目录 1
一、坡度与前轮定位 1
〔1-1〕坡道角（θ）与百分比坡度（i） 1
〔1-2〕汽车的爬坡能力（imax） 3
（1-3〕前轮定位 4
〔1-4〕主销内倾角（β）的测定 4
（1-5）主销后倾角（γ）的测定 7
二、圆、椭圆、抛物线及等轴双曲线 8
〔2-1〕圆周长（L）公式 8
〔2-2〕圆面积（S）公式 8
〔2-3〕椭圆方程 9
〔2-4〕椭圆的性质 9
〔2-5〕活塞顶部与裙部的直径差 11
〔2-6〕万向节从动轴的转速 11
〔2-7〕抛物线及抛物线方程 14
〔2-8〕抛物线的焦距公式 16
〔2-9〕球面反射镜及圆、球面的方程 18
〔2-10〕等轴双曲线方程 19
三、表面积、体积的计算公式 20
〔3-1〕球体的表面积（S） 20
〔3-2〕球冠（球缺）的表面积（A） 21
〔3-3〕圆锥的体积（V） 22
〔3-4〕球冠的体积（V） 23
〔3-5〕半球的体积（V） 27
〔3-6〕球的体积（V） 27
〔3-7〕气缸排量（Vh）与发动机排量（VL） 28
〔3-8〕压缩比（ε） 29
四、质量、重量、密度和比重的计算 30
〔4-1〕质量（m）和重量（G） 30
〔4-2〕密度（P）和比重（γ） 31
〔4-3〕 蓄电池电解液的配制 32
〔4-5〕流量（q） 34
〔4-6〕柴油机各缸供油不均匀度（P1） 34
及虎克定律 38
〔5-1〕 线速度（υ） 38
五、速度、运动的合成、转动、转弯、运动定律、进动 38
〔5-2〕 角速度（ω） 39
〔5-3〕角速度方向的确定 39
〔5-4〕线速度与角速度的关系 40
〔5-5〕 直线运动与转动 41
〔5-6〕转动瞬心 41
〔5-7〕括塞速度（Us） 42
〔5-8〕汽车行驶速度…（Ua） 43
〔5-9〕转向半径（R） 44
〔5-10〕最小转弯半径（Rmfn） 45
〔5-11〕转向轮的转弯半径（R0） 46
〔5-12〕阿卡曼梯形转向机构 48
〔5-13〕加速度（a） 49
〔5-14〕速度、加速度与距离的关系 50
〔5-15〕运动定律 51
〔5-16〕进动（陀螺效应） 53
〔5-17〕虎克定律 54
六、与汽车行驶性能有关的计算公式 55
〔6-1〕汽车的起步加速性 55
〔6-2〕汽车的车轮驱动力（Ft） 58
〔6-3〕汽车在车轮驱动力作用下产生的加速 60
度（a） 60
〔6-4〕考虑旋转质量时的加速度值 61
〔6-5〕静摩擦力与动摩擦力 62
〔6-6〕坡路驻车极限坡道角（θ0） 63
〔6-7〕车轮驱动力与坡道角的关系 64
〔6-8〕爬坡能力 65
〔6-9〕行驶性能曲线图 67
〔6-10〕制动器制动力（Fμ） 68
〔6-11〕轮胎与地面的附着力（F？） 68
〔6-12〕制动减速度（j） 70
〔6-13〕最大制动减速度（jmax） 71
〔6-14〕制动距离的估算 72
七、扭矩、离心力的计算公式及车检结果判定公式 74
〔7-1〕扭矩（M） 74
〔7-2〕发动机有效扭矩（Me）与传动轴有效扭 77
矩（Mg）的关系 77
〔7-5〕螺检、螺母拆装扭矩表 78
〔7-4〕制动器的制动力矩（Mμ） 78
〔7-6〕离心加速度（a） 78
〔7-3〕摩擦式离合器的极限扭矩（Mcimt） 78
〔7-7〕离心力（Fn） 80
〔7-9〕弯道路面超高倾角（θ） 83
〔4-4〕 任意温度下蓄电池电解液的比重（γt） 83
〔7-8〕传动轴的离心力 83
〔7-10〕车检结果判定公式 85
八、载荷分布计算公式 93
〔8-1〕物体平衡的条件 93
〔8-2〕汽车前、后轴负荷（G1、G2） 97
〔8-3〕汽车重心高度（H） 99
〔8-4〕两点支承公式 101
〔8-5〕三点支承公式 102
〔8-6〕四点支承 104
〔8-7〕汽车重心的平面位置（一） 105
〔8-8〕汽车重心的平面位置（二） 107
〔8-9〕汽车临界倾翻角（θ0） 108
〔8-10〕离心力引起汽车的倾翻 110
九、压力、阻力、示功图与行驶方程 111
〔9-1〕压力与压强（p） 111
〔9-2〕气缸压缩压力（pc） 111
〔9-3〕液体的压强（Pb） 112
〔9-4〕阿基米德定律 114
〔9-5〕真空度 116
〔9-6〕进气歧管真空度及气缸真空度 116
〔9-7〕压强与沸点及冰点的关系 117
〔9-8〕风压（p） 118
〔9-10〕汽车的总迎风面积（S） 121
〔9-9〕空气阻力系数（CD） 121
〔9-11〕静压（P？）、动压（Pd）和全压（Pt） 122
〔9-12〕伯努利定律 122
〔9-13〕化油器喉管原理 123
〔9-14〕示功图 124
〔9-15〕柴油机爆震 124
〔9-16〕汽车的行驶方程式 126
〔9-17〕汽车的行驶条件 127
十、能量、功和功率的计算公式 129
〔10-1〕重力势能（Ep） 129
〔10-2〕动能（Ek） 129
〔10-3〕势能与动能的相互转变 133
〔10-4〕能量守恒定律与质量守恒定律 133
〔10-7〕气缸在作功冲程中作的功（W0） 134
〔10-5〕功（W） 134
〔10-6〕发动机气缸平均有效压力（Pe） 134
〔10-8〕功率（P） 135
〔10-9〕外力使物体旋转所消耗的功率公式 135
〔10-10〕发动机的有效功率（Pe） 136
〔10-11〕四冲程发动机的有效功率（Pe4） 137
〔10-12〕二冲程发动机的有效功率（Pe2） 138
〔10-13〕功率与力的关系 139
〔10-14〕发动机的升功率（PL） 139
十一、温度、热、燃料发热量及热效率 140
〔11-1〕温度的单位 140
〔11-2〕汽化热的应用 141
〔11-3〕功热守恒关系 142
〔11-4〕表示汽车燃料经济性的几个参量 144
〔11-6〕燃料的热值（H） 145
〔11-5〕汽车燃油经济性计算公式 145
十二、汽车发动机的特性 147
〔12-1〕汽油发动机速度特性曲线 147
〔12-2〕柴油机的速度特性曲线 148
十三、热力学定律、热膨胀、理想气体状态方程与 151
绝热变化 151
〔13-1〕热力学第一定律 151
〔13-2〕热力学第二定律与卡诺定理 151
〔13-3〕热量（Q）、温度（T）和比热（C）的关系 152
〔13-4〕热膨胀 152
〔13-5〕玻义耳－马略特定律 153
〔13-6〕盖吕萨克定律 154
〔13-7〕理想气体状态方程 155
〔13-8〕绝热变化 157
〔13-9〕内燃机气缸中气体状态的变化 158
〔13-10〕绝热变化公式与近似绝热变化公式的一般 159
形式 159
〔13-11〕绝热变化的p、T关系式 160
〔13-12〕绝热变化的V、T关系式 162
十四、燃料及燃烧 164
〔14-1〕汽油、柴油与液化石油气（LPG） 164
〔14-2〕汽油辛烷值计算式 164
〔14-3〕柴油十六烷值计算式 165
〔14-4〕苯胺点、A．P．I密度与柴油指数 166
〔14-5〕混合比与理论混合比 167
〔14-6〕碳氢化合物的不完全燃烧 170
〔14-7〕尾气成分与混合比的关系 170
〔14-8〕背压 171
十五、光与声音 172
〔15-1〕光通量（φ） 172
〔15-2〕 立体角（Ω） 172
〔15-3〕发光强度（I） 172
〔15-4〕照度（Ee） 173
〔15-5〕照度与距离的关系 174
〔15-6〕声强与声强级（J） 175
〔15-7〕噪声 176
十六、齿轮公式 177
〔16-1〕齿轮的齿型 177
〔16-2〕齿轮的分类 178
〔16-3〕齿轮各部分的名称及主要参数 180
〔16-4〕渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件 181
柱齿轮的计算 182
〔16-6〕外啮合标准直齿、斜齿（人字齿）、圆 182
〔16-5〕齿轮的模数（m） 182
十七、传动比与差速器的计算 185
〔17-1〕定轴轮系总传动比（i1,k）的计算公式 185
〔17-2〕汽车总传动比（it）与汽车最大总传动 189
比（itmax） 189
〔17-3〕差速器的计算公式 190
十八、行星轮系与汽车自动变速器 194
〔18-1〕行星轮系传动 194
〔18-2〕汽车自动变速器的结构及其有关计算 206
公式 206
〔18-3〕汽车自动变速器各档变速比的计算 213
工作 214
〔18-5〕汽车自动变速器的操作及工作状况简介 214
〔18-4〕汽车自动变速器中制动器与离合器的 214
十九、电学公式简介 223
〔19-1〕电流（I）与电阻（R） 223
〔19-2〕欧姆定律表达式 223
〔19-3〕电流的功率（PE） 224
〔19-4〕克希荷夫第一定律 226
〔19-5〕克希荷夫第二定律 226
〔19-6〕惠斯通电桥公式 228
〔19-7〕电池的联接 229
〔19-8〕串联电路与并联电路公式 229
〔19-9〕电池组的排列 236
〔19-10〕绝缘电阻、接触电阻和电解质电阻 238
〔19-11〕稀硫酸的密度与冻结温度、电阻的关系 239
〔19-12〕焦耳定律表达式 239
〔19-13〕平行板电容器的电容（C） 240
〔19-14〕电容器的串、并联计算 241
二十、有关蓄电池的计算公式 242
〔20-1〕蓄电池的20h放电率（额定容量）（λ20） 242
〔20-2〕蓄电池组的总20h放电率（λΣ20） 242
〔20-3〕蓄电池的充电容量（Q充）与放电 243
容量（Q放） 243
〔20-4〕蓄电池的能量（E）与比能量（W） 245
〔20-5〕蓄电池的理论功率（P）与利用系数（k） 245
〔20-6〕蓄电池的效率 246
〔20-7〕蓄电池性能与温度的关系 247
〔20-8〕 电解液的比重、蓄电池的开路电压、充 248
放电状态的关系 248
〔20-9〕自放电 250
〔20-11〕充电时的充电电流强度 251
〔20-10〕过放电 251
二十一、起动、点火与气门开闭计算公式 253
〔21-1〕串激式电动机的特性 253
〔21-2〕点火线圈 256
〔21-3〕发动机的点火顺序 256
〔21-4〕点火延迟问题中的计算 259
〔21-5〕断电器凸轮工作角（β） 260
〔21-6〕断电器触点闭合角（γ）与闭合率（ηB） 261
〔21-7〕凸轮夹角 263
〔21-8〕配气重叠 263
〔21-9〕四冲程发动机凸轮转角（β凸）与曲轴转 264
角（β曲）间的关系 264
〔21-10〕发动机工作情况图析 264
〔21-11〕汽油机的点火间隔（aQ） 277
二十二、数学公式 282