第一章绪论 1
第一节为什么研究人为因素 1
第二节为什么研究船舶配员问题 7
第三节本书主要内容 11
本章参考文献 12
第二章人为因素与事故 15
第一节人为因素 15
第二节人为因素与海上事故 29
本章参考文献 34
第三章船舶最低配员与安全 36
第一节海事致因与船舶安全配员 36
第二节船舶配员的潜在危险因素分析 41
第三节船舶配员与海上事故 56
第四节船舶配员数量减少引起的安全问题 66
本章参考文献 71
第四章主要航运国家船舶配员研究与发展状况 74
第一节世界船舶安全配员的发展状况 74
第二节各国船舶配员数量减少的基础 81
第三节 发达航运国家船舶安全配员及研究现状 85
第四节我国船舶配员现状及存在的问题 101
本章参考文献 105
第五章船舶安全配员立法 107
第一节船舶安全配员的国际立法 107
第二节我国关于船舶安全配员的立法 113
第三节美国关于船舶安全配员的立法 118
本章参考文献 130
第六章船舶配员模型使用工具和内容特征的比较 131
第一节建立配员模型的必要性及在立法过程中的作用 134
第二节配员模型在非海运领域的应用 142
第三节配员模型中使用的工具和内容的特性 152
第四节使用流程图分析避碰系统 158
第五节用修改过的Petri Nets对可维修能力的设计 161
第六节整个系统的可靠性模型 163
第七节航政管理配员模型 166
第八节NRC功能配员模型 168
第九节Argent Marine配员模型 171
第十节船上功能分析模型 173
第十一节配员模型比较分析结论 190
第十二节结合建模工具和内容阐述船舶配员问题 194
本章参考文献 226
第七章评价指标体系的建立 233
第一节 国际公约中关于船舶安全配员的规定 233
第二节关于船舶安全配员所考虑的因素 237
第三节船舶安全配员中涉及的人为因素 239
第四节船舶最低安全配员评价指标体系的确定 244
本章参考文献 247
第八章评价模型的建立 249
第一节评价指标的分析 249
第二节评价指标权重的获取 262
第三节评价指标隶属函数的确定 268
第四节评价模型的建立 283
本章参考文献 289
第九章评价模型的验证和分析 291
第一节评价模型的应用 291
第二节评价模型的验证 292
第三节评价模型的分析 308