目录 1
总序 1
绪论 1
第一章广西公路运输的兴起 1
第一节汽车和商营汽车公司的出现 1
一、早期出现的汽车 1
二、商营汽车公司的创办 4
第二节公路运输兴起的客观条件 5
一、政府注重公路交通建设 5
二、民众对兴办公路交通事业热忱支持 6
一、组织机构的设置 7
第三节公路运输的组织机构 7
二、兴办公路运输 10
三、汽车进口及路线状况 13
第四节民办汽车路的运输及管理 16
第五节各区汽车运输管理 19
一、南宁区公路管理局 20
二、柳江区各路的运输 25
三、桂林区各路的运输 26
四、桂荔平梧线的营运 28
第六节公路运输管理 29
一、公路交通法规章则的制订 29
二、初期车站的建立 31
三、运价、成本 32
四、行车取缔规则及安全管理 34
五、汽车保修机构的设置 36
六、各类人才的培养 37
第二章广西公路运输的发展 39
第一节全省公路运输实行统一管理 39
一、分区管理机构和商包制的废除 39
二、运输管理机构的演变 40
三、加速发展公路运输 44
四、加强行车管理 47
第二节公营汽车运输的扩展 49
一、积极增购营运车辆 49
二、开办长途邮运业务 54
三、定时长途班车的出现 56
四、梧州、南宁、桂林等城市公共汽车 61
五、黔桂、湘桂、桂粤运输 65
第三节抑制中的商营公路运输 70
一、开放——统制——有限制的开放 70
二、商车的组织联营 76
三、县办、民办汽车路的运输及其他 79
四、商营汽车行号及车辆 83
第四节车站设置及站务管理 98
一、车站建设 98
二、站务管理 103
三、专用电讯和路警的设置 107
第五节运价和养路费的征收 108
一、统一和偏高的客货运价 108
二、养路费的征收 114
第六节机务和材料供应 117
一、公营汽车修理厂的恢复和管理 117
二、应运而生的私营修理厂（店） 120
三、车辆燃、材料供应 122
第三章 广西公路运输的艰难历程 124
第一节抗战中繁忙的运输 124
一、北上抗日军运及战区人民内迁运输 124
二、战时运输的军事管制 125
三、柳州抢运及桂南战役运输 127
第二节桂越国际运输 130
一、越南境内运输的周折 130
二、邕镇路的国际运输 132
三、河岳路的国际运输及田东抢运 134
第三节公、私营汽车运输的盛衰 137
一、公营汽车运输进展步履艰难 137
二、私营汽车运输在困境中发展 140
第四节木炭代油汽车的应用及推广 143
第五节驿运 147
一、古、近代驿运 147
二、运输工具 151
三、驿运管理机构及运输 153
第四章广西汽车运输的恢复与破坏 162
第一节抗日胜利后的复员运输和善后救济运输 162
一、战后工交事业基础 162
二、复员运输 163
三、善后救济运输 164
第二节公营汽车运输 167
一、车运公司 167
二、公路管理局的营运业务 168
三、财务管理 169
第三节广西汽车商业同业公会联合会 171
一、组织机构 171
二、主要营运路线 173
三、运输管理 175
四、营运成本计算 177
第四节交通部在广西的分支机构及运输 180
一、第三运输处柳州分处的运输 180
二、第十运输处柳州分处的运输 181
第五节汽车运输业遭受严重破坏 182
一、运输市场混乱 182
二、交通运输工具受到严重破坏 185
编年大事记 193
附录 213
注释 232
编后记 235