唐朝驿站的设置和管理 20
二、宋代驿站设置的变革 21
第三节繁忙的道路运输 23
一、唐朝南路运务的繁忙 23
二、唐朝的民间驿运 25
第三章元、明、清时期的驿道运输（公元1279年～1911年） 27
第一节元、明、清时期的驿站设置 27
第二节清代的驿道运输 30
一、以江夏为中心的驿运网络 30
二、驿运管理制度的完善 33
第二篇湖北近代公路运输（公元1912年～1949年）第四章 辛亥革命胜利至抗日战争爆发时期的公路运输（公元1912年～1937年） 37
一、最早出现的汽车 38
二、出租汽车商行的兴起 38
第一节汽车运输的出现 38
第二节商营长途汽车运输的兴起 39
一、商营长途汽车公司的创立 39
二、商营长途汽车公司的客货运输 45
三、商营长途汽车运输的经营管理 49
第三节省营长途汽车运输的发展 52
一、各路管理局（处）的设立及其经营管理 52
二、湖北省公路管理局的成立 57
第四节汉口公共汽车运输的创办 63
一、公共汽车管理处成立的经过 63
二、早期的公共汽车运输和管理 64
第五节传统的民间工具运输 67
一、人力与畜力运输 67
二、人力车与畜力车运输 70
第六节初期的安全管理 78
一、车辆管理 78
二、驾驶员管理 81
三、安全宣传 83
第七节汽车维修的兴起和推广使用木炭车 85
一、汽车维修的兴起 85
二、油料缺乏，推广使用木炭车 86
第八节苏区的交通运输 89
一、转运局的商品运输 89
二、交通局的通信工作 90
三、运输队的支前运输 91
第五章抗日战争时期的公路运输（公元1937年～1945年） 93
第一节公路运输的战时管制 94
一、汽车总队部的成立和支前运输 94
二、汽车运输实施军事管制 95
第二节战时的省营汽车运输及其经营管理 98
一、管理机构一再紧缩 98
二、大规模的军、公物资运输 101
三、维持后方客货营运 104
第三节战时汽车维修业的贡献和木炭车的普遍使用 113
一、咸丰修车总厂的成立和扩充 113
二、木炭车的普遍使用 115
第四节 战时驿运的恢复和民间运输的发展 117
一、驿运管理处成立始末 117
二、主要驿运路线及其管理 118
三、民间运输的发展 121
第五节战时交通监理工作 122
一、战时车辆和安全管理 123
二、战时汽车驾驶员和技工管理 125
第六节沦陷区的汽车运输 126
一、日伪拼凑成立“武汉交通公司” 126
二、日益萧条的商营汽车运输 130
第六章抗日战争胜利至新中国成立前夕的公路运输（公元1945年～1949年） 131
第一节省营长途汽车运输的恢复与衰落 132
一、复员运输和接收日伪车辆 132
二、省公路局的恢复及其变化 133
三、运输业务的恢复与衰落 136
四、反迁移、反破坏的护厂斗争 140
第二节 国民政府在湖北省的运输机构及其运输业务 143
一、公路总局的运输 143
二、善后救济总署汽车总队及其运输业务 145
第三节商营汽车的迅速发展 146
一、商车的发展 146
二、省公路局对商车的管理 147
三、商车同业公会 148
四、商车联营管理委员会 151
第四节汉口、武昌的公共汽车运输 152
一、汉口公共汽车运输的恢复 152
第五节民间运输及其管理 155
一、人力车运输 155
二、武昌市公共汽车运输业的创办 155
二、畜力车运输 157
第六节监理机构的设立及其管理 158
一、监理机构的正式设立 158
二、驾驶员的管理与培训 159
三、车辆管理与行车安全 160
四、公路养路费与汽车季捐 164
第七节鄂豫边区的公路运输 166
附录大事记 169
编后记 178
第二章唐宋时期的道路运输（公元 618