1 输气干线运行特点和状况评价 1
1．1 天然气管道输送的特点 1
1．2 管道输气工艺和能耗指标的相互关系 9
1．3 压气站驱动机的状况 21
1．4 压气站的工作制度 25
2 发展天然气输送节能工艺的主要途径 32
2．1 天然气管线和压气站损失的主要原因 32
2．2 封闭容器运行中天然气漏失的确定 39
2．3 压气站耗气定额指标 44
3 天然气输送的节能措施 50
3．1 天然气管道电动驱动和涡轮驱动运行试验分析 50
3．2 天然气管道输送动力（用能）工艺任务的热力学保证 51
3．3 具有不同技术状况的天然气转动机组的最优化措施 57
3．4 在保持类似于压气站工作制度的条件下依靠缩减工作的输气机组数量降低动力（能耗）费用的经济性 63
3．5 在压气站利用各种单一功率机组的合理性论证 68
4 输气干线压气站动力驱动类型的比较和选择 74
4．1 输气管道电动和涡轮输气机组运行经验分析 74
4．2 压气站电动和涡轮增压机组比较的先决条件 79
4．3 电动和涡轮驱动技术—经济比较的方法和结果 84
4．4 电动和涡轮驱动在输气管道的联合应用 90
5 压气站燃气涡轮装置废气余热合理利用的基本方向 96
5．1 输气管道燃气涡轮装置废气有效利用途径的本质分析和前景评价 96
5．2 压气站燃气涡轮装置热能再生利用的可能性 102
5．3 燃气涡轮装置再生器工作优化措施 113
5．4 压气站燃气涡轮装置再生器的诊断 116
5．5 干线输气管道使用带再生器燃气涡轮装置的合理性评价 123
5．6 在压气站利用蒸汽—燃气联合循环的可能性 127
5．7 输气机组工作特性对蒸汽—燃气装置工作效率的影响 133
5．8 燃气涡轮装置废气余热各种利用方法的比较 138
6 压气站天然气冷却优化制度 144
6．1 实际气体沿管道的流动 144
6．2 压气站的天然气冷却系统 146
6．3 压气站空冷器工作制度最优化的理论与实验研究 154
7 压气站动力利用系统的评价和最优化 159
7．1 压气站动力驱动的“标准”类型 159
7．2 燃气涡轮装置通流部分的热力学评价 164
7．3 输气干线燃气涡轮机组的事故诊断 173
7．4 压气站输气机组的利用指标 177
7．5 压气站设备的意向性评价 183
7．6 天然气管道输气机组的最佳服务期限 192
8 管道装置周围的环境保护 205
8．1 压气站运行时环境污染的主要原因 205
8．2 向空中排放的有害物质的形成条件 207
8．3 燃气涡轮装置由于燃烧物形成的污染物质排放及其降低排放的方法 214
8．4 燃气涡轮装置余热再生和无再生运行工作制度按氮氧化物排放标准进行的比较 222
8．5 压气站周围环境污染的控制系统 229
结束语 231