第1章 民航管理信息系统概述 1
1.1 概述 1
1.2 我国民航信息化发展现状 1
1.2.1 欧美民航信息化 1
1.2.2 我国民航信息化建设现状 2
1.3 管理信息系统在民航领域中的应用 4
1.3.1 民航全球分销系统 4
1.3.2 计算机离港控制系统 6
1.3.3 机场安检信息管理系统 7
1.3.4 航空公司客户关系管理系统 8
1.3.5 航油企业资源计划系统 11
1.3.6 航空设备维修管理系统 14
第2章 管理信息系统基本概念 16
2.1 信息的基本知识 16
2.1.1 信息化概述 16
2.1.2 信息的定义 17
2.1.3 信息的分类与性质 17
2.1.4 信息资源 19
2.1.5 信息媒体与信息活动 21
2.2 系统与信息系统 22
2.2.1 系统的概念 22
2.2.2 系统的分类 23
2.2.3 系统工程与大系统理论 24
2.2.4 信息系统的类型与发展 25
2.2.5 常见的信息系统 27
2.3 管理信息系统的概念 29
2.3.1 管理信息系统的定义 29
2.3.2 管理信息系统的构成 30
2.3.3 管理信息系统的结构 31
2.4 管理信息系统的类型 34
2.4.1 面向基层运作的管理信息系统 34
2.4.2 面向中层控制的管理信息系统 35
2.4.3 面向管理决策的管理信息系统 36
第3章 民航管理信息系统建设的基础 42
3.1 民航管理信息系统的信息技术基础 42
3.1.1 计算机硬件技术 42
3.1.2 计算机软件技术 44
3.1.3 计算机网络技术 45
3.1.4 我国民航信息基础设施建设概况 49
3.2 数据的组织与管理 49
3.2.1 数据模型 49
3.2.2 数据库技术 51
3.2.3 常用的数据库管理系统 56
3.2.4 数据库设计的基本步骤 60
3.3 民航领域数据库技术与应用 62
3.3.1 数据仓库 62
3.3.2 商业智能与多维数据分析 65
3.3.3 数据挖掘 66
3.3.4 Web数据库 68
3.4 民航管理信息系统的组织基础 71
3.4.1 民航管理信息系统与组织机构调整 71
3.4.2 业务流程重组 75
第4章 民航管理信息系统规划与开发方法 78
4.1 信息系统发展阶段论模型 78
4.1.1 信息系统发展阶段论模型 78
4.1.2 诺兰模型 79
4.1.3 诺兰模型的作用与意义 80
4.1.4 基于诺兰模型的我国企业信息化阶段划分 82
4.1.5 诺兰模型在机场信息化中的应用 83
4.2 管理信息系统规划概述 85
4.2.1 信息系统规划的必要性 85
4.2.2 管理信息系统规划的定义 86
4.2.3 系统规划的内容和步骤 86
4.3 管理信息系统规划的主要方法 88
4.3.1 信息系统规划三阶段模型 88
4.3.2 企业系统规划法 89
4.3.3 关键成功因素法 94
4.3.4 战略集转化法 95
4.4 管理信息系统规划的组织和管理 96
4.4.1 高层管理者参与的必要性 96
4.4.2 系统规划的组织管理 97
4.5 管理信息系统开发方法 97
4.5.1 管理信息系统开发方法概述 97
4.5.2 结构化系统开发方法 99
4.5.3 快速原型法 101
4.5.4 面向对象的开发方法 104
4.5.5 计算机辅助软件工程方法 106
4.5.6 管理信息系统开发的指导思想和工作原则 107
4.5.7 管理信息系统的开发方式与策略 108
4.6 民航管理信息系统规划案例分析——机场信息化 110
4.6.1 机场信息化的提出 110
4.6.2 我国机场信息化发展历程分析 111
4.6.3 我国机场信息化规划的目标及主要内容 112
4.6.4 机场信息化建设重点要解决的问题 113
第5章 系统分析 115
5.1 系统分析任务及方法 115
5.1.1 系统分析的主要任务 115
5.1.2 系统分析的工作步骤 116
5.1.3 系统分析中需注意的问题 117
5.1.4 系统分析的方法 117
5.2 现行系统详细调查 118
5.2.1 系统调查的目的及原则 118
5.2.2 系统调查的主要内容 119
5.2.3 系统调查的方法 120
5.3 管理信息系统的可行性研究 123
5.3.1 新系统目标 123
5.3.2 可行性研究的任务和内容 124
5.3.3 可行性分析报告 125
5.4 组织结构及业务流程分析 127
5.4.1 组织结构分析 128
5.4.2 组织／业务（功能）分析 129
5.4.3 业务流程分析及业务流程图 130
5.5 结构化系统分析 132
5.5.1 结构化分析方法的基本思想 132
5.5.2 数据流图 132
5.5.3 分层数据流图的画法 135
5.5.4 分层数据流图实例 136
5.5.5 数据字典 139
5.5.6 描述数据处理逻辑的工具 142
5.6 系统分析报告 146
5.7 案例——航空公司票务系统分析报告 147
5.7.1 系统概述 147
5.7.2 现行系统概况 148
5.7.3 目标系统逻辑设计 150
第6章 系统设计 153
6.1 系统设计的任务和原则 153
6.1.1 系统设计的目标 153
6.1.2 系统设计的任务 154
6.1.3 系统设计应遵循的原则 155
6.2 系统总体结构设计 156
6.2.1 结构化系统设计方法 156
6.2.2 模块和模块结构图 157
6.2.3 变换型结构与事务型结构 159
6.2.4 变换分析与事务分析 160
6.2.5 总体结构设计的基本原则与辅助性原则 163
6.3 代码设计 164
6.3.1 代码设计的原则 165
6.3.2 代码的种类 165
6.3.3 代码设计中的校验位 167
6.4 系统物理配置方案设计 167
6.5 数据存储设计 168
6.5.1 文件分类与设计 169
6.5.2 数据库设计 169
6.6 输入／输出设计 170
6.6.1 输出设计 170
6.6.2 输入设计 171
6.7 系统设计报告 173
第7章 系统实施、运行与维护 175
7.1 系统实施 175
7.1.1 系统实施的主要任务 175
7.1.2 程序设计语言 176
7.1.3 程序设计与软件开发工具 177
7.2 系统测试、调试及其区别 179
7.2.1 系统测试与调试 179
7.2.2 系统测试的方法 180
7.2.3 系统测试的过程 181
7.2.4 系统测试模型 184
7.3 系统转换 187
7.4 系统运行与维护 188
7.4.1 系统运行 188
7.4.2 系统维护 189
7.5 信息系统的评价体系 194
7.5.1 系统评价 194
7.5.2 系统评价的主要指标 195
7.5.3 系统评价报告 198
第8章 新技术在民航管理信息系统开发中的应用 199
8.1 无线射频识别技术的应用 199
8.1.1 无线射频识别技术 199
8.1.2 无线射频识别技术的主要应用领域 200
8.1.3 无线射频识别技术在民航领域应用 200
8.1.4 无线射频识别技术应用面临的问题 201
8.2 云计算的应用 202
8.2.1 云计算概述 202
8.2.2 云计算的主要特点 203
8.2.3 云计算在航空领域的应用 203
8.3 统一建模语言的应用 205
8.3.1 统一建模语言概述 205
8.3.2 统一建模语言的组成 205
8.3.3 统一建模语言在民航领域的应用 206
参考文献 208