目 录 1
序言 1
第一章电力牵引制及其比较 2
第一节电力牵引制 2
第二节工频交流电气化铁路的发展 9
第二章电力机车车辆设计的主要问题 20
第三节牵引电动机 20
第四节旋转变流机 37
第五节单相直流静止变流机 59
第六节频率50赫的单相交流电力机车的辅助电路 65
第七节机械部分设计中的特殊问题 66
第三章电力机车 68
第八节国产电力机车 68
第九节整流子单相电动机直接供电的电力机车 82
第十节单相－三相变流机电力机车 108
第十一节单相－直流旋转变流机电力机车 130
第十二节静止变流机单相－直流电力机牵 153
第四章摩托车辆 184
第十三节单相整流子电动机直接供电电动车辆 184
第十四节单相－直流摩托车辆 195
第五章供电设备 202
第十五节一次供电 202
第十六节牵引变电所 204
第十七节接触纲 211
第十八节直流制与交流制的衔接 215
第六章工频单相交流电气化区段 219
第十九节苏联铁路的经验 219
第二十一节法国的铁路 238
第二十二节下刚果的铁路（近赤道非洲） 250
第二十三节葡萄牙的铁路 253
第二十四节土耳其的铁路 254
第二十五节 日本的铁路 255
第二十六节英国的铁路 256
第二十七节德国的铁路 259
第七章实现工频单相交流电力牵引后的通信线路 262
及信号集中闭塞设备 262
第二十八节接触纲的单相电流对通信线路和信号集中闭塞设备的影响及其防护 262
第二十九节通信线路电缆化的经济效果 264
第八章工频单相交流制的技术经济特性 264
第三十节我国所进行的工频单相交流制与其它电流制的 265
技术经济比较 265
第三十一节各国所进行的工频单相交流制与其它电流制的 271
技术经济比较 271
参考文献 278
第二十节匈牙利人民共和国的铁路 283