引言 路是人走出来的 1
第一章 华夏交通的草创 5
第一节 炎黄创业 禹奠九州 5
（一）舟车之始 6
（二）三仞之城与九州交通 8
第二节 夏启西征 渭洛通联 11
第三节 服牛乘马——畜力的运用 13
第四节 周道如砥 其直如矢 17
第二章 水陆交通网的初步形成 23
第一节 春秋争霸 道路开通 23
（一）齐：通渔盐之利 24
（二）晋：轻关易道 控扼中原 26
（三）秦：泛舟之役与秦晋结好 28
（四）楚：筚路蓝缕 以启山林 30
（五）吴越：邗沟的开凿与近海交通 31
（六）从子贡出使看南北交通 34
第二节 战国争雄 水陆相联 35
（一）燕赵交通 36
（二）中原交通 37
（三）秦蜀交通 38
（四）江淮交通 40
（五）齐鲁交通 43
第三节 先秦国家交通设施 44
（一）候馆迎宾 44
（二）置邮传命 46
（一）旅店业的兴起及其管理 51
第四节 私人宾馆与旅店的兴起 51
（二）私人宾馆和养士之风 53
第五节 关卡稽查行路难 55
第三章 秦国的交通事业 59
第一节 秦代交通网的建成 59
（一）车同轨的实现 60
（二）艰巨的筑路工程 61
（三）秦的水运 65
第二节 秦代交通的法制管理 67
第三节 秦始皇的巡游 71
第四节 覆道桥梁及其他 73
第四章 汉代交通的新发展 76
第一节 汉初交通的开发 76
（一）汉承秦弊 76
（二）高惠恢复 77
（三）文景振兴 78
（四）汉武拓展 79
第二节 丝绸之路与国际交通 83
（一）国际交通 83
（二）张骞凿空 86
（三）班超继踵 89
（四）丝路走向 90
第三节 汉代的交通服务 91
（一）设备齐全的传舍 91
（二）功能多样的邮亭 94
（三）最受欢迎的客店和饮食店 95
（一）长安城的建制 96
第四节 都市交通及其管理 96
（二）汉代都市的交通管理 100
第五章 动荡年代的国家交通 104
第一节 政权对立 道路相通 104
（一）三国时期 105
（二）两晋十六国时期 108
（三）南北朝时期 110
（一）海上香丝之路的奠基 113
第二节 六朝的中外交往 113
（二）陆上丝绸之路的新开拓 120
第三节 六朝交通的革新因素 121
（一）畜力运用的变化 122
（二）车船制作的革新 126
（三）住宿条件的改变 129
第四节 社会多纷扰 商旅行路难 131
第一节 国家交通网的重建 136
第六章 隋唐交通的大发展 136
第二节 大运河的开凿与炀帝南巡 142
第三节 唐代的贡路与漕运 147
（一）四通八达的贡路 147
（二）江航与漕运 150
第四节 玄奘孤征与鉴真东渡 156
（一）唐代的中外交通路线 156
（二）玄奘孤征 159
（三）鉴真东渡 161
第五节 唐代的交通设施及其他 164
（一）车 164
（二）桥 165
（三）客舍 166
（四）驿传 167
（五）路政 169
第七章 中华交通体制的重大变迁 171
（一）中原交通的破败 172
第一节 五代十国的交通 172
（二）沿江沿海交通的发展 174
第二节 辽金时代的北方交通 177
（一）辽的驿道 178
（二）金的交通 180
第三节 宋代京师交通及其管理 182
（一）汴京的建制与交通管理 183
（二）临安的城市生活与交通治安 185
第四节 江海求利 以资国用 187
（一）发展航海业意义重大 187
（二）宋代造船业的突出成就 189
（三）第一流的航海术 191
（四）宋代的长江航运 193
第五节 邮驿分工 家书附递 196
第八章 大开放的元代交通 200
第一节 活跃非凡的蒙元交通 201
（一）驿站的设施 208
第二节 蜚声海外的“站赤” 208
（二）驿站的管理 210
第三节 元代的河运与海漕 211
（一）运河的疏通与漕运 211
（二）近海漕运线的开通 215
第四节 元代的旅店管理 218
（一）旅行证件的发放与检验 219
（二）保证行旅安全的措施 220
第九章 明代交通的兴衰 222
第一节 大陆交通的发展与败坏 223
（一）明初建成的全国水陆交通网 223
（二）宦官肆虐 道路萧然 226
第二节 文明友好的海外交往 230
（一）郑和七下西洋 231
（二）中外交流 造福人类 238
（一）源远流长的中日交往 240
第三节 倭寇为害与中日交往 240
（二）倭寇骚扰下的中日交往 241
（三）中日交往的持续 244
第十章 清代的交通 247
第一节 清代的官马大路 247
（一）官马北路系统 248
（二）官马西路系统 249
（三）官马南路系统 250
（五）长江官路系统及其他 251
（四）官马东路系统 251
第二节 古代邮驿体制的腐败 253
第三节 自我摧残的满清海禁 257
（一）清初的海禁措施 257
（二）海禁的部分开放 260
（三）南洋贸易的无理禁断 261
（四）腐朽无能 官匪为祸 264
第四节 中国近代交通的发端 265
结语 269