第一章 广西近代圩镇的综合考察 1
一、广西近代圩镇发展的诸条件 2
（一）地理条件 2
（二）时代背景 8
（三）历史基础 14
二、广西近代圩镇的发展变化 23
（一）中心市镇的发展和变化 24
（二）基本圩镇的发展和变化 31
（三）广西近代圩镇发展的局限性 42
三、圩镇的分布、层次与经济功能 47
（一）圩镇的分布格局 47
（二）圩镇各级市场的构成和网络 53
（三）圩镇的经济功能 60
四、商人在广西近代圩镇中的地位和作用 67
（一）粤商入桂与广西近代圩镇的发展 68
（二）圩镇商人的构成及其在城乡交往中的作用 73
（三）圩镇商人的性质及其对圩镇发展的正负面影响 79
五、圩镇与广西近代社会 84
（一）圩镇是近代社会的缩影 84
（二）圩镇对广西近代社会经济的影响 87
（三）圩镇与广西社会风气的变迁 95
第二章 农业与广西近代圩镇 102
一、农业在圩镇发展中的地位 102
（一）农业是国民经济发展的基础 102
（二）农业是圩镇之母 103
二、自然经济条件下广西农业与圩镇的发展轨迹 107
（一）广西农业地理概况 107
（二）广西封建农业经济的发展与圩镇的兴起 109
（三）鸦片战争后广西自然经济的延续与圩镇的缓慢发展 114
三、清末民国年间广西的农业商业化趋势与圩镇的发展 124
（一）促使农业商品经济发展的几个因素 125
（二）农业商品经济的发展 130
（三）自然经济解体过程中广西圩镇的发展 137
四、农业与广西近代圩镇的布局 141
（一）近代广西农业的地区差异性 141
（二）农业的地区差异性对近代广西圩镇布局的影响 146
（三）农业与广西近代圩镇布局的变化 152
五、圩镇与广西近代农产品运销 156
（一）近代广西农产品市场的组织体系 157
（二）近代广西的谷米运销 160
（三）土特产及其他农产品的生产与运销概况 166
（一）圩镇对农业发展的促进、支援作用 169
六、圩镇在近代广西农业发展中的地位与作用 169
（二）圩镇是广西近代农业商业化的助推器 175
（三）圩镇的经济活动对广西近代农业的某些负面作用 181
第三章 手工业、工业与广西近代圩镇 185
一、手工业、工业在广西近代圩镇发展中的地位和作用 185
（一）手工业、工业是广西近代重要的经济部门 185
（二）手工业、工业在近代广西圩镇发展中的地位和作用 191
二、近代广西手工业的新变化与圩镇的发展 195
（一）近代广西手工业发展的基础和条件 195
（二）近代广西手工业的发展概况和特点 199
（三）近代广西手工业的新变化对圩镇发展的推动作用 211
三、近代广西的手工业与圩镇的结构性变化 215
（一）手工业与圩镇商品结构的变化 215
（二）手工业与圩镇行业结构的变化 217
（三）手工业与圩镇居民职业结构的变化 220
（一）手工业发展地区不平衡性形成的原因 223
四、近代广西手工业发展的地区不平衡性及其影响 223
（二）手工业发展地区不平衡性的表现 226
（三）手工业发展的地区不平衡性对圩镇的影响 230
五、圩镇对广西近代手工业的影响 234
（一）圩镇的发展刺激城乡手工业的发展 235
（二）圩镇是手工业生产的重要基地 238
（三）圩镇发展的局限性对广西近代手工业发展的制约 240
六、广西近代工业的兴起与圩镇的发展 243
（一）广西近代工业的发展概况 243
（二）广西近代的公营工业、民营工业及其发展特点 246
（三）广西近代工业对圩镇发展的影响和作用 253
第四章 矿业与广西近代圩镇 258
一、广西近代矿产圩市的两种类型 259
（一）“极点型”矿产圩市 259
（二）“双极线型”矿产圩市 265
二、近代广西矿产的交售方式及圩市的管理 271
（一）鸦片战争前的矿产交售方式及圩市的管理 271
（二）19世纪末20世纪初的矿产交售方式及圩市的管理 273
三、近代广西矿产专业圩市难以形成的原因及其影响 285
（一）广西矿业迅速发展却未能导致专业市场的出现 285
（二）近代广西未能形成矿产专业圩市的原因 287
（三）近代广西未能形成矿产专业圩市的影响 292
第五章 交通与广西近代圩镇 296
一、传统交通条件下的近代广西圩镇 297
（一）传统的广西交通状况 297
（二）传统交通条件下的近代广西经济 300
（三）传统交通条件下的近代广西圩镇 303
二、近代广西交通的兴革与圩镇的发展 305
（一）水运事业的进步和近代广西圩镇的发展 305
（二）近代广西陆路交通的兴革与圩镇的发展 318
（一）交通对近代广西圩镇选址的影响 327
三、近代广西交通与圩镇的形成和市面的塑造 327
（二）交通对近代广西圩镇市面结构的影响 332
（三）交通对近代广西圩镇市面行业的影响 335
（四）近代广西各地交通运输情况的变化对圩镇的影响 339
四、近代广西交通与圩镇的布局特点 342
（一）近代广西各地之重要圩镇多依水路排布的规律 342
（二）民国以后广西圩镇的排布出现向陆路交通线转移的趋势 345
（三）交通条件的地域性差异导致近代广西圩镇分布的地域性不平衡 348
五、圩镇对近代广西交通的影响 350
（一）近代广西圩镇的发展和繁荣对交通事业的发展具有不可忽视的促进作用 351
（二）各地圩镇发展水平的不平衡性影响着近代广西各地交通发展状况的不平衡 354
（三）各地圩镇的地理位置直接影响着所建交通线的走向 357
第六章 广东商人与广西近代圩镇 359
（一）明代以前广西军政型城镇和孤立草市的状况 362
一、明清时期粤商入桂与广西圩镇经济的发展 362
（二）明清时期粤商入桂与广西圩镇基本经济行业的形成 364
（三）明清时期广西圩镇经济“无东不成市”格局的分区考察 369
（四）“无东不成市”与明清时期广西圩镇经济的“无市不趋东”布局结构 375
二、晚清民国时期入桂粤商与广西圩镇经济的进一步发展 378
（一）晚清民国时期在桂粤商人口的倍增 379
（二）晚清民国时期入桂粤商与广西圩镇经济行业的新发展 381
（三）晚清民国时期广西圩镇经济“无东不成市”格局的分类分区考察 391
（四）“无东不成市”与晚清民国时期广西圩镇经济的“无市不趋东”布局结构 396
三、明清民国时期广东商人与广西圩镇经济发展关系探源 398
（一）广东商品经济辐射源的形成与明清民国时期广东商人的源源入桂 398
（二）广东城镇经济行业的充分发展与明清民国时期粤商对广西圩镇基本经济行业的创立 405
（三）广东商品经济的海内外辐射圈与明清民国时期广西全省性的“无东不成市”格局 412
（四）省佛港的经济地位与广西圩镇经济“无市不趋东”网络结构的形成 422
主要参考文献 431