第1章 汽车传动系概述 1
1.1 对汽车传动系的要求 1
1.2 传动系类型 2
1.2.1 两轮驱动汽车的传动系结构 3
1.2.2 全轮驱动汽车传动系结构 5
第2章 离合器 8
2.1 离合器概述 8
2.2 摩擦离合器 9
2.2.1 周置弹簧离合器 9
2.2.2 膜片弹簧离合器 11
2.2.3 从动盘与扭转减振器 13
2.2.4 离合器操纵机构 15
第3章 变速器与分动器 19
3.1 变速器概述 19
3.2 变速传动机构 20
3.3 同步器 23
3.4 变速器的换档操纵机构 30
3.5 分动器 33
第4章 传动系的控制技术 35
4.1 自动离合器 35
4.2 自动变速器 36
4.2.1 自动变速器概述 36
4.2.2 液力传动装置 43
4.2.3 行星齿轮传动机构 49
4.2.4 自动变速器的控制系统 55
4.3 四轮驱动控制 68
4.4 驱动防滑控制 70
第5章 万向传动装置 75
5.1.1 十字轴式刚性万向节 76
5.1 万向节 76
5.1.2 准等速万向节和等速万向节 79
5.2 传动轴和中间支承 81
第6章 驱动桥 84
6.1 主减速器 84
6.2 差速器 89
6.2.1 齿轮式差速器 90
6.2.2 强制锁止式差速器 94
6.2.3 高摩擦自锁式差速器 95
6.2.4 托森差速器 96
6.2.5 黏性联轴差速器 98
6.3 平轴与桥壳 100
6.3.1 半轴 100
6.3.2 桥壳 101
第7章 汽车行驶系概述 103
第8章 车架 105
8.1 概述 105
8.2 边梁式车架 107
8.3 脊梁式车架 111
第9章 车桥和车轮 113
9.1 车桥 113
9.1.1 转向桥 113
9.1.2 转向轮定位 116
9.1.3 转向驱动桥 118
9.2 车轮与轮胎 120
9.2.1 车轮 120
9.2.2 轮胎 123
10.1 概述 130
第10章 悬架 130
10.2 弹性元件 132
10.2.1 钢板弹簧 132
10.2.2 螺旋弹簧 135
10.2.3 扭杆弹簧 135
10.2.4 气体弹簧 136
10.2.5 橡胶弹簧 137
10.3 减振器 138
10.3.1 奴向筒式减振器 139
10.3.2 充气式减振器 141
10.3.3 阻尼可调式减振器 142
10.4 横向稳定装置 143
10.5 非独立悬架 144
10.6 独立悬架 145
10.7 多轴汽车的平衡悬架 152
10.8 悬架的控制技术 153
10.8.1 车高控制 154
10.8.2 减振器阻尼力调节 156
10.8.3 弹簧刚度调节 160
10.8.4 主动控制悬架 163
第11章 汽车转向系 166
11.1 概述 166
11.1.1 转向车轮的运动规律 168
11.1.2 转向传动比及对汽车转向的影响 169
11.2 转向器 170
11.2.1 循环球式转向器 170
11.2.2 齿轮齿条式转向器 172
11.2.3 蜗杆曲柄指销式转向器 173
11.3.1 与非独立悬架配用的转向传动机构 174
11.3 转向传动机构 174
11.3.2 与独立悬架配用的转向传动机构 177
11.4 动力转向系 180
11.4.1 概述 180
11.4.2 动力转向的基本构造和工作原理 181
11.4.3 循环球式液压动力转向器 183
11.4.4 齿轮齿条式动力转向器 185
11.5 四轮转向系统 190
11.5.1 概述 190
11.5.2 机械式四轮转向系统 193
11.5.3 机电组合控制液压驱动四轮转向系统 195
11.5.4 电控四轮转向系统 197
第12章 汽车制动系 200
12.1 概述 200
12.2 制动系类别 202
12.2.1 人力制动系 203
12.2.2 人力液压制动系 204
12.2.3 伺服制动系 207
12.2.4 动力制动系 211
12.3 制动器 215
12.3.1 鼓式制动器 216
12.3.2 盘式制动器 224
12.4 辅助制动系统 228
12.5 制动防抱死系统 232
12.5.1 ABS的基本组成 232
12.5.2 ABS的控制 233
12.5.3 防抱死制动系统的结构及工作原理 236
参考文献 253