第1章 绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.2分章简述 3
1.3研究方法与技术路线 5
第2章 国内外研究综述 7
2.1国外研究综述 7
2.1.1早期理论探讨 7
2.1.2理论模型 9
2.1.3实证研究 18
2.1.4综合评述 22
2.2国内研究综述 24
2.2.1理论研究 24
2.2.2实证研究 26
2.2.3综合评述 27
2.3本章小结 28
第3章 城市交通与土地利用的互动机理 30
3.1相关概念的界定 30
3.1.1城市交通概念的界定 30
3.1.2土地利用概念的界定 31
3.2城市交通与土地利用的宏观互动机理 32
3.2.1城市交通与土地利用的“源流”关系 32
3.2.2城市交通模式与土地利用模式的相互关系 32
3.3城市交通与土地利用的微观互动机理 35
3.3.1交通容量与容积率的互动机理 35
3.3.2出行距离与土地混合利用程度的互动机理 40
3.3.3交通容量与土地价格的互动机理 42
3.4城市交通与土地利用协调发展的途径 43
3.5本章小结 46
第4章 城市轨道交通建设影响下的土地利用变化规律 47
4.1城市轨道交通对土地利用的作用分析 47
4.1.1城市轨道交通对土地利用形态的影响 47
4.1.2城市轨道交通对土地价格的影响 49
4.2城市轨道交通沿线土地利用性质的空间分布预测研究 51
4.2.1基于灰色系统云模型的动态基准曲线拟合 52
4.2.2灰色系统云与马尔可夫链的组合预测模型 53
4.2.3实例分析 54
4.3城市轨道交通沿线房地产价格的预测研究 59
4.3.1预测方法的提出 60
4.3.2基于BP神经网络的动态基准曲线拟合 60
4.3.3 BP神经网络与马尔可夫链的组合预测模型 63
4.3.4实例分析 64
4.4城市轨道交通与土地利用的协调发展 71
4.4.1城市轨道交通与土地利用的一体化规划 72
4.4.2城市轨道交通与土地利用的联合开发 73
4.5本章小结 74
第5章 城市土地利用形态与交通结构的组合优化 76
5.1城市土地利用形态与交通结构的组合优化模型 77
5.1.1研究对象的确定 77
5.1.2模型的构建 77
5.1.3模型主要参数说明 79
5.2一种新的混合遗传求解算法 80
5.2.1混合遗传算法的提出 81
5.2.2基本算法的描述 81
5.2.3混合遗传算法的构建 83
5.3实例分析 85
5.4本章小结 91
第6章 城市交通与土地利用协调关系的综合评价 92
6.1城市交通系统与土地利用系统的输入、输出关系 93
6.2城市交通与土地利用协调关系的DEA评价模型 94
6.2.1 DEA评价方法的思路 94
6.2.2决策单元选择 95
6.2.3输入、输出指标体系的确定 95
6.2.4 DEA评价模型的建立 96
6.2.5评价分析 99
6.3实例分析 100
6.3.1 1990～2005年北京市城八区交通与土地利用协调关系评价 100
6.3.2 2004年我国16个城市交通与土地利用协调关系评价 105
6.4本章小结 112
第7章 本书主要研究成果与展望 114
7.1主要研究成果 114
7.2本书的主要创新点 115
7.3研究展望 116
参考文献 118
致谢 128