第1章 本田发动机技术 1
1.1 i-VTEC（智能化可变气门正时及升程电子控制） 1
1.1.1 可变正时控制（VTC）系统 1
1.1.2 VTEC系统 1
1.1.3 i-VTEC系统工作原理举例 2
1.2 可变汽缸管理（VCM）系统 3
1.2.1 概述 3
1.2.2 VCM系统工作原理 4
1.3 主动控制发动机支座（ACM）系统 6
1.4 i-DSI（智能化双火花塞顺序点火）系统 6
1.4.1 i-DSI系统的结构特点 6
1.4.2 i-DSI系统基本工作原理 7
第2章 i-DSI结构代表发动机型号-L13Z1 （2009款CITY锋范／2009款飞度） 8
2.1 发动机机械系统 8
2.1.1 发动机汽缸盖 8
2.1.2 发动机汽缸体 34
2.1.3 发动机润滑系统 50
2.1.4 发动机进气歧管与排放系统 57
2.2 发动机冷却系统 62
2.2.1 冷却系统 62
2.2.2 风扇控制 74
2.3 发动机燃油与排放系统 77
2.3.1 燃油和排放系统 77
2.3.2 PGM-Fl系统 81
2.3.3 电子节气门控制系统 92
2.3.4 VTEC 93
2.3.5 怠速控制系统 95
2.3.6 燃油供应系统 97
2.3.7 进气系统 105
2.3.8 催化转换器系统 108
2.3.9 PCV系统 110
2.3.10 EVAP系统 111
2.4 发动机电气系统 114
2.4.1 启动系统 114
2.4.2 点火系统 118
2.4.3 充电系统 120
2.4.4 巡航控制 126
2.5 维修技术要点 130
2.5.1 维修数据 130
2.5.2 ECM端子 133
第3章 VCM结构代表发动机型号——2011款3.5 L歌诗图／：2008款雅阁 140
3.1 发动机机械系统 140
3.1.1 发动机汽缸盖 156
3.1.2 发动机汽缸体 193
3.1.3 发动机润滑系统 211
3.1.4 发动机进气歧管与排放系统 218
3.2 发动机冷却系统 223
3.2.1 冷却系统 223
3.2.2 风扇控制 230
3.3 发动机燃油与排放系统 233
3.3.1 燃油和排放系统 233
3.3.2 PGM-F I系统 234
3.3.3 电子节气门控制系统 244
3.3.4 可变汽缸管理（VCM）系统 246
3.3.5 怠速控制系统 247
3.3.6 燃油供应系统 250
3.3.7 催化转换器系统 261
3.3.8 EGR系统 262
3.3.9 PCV系统 264
3.3.10 EVAP系统 264
3.4 发动机电气系统 267
3.4.1 启动系统 267
3.4.2 点火系统 274
3.4.3 充电系统 276
3.4.4 巡航控制 285
3.4.5 主动控制发动机支座系统 287
3.5 维修技术要点 288
3.5.1 维修数据 288
3.5.2 ECM端子 291