目录 1
前言 1
第一章摆弄计算机——初识DOS与 1
Windows 1
第一节计算机的基本构成 1
第二节初步与DOS打交道 2
第三节相见恨晚的Windows 8
参考文献 14
第二章拍手称快——CAD技术及其 15
应用 15
第一节CAD发展概况及流行软件简介 15
第二节 发动机CAD与摩托车CAD的基本内容 17
第三节Windows支持的AutoCAD 19
第四节DOS支持的AutoCAD 39
第五节 AutoCAD与外部软件的数据通信 47
第六节连杆组CAD 51
第七节 活塞组CAD 54
第八节曲轴CAD 56
第九节摩托车油箱CAD 58
第十节 冲裁模模具结构CAD 60
参考文献 61
第三章众里寻她——最优化方法及其应用 62
第一节优化的概念及发动机与摩托车优化设计举例 62
第二节优化设计的基本概念 63
第三节关于优化方法的选择 66
第四节微机常用优化方法程序库 69
OPB-1 69
第五节活塞的优化设计 91
第六节二冲程摩托车排气消声系统的优化设计 92
参考文献 97
第四章打破砂锅——有限元方法及其应用 98
第一节有限元方法发展概况 98
第二节有限元方法的基本思想 98
第三节有限元方法的分析过程 99
第四节微机有限元通用软件Super SAP简介 103
第五节有限元前处理模块Super DrawⅡ简介 105
第六节有限元译码器（Decoder）简介 120
第七节有限元后处理模块Super View简介 128
第八节打印和绘制有限元分析结果 141
第九节Super SAP在发动机连杆应力分析中的应用 141
第十节摩托车耐撞性有限元分析初步 144
参考文献 145
第五章模拟仿真——发动机工作过程计算 146
第一节计算流体力学在发动机中的应用 146
第二节以热力学为基础的缸内模型 151
第三节工作过程数值计算的作用 152
第四节工作过程数值计算的综合应用程序ESP简介 153
第五节ESP程序的使用 161
第六节ESP计算示例 164
参考文献 167
第六章得心应手——摩托车动力经济性模拟计算 168
第节摩托车动力经济性模拟计算 168
概况 168
第二节 摩托车动力性和燃料经济性的评价 168
第三节 摩托车动力性和燃料经济性模拟计算程序的使用 174
参考文献 176