第一篇 铸铁和铸钢 1
第一章 灰铸铁 1
第一节 概述 1
第二节 灰铸铁的组织 2
一、石墨 2
二、基体组织 4
第三节 灰铸铁的力学性能 7
一、灰铸铁的牌号及其常规力学性能 7
二、应力／应变特性曲线 12
三、金相组织和力学性能的关系 13
四、化学成分和力学性能的关系 16
五、冶金因素和力学性能的关系 22
六、铸件尺寸与力学性能的关系 26
七、温度与力学性能的关系 28
八、灰铸铁各类力学性能数据 29
第四节 灰铸铁的物理性能 36
一、热导率（导热系数） 36
二、线膨胀系数 37
四、电阻率 38
三、磁特性 38
五、密度 39
六、比热容（比热） 39
第五节 灰铸铁的使用性能 39
一、耐热性 39
二、耐蚀性 42
三、耐磨性 43
第六节 灰铸铁的工艺性能 45
一、铸造性能 45
四、减振性 45
二、可切削加工性能 48
三、焊补性能 52
第七节 灰铸铁的生产工艺技术 52
一、化学成分的确定 52
二、灰铸铁冶金质量指标及其控制 54
三、热处理 58
第八节 灰铸铁在汽车上的应用 60
一、灰铸铁合理应用的提示 60
二、汽车灰铸铁件材料技术标准 61
三、典型的灰铸铁件 63
附录 GB 943—88灰铸铁件 67
第二章 球墨铸铁 81
第一节 概述 81
一、球墨铸铁的制取原理 81
二、球墨铸铁的发展及其在汽车工业中的地位 81
第二节 球墨铸铁的组织 82
一、球状石墨 82
二、基体组织 85
第三节 球墨铸铁的力学性能 87
一、球墨铸铁的牌号及常规力学性能 87
二、静载力学性能 91
三、动载力学性能 92
四、高温力学性能 103
五、低温力学性能 106
六、球墨铸铁的设计应力 107
第四节 球墨铸铁的物理性能 108
一、热导率 108
二、磁特性 108
三、电阻率 109
四、密度 109
一、耐热性 110
第五节 球墨铸铁的使用性能 110
二、耐蚀性 112
三、耐磨性 114
四、减振性 116
第六节 球墨铸铁的工艺性能 117
一、铸造性能 117
二、可切削加工性能 119
三、焊接（焊补）性能 120
第七节 铸态球墨铸铁的生产工艺技术 121
一、铸态球铁化学成分的确定 122
二、对球铁原铁液的要求 126
三、球化处理 131
四、孕育处理 131
五、炉前检查与控制 138
六、铁液过滤技术在球铁生产中的应用 139
第八节 球墨铸铁的热处理 140
第九节 贝氏体球墨铸铁 143
一、组织、性能和牌号 143
二、生产工艺 148
三、贝氏体球铁的综合评价 149
一、应用现状 150
第十节 球墨铸铁在汽车上的应用 150
二、球墨铸铁的选用原则 151
三、汽车球墨铸铁铸件技术条件的制订 152
四、典型的汽车球铁件 153
附录Ⅰ 各主要工业国的球墨铸铁牌号和性能 158
附录Ⅱ GB 1348—88球墨铸铁件 165
附录Ⅲ 美国汽车工程学会球墨铸铁件材料技术条件（SAE J434C） 174
附录Ⅳ 典型的汽车球铁件化学成分、金相组织及力学性能（实例） 174
一、蠕墨铸铁的定义与命名 176
二、蠕墨铸铁的发展 176
第三章 蠕墨铸铁 176
第一节 概述 176
第二节 蠕墨铸铁的组织 177
一、石墨组织 177
二、蠕化率的评定 178
三、蠕墨铸铁的共晶团 179
第三节 蠕墨铸铁的性能 180
一、常温力学性能 180
五、蠕墨铸铁的“花脸”断口 180
四、蠕墨铸铁的基体组织 180
二、不同温度下的力学性能 183
三、物理性能 188
四、使用性能 190
五、工艺性能 193
第四节 蠕墨铸铁的生产工艺技术 200
一、制取蠕铁的工艺原理 200
二、化学成分的确定 204
三、蠕化剂及蠕化处理 207
四、孕育处理 209
五、蠕化质量的检查 210
六、热处理 211
第五节 蠕墨铸铁在汽车上的应用 211
一、蠕墨铸铁的选用原则 211
二、蠕墨铸铁应用的实例 212
附录Ⅰ JB 4403—87蠕墨铸铁件 214
附录Ⅱ 美国ASTM标准A842—85致密石墨铸铁件标准规范 218
第四章 可锻铸铁 225
第一节 概述 225
第二节 黑心可锻铸铁 225
一、黑心可锻铸铁的化学成分 225
二、黑心可锻铸铁的石墨化退火 227
三、黑心可锻铸铁（铁素体可锻铸铁）的牌号和性能 228
四、黑心可锻铸铁的应用 233
第三节 珠光体可锻铸铁 233
一、珠光体可锻铸铁的化学成分 233
二、珠光体可锻铸铁的热处理 234
三、珠光体可锻铸铁的牌号和性能 235
四、珠光体可锻铸铁的应用 240
一、白心可锻铸铁的化学成分 241
二、白心可锻铸铁的脱碳热处理及其组织 241
第四节 白心可锻铸铁 241
三、白心可锻铸铁的牌号和性能 243
四、白心可锻铸铁的应用 245
第五节 球墨可锻铸铁 245
一、球墨可锻铸铁的特点 245
二、球墨可锻铸铁的化学成分和热处理 246
三、球墨可锻铸铁的组织和性能 246
四、球墨可锻铸铁的应用 246
附录 GB 9440—88可锻铸铁件 247
二、对缸套材料的要求 254
一、气缸套的磨损工况 254
第一节 用于气缸套的铸铁 254
第五章 特种铸铁 254
三、缸套材料的种类及其选用 255
四、缸套材料的质量控制 260
第二节 用于活塞环的铸铁 261
一、活塞环的功用及工况 261
二、对活塞环材料的技术要求 261
三、活塞环材料的分类及选用 263
四、合金铸铁和球墨铸铁活塞环的材料质量控制 266
一、凸轮轴及随动件的布置形式 278
第三节 用于凸轮轴及挺杆的铸铁 278
二、凸轮－挺杆摩擦副的工况特点和失效形式 279
三、凸轮－挺杆摩擦副材料的选择 283
四、冷激铸铁凸轮轴的应用和材料冶金控制 290
五、冷激铸铁挺杆的应用及质量控制 295
六、可淬硬铸铁凸轮轴及挺杆的应用与材料冶金控制 299
第四节 用于气阀座的铸铁 305
一、气阀座的工况及材料技术要求 305
二、整体式感应淬火阀座与镶嵌式阀座 306
三、阀座材料的类型 306
四、高铬铸铁在阀座上的应用 311
一、增压器耐热铸件的材料性能要求 315
第五节 用于涡轮增压器壳体等耐热零件的铸铁 315
二、耐热铸铁的选用 316
三、中硅耐热球墨铸铁的性能及应用 316
四、高镍奥氏体球墨铸铁的性能和应用 320
第六章 铸钢 325
第一节 铸钢的分类和牌号 325
一、铸钢的分类 325
二、铸钢牌号的表示方法 325
一、力学性能 326
第二节 结构用铸钢 326
二、物理性能 333
三、工艺性能 337
四、一般工程与结构用铸钢的牌号标准 341
第三节 铸造耐磨钢 346
一、碳钢 346
二、低合金钢 347
三、石墨钢 348
四、高锰钢 348
一、马氏体不锈钢 349
第四节 铸造不锈钢 349
二、铁素体不锈钢 351
三、奥氏体－铁素体不锈钢 352
四、奥氏体不锈钢 354
第五节 铸造耐热钢 357
第六节 铸钢件的应用 361
一、铸钢件与其他金属制件的比较 361
二、铸钢件在汽车上的应用 363
附录 GB 11352—89一般工程用铸造碳钢件 364
参考文献 373
第一节 汽车用有色金属材料选用特点 376
第二篇 有色金属及合金 376
第一章 概述 376
第二节 世界主要国家有色金属材料牌号及状态表示方法 378
一、中国有色金属材料牌号及状态表示方法 378
二、国际标准化组织（ISO）有色金属材料牌号及状态表示方法 381
三、美国有色金属材料牌号及状态表示方法 384
四、法国有色金属材料牌号及状态表示方法 386
五、德国有色金属材料牌号及状态表示方法 389
六、日本有色金属材料牌号及状态表示方法 391
七、英国有色金属材料牌号及状态表示方法 394
八、前苏联有色金属材料牌号及状态表示方法 397
第三节 常用有色金属基本性能数据 400
第二章 铝及铝合金 406
第一节 概述 406
第二节 铸造铝合金 408
一、铸造铝合金分类及特点 408
二、铸造铝合金成分及性能 409
三、铸造铝合金生产工艺 429
四、铸造铝合金热处理 443
五、铸造铝合金生产的典型汽车零件 450
一、变形铝合金分类及特点 464
第三节 变形铝合金 464
二、变形铝合金成分及性能 465
三、变形铝合金在汽车上的典型应用 477
第三章 铜及铜合金 502
第一节 铜及铜合金分类 502
一、概述 502
二、铜合金的分类 503
第二节 黄铜 505
一、黄铜的特点 505
三、加工黄铜 508
二、铸造黄铜 508
第三节 青铜 516
一、青铜的特点 516
二、铸造青铜 520
三、变形青铜 521
第四节 铜合金的工艺性能 531
一、铜合金的铸造工艺性能 531
二、铜及铜合金热处理 531
第五节 铜合金在汽车上的应用 533
一、汽车散热器用材 533
二、变速箱同步器锥（齿）环用材 534
三、耐磨耐蚀件用材 535
附录Ⅰ 铸造铜合金国内外牌号对照 536
附录Ⅱ 汽车常用变形铜合金国内外牌号对照 538
第四章 锌及锌合金 539
第一节 概述 539
第二节 锌合金成分、性能及应用 540
一、加工锌合金产品 541
二、铸造锌合金 542
第三节 锌及其合金在汽车上的应用 553
第一节 概述 555
第五章 镁及镁合金 555
第二节 变形镁合金 559
第三节 铸造镁合金 566
第四节 镁合金热处理 573
第五节 镁合金在汽车上的应用 573
第六章 轴承合金材料 579
第一节 概述 579
第二节 轴承材料的基本特性 579
一、锡基和铅基轴承合金 584
第三节 轴承材料成分及性能 584
二、铜基轴承合金 585
三、铝基轴承合金 588
四、轴承合金的表面镀层材料 592
第四节 轴承材料在汽车上的应用 595
一、汽车发动机用轴承材料 596
二、汽车其他系统用的轴套材料 597
第七章 其他有色金属材料 600
第一节 钛及其合金 600
第二节 镍及其合金 605
一、铅及铅合金 612
第三节 铅、锡及其合金 612
二、锡及锡合金 615
第四节 其他有色金属 621
一、钨 621
二、钼 621
三、镉、银、钴和锑 621
参考文献 624
三、能制取各种类型的“假合金” 625
二、能自由地调整制品的孔隙度 625
一、能方便无级地调整材料成分含量 625
第一节 粉末冶金工艺的特点 625
第一章 粉末冶金材料、零件与工艺 625
第三篇 粉末冶金 625
四、能制取高温、难熔金属材料 626
五、经济性好 626
六、粉末冶金制品通常有一定密度差 626
七、粉末冶金工艺的局限性 626
第二节 粉末冶金材料、零件及工艺的关系 627
一、粉末冶金材料与零件并存 627
二、材料性能与零件加工工艺密切相关 627
三、粉末冶金材料标准与零件性能 627
一、孔隙度是材料的重要特点之一 629
第二章 粉末冶金材料 629
第一节 粉末冶金材料的特点 629
二、综合性能好 630
第二节粉末冶金材料热处理 630
一、温 度和时间 630
二、介质和保护气氛 630
三、渗层深度与过渡区 631
四、渗透与淬透 631
一、水蒸气处理的优点 632
二、水蒸气处理的应用 632
第三节 水蒸气处理 632
第四节 粉末冶金材料的后续加工 633
一、电镀 633
二、焊接 633
三、机械加工 634
第五节 粉末冶金材料设计 635
一、满足使用性能 635
二、工艺性好 636
三、经济性与工艺性好 636
四、零件形状合理设计 637
二、汽车常用粉末冶金材料的类型 638
一、粉末冶金材料的分类 638
第三章 汽车常用粉末冶金材料 638
第一节 汽车常用粉末冶金材料的类型 638
三、铜基减摩材料 639
四、摩擦材料 639
五、其他材料 639
第二节 粉末冶金材料在我国汽车上的应用 640
第三节 汽车用粉末冶金材料的新发展 645
一、铝基材料 645
三、复合材料 646
二、精细陶瓷 646
四、待开发的粉末冶金新产品 647
第四章 国内外粉末冶金结构零件材料技术标准 649
第一节 五国粉末冶金材料技术标准 649
第二节 粉末冶金结构零件五国材料标准比较 672
一、牌号 672
二、密度范围和等级 672
三、材料的成分及含量 672
四、力学性能 672
参考文献 674