目录 1
一、建设我国开放型的综合运输网 1
（一）开放——必由之路 1
（二）国外运输网建设的经验 3
（三）建设我国综合运输网的措施 8
二、我国的未来研究与交通预测 13
三、我国交通建设的投资比例 21
四、我国的运输结构 28
（一）交通运输结构现状 28
（二）运输结构存在的问题 34
（三）加速调整运输结构 40
（一）信息技术发展概述 45
五、信息技术与交通运输管理 45
（二）信息技术在国外交通运输部门的应用 47
（三）国外交通运输部门采用信息技术的动 50
向 50
（四）我国交通运输系统应用电子计算机现 52
状 52
（五）对我国交通运输部门发展计算机管理 55
的看法 55
六、美国交通运输的发展 57
（一）发展简史 57
（二）交通运输的现代化 60
（三）铁路的复苏和现代化 62
（一）运输管理机构从分散走向集中 68
七、美国的运输组织管理机构 68
（二）行使政府管理职能，抓建设，管大事 69
（三）美国运输组织管理的特点 71
八、苏联交通运输的现状和发展趋势 74
（一）交通运输的发展概况 74
（二）铁路的发展概况 79
（三）交通运输的发展趋势 86
九、强化内涵与扩大外延的关系——苏联铁路技 88
术改造方针 88
（一）两次重大技术改造 88
（二）第三次技术改造的方向 89
（三）关于进一步推行集约化方针问题 91
（四）关于展宽车辆限界问题 95
（五）关于提高设备可靠性问题 96
（六）关于长大重载列车问题 100
十、苏联解决铁路运输问题的方向 104
（一）继续发展铁路电气化 106
（二）加大机车功率和车辆载重量 107
（三）进行技术改造和设备更新 108
（四）发展其它各种运输方式 108
（五）减少不合理运输 110
十一、经济发展与公路网的强化 111
（一）国外经济发展与公路网强化的关系 111
（二）我国公路网强化的趋势 117
（一）现代运输发展的几个阶段 127
十二、公路运输在经济与社会发展中的作用 127
（二）经济发达国家公路运输现况 129
（三）公路运输发展的原因 132
（四）国外发展公路运输的经验 135
（五）国外公路运输发展趋向 137
十三、国外公路建设资金来源与管理 141
（一）国外公路发展概况 141
（二）美国的公路建设与资金 149
（三）法国的公路建设与资金 179
（四）日本的道路建设与资金 196
十四、借鉴国外经验，开发我国内河航运 216
（一）内河运输的现状 217
（二）内河航道网的建设 220
（三）借鉴与建议 226
十五、欧洲内河航运的发展趋势 230
（一）货运量与货物周转量的发展 230
（二）运输结构的变化 230
（三）航道里程和标准的变化 232
（四）内河运输船舶构成 232
（五）内河航运公司概况 234
（六）西欧各国政府对内河航运市场的管理 234
十六、香港海运业现状及发展趋向 241
（一）海运在香港社会经济中的地位 241
（二）海运和港口繁荣的因素 243
（三）海运和港口的实力及其动向 247
（四）海运业的趋向和影响 250
十七、世界海运发展动向 255
（一）国际海运市场状况 255
（二）世界各国政府的对策 263
（三）航运公司的经营战略 273
（四）我国的远洋运输 288
十八、加快我国民航建设的必要性 302
（一）航空运输的特点 302
（二）若干国家的运输构成 304
（三）我国的运输构成和发展 312
（四）加速民航建设，改善我国运输结构 313
十九、我国航空运输和经济发展的比例关系 324
（一）一个普遍的规律 324
（二）我国航空运输发展预测 327
（三）完成空运任务的保证 328
（四）解决资金和人才问题 330
二十、管道运输的建设与发展 335
（一）世界能源的分布及流向 335
（二）管道的发展历史和趋势 337
（三）我国管道的发展及今后任务 352
二十一、联邦德国的交通运输管理 360
二十二、日本运输结构的变化 363
二十三、日本的交通运输政策与运输网建设 372
（一）交通运输政策 373
（二）运输网建设 376
二十四、日本运输省的机构改革 382