第1篇 轨道交通工程勘察 2
0 引言 2
0.1 轨道交通的发展 2
0.2 水土条件对轨道交通工程的影响 3
0.3 轨道交通工程的特点 4
0.4 本书编写思路 4
1 轨道交通工程的特点及勘察要求 6
1.1 地下段的特点及勘察要求 6
1.1.1 地下车站的特点及勘察要求 6
1.1.2 区间隧道的特点及勘察要求 10
1.1.3 隧道进出洞的特点及勘察要求 13
1.1.4 联络通道的特点及勘察要求 15
1.2 高架段的特点及勘察要求 16
1.2.1 高架车站的结构特点 16
1.2.2 高架区间的结构特点 17
1.2.3 高架段的变形控制要求 17
1.2.4 高架段的勘察要点 18
1.3 过渡段的特点及勘察要求 18
1.3.1 过渡段的特点 18
1.3.2 过渡段的勘察要点 20
2 工程地质和水文地质条件 21
2.1 工程地质条件 21
2.1.1 工程地质结构与分布特征 21
2.1.2 工程地质结构类型的划分 25
2.2 水文地质条件 26
2.2.1 含水层分布特征 26
2.2.2 水文地质结构类型的划分 28
2.3 不同地质结构类型区应注意的岩土工程问题 29
3 轨道交通工程岩土工程风险分析 62
3.1 地下段岩土工程风险分析 62
3.1.1 地下车站可能涉及的岩土工程风险 62
3.1.2 区间隧道可能涉及的岩土工程风险 67
3.1.3 隧道进出洞可能涉及的岩土工程风险 71
3.1.4 联络通道可能涉及的岩土工程风险 72
3.2 高架段岩土工程风险分析 74
3.3 过渡段岩土工程风险分析 74
4 轨道交通工程勘察质量常见病及控制措施 76
4.1 地下段勘察质量常见病及控制措施 76
4.1.1 地下段勘察工作量不足的工程危害及控制措施 76
4.1.2 土层划分、定名不准确对地下段的工程危害及控制措施 80
4.1.3 不良地质条件未查明对地下段的工程危害及控制措施 82
4.1.4 提供的岩土参数不准确对地下段的工程危害及控制措施 83
4.1.5 提供的水文地质参数不准确对地下段的工程危害及控制措施 84
4.1.6 地下段岩土工程分析评价不恰当的控制措施 86
4.2 高架段勘察质量常见病及控制措施 87
4.2.1 高架段勘察工作量不足的工程危害及控制措施 87
4.2.2 土层划分不准确或标准不统一对高架段的工程危害及控制措施 88
4.2.3 不良地质条件未查明对高架段的工程危害及控制措施 88
4.2.4 提供的岩土参数不准确对高架段的工程危害及控制措施 89
4.2.5 高架段岩土工程分析评价不恰当的控制措施 89
4.3 过渡段勘察质量常见病及控制措施 90
第2篇 轨道交通工程设计 92
1 建筑设计 92
1.1 车站建筑设计要点 92
1.1.1 站位的确定 92
1.1.2 站台形式的选择 92
1.1.3 车站规模的合理确定 93
1.1.4 车站公共区功能设计 94
1.1.5 车站建筑防火设计要点 96
1.1.6 车站地面附属设施安全设计要点 97
1.1.7 车站防排烟设计要点 98
1.1.8 高架车站抗台风暴雪、防雷设计要点 98
1.1.9 车站空间综合利用 99
1.1.10 换乘车站设计要点 99
1.2 车辆基地建筑设计要点 101
1.2.1 车辆基地规模与形式 101
1.2.2 车辆基地功能与安全 102
1.3 现有建筑设计局限性分析 104
1.3.1 客流影响因素分析 104
1.3.2 规划的前瞻性影响因素分析 104
1.3.3 处方式规范与实际设计的影响因素分析 105
1.3.4 设计标准值与实际服务能力值差别分析 105
1.3.5 设计周期的不匹配性 106
1.3.6 城市轨道交通接口设计的复杂性 107
1.3.7 设计与施工 107
1.4 设计源头安全质量风险因素分析 107
1.4.1 车站规模问题 107
1.4.2 完善车站功能性问题 108
1.4.3 设置安全防范措施问题 108
1.4.4 执行设计规范问题 109
1.5 与设计相关的安全质量事故案例及分析 109
1.5.1 与设计相关的安全质量事故分析 109
1.5.2 案例 111
1.6 强化车站设计中安全质量风险防治的对策及建议 113
1.6.1 强化设计专业的技术发展 113
1.6.2 设计管理技术强化 115
1.6.3 安全质量风险防治的对策及建议 115
2 地下车站结构设计 117
2.1 车站结构设计特点 117
2.1.1 与地层的相互作用 117
2.1.2 考虑结构受力的连续性 117
2.1.3 安全预评估及变形控制设计 117
2.1.4 地下水的影响 117
2.1.5 设计和施工的配合 118
2.1.6 动态设计 118
2.2 现有设计技术局限性分析 118
2.2.1 专业技术方面 118
2.2.2 设计管理 120
2.3 设计源头安全质量风险因素分析 121
2.3.1 围护结构 121
2.3.2 内部结构 122
2.4 与设计相关的安全质量事故案例及分析 123
2.5 强化车站结构设计中安全质量风险防治的对策及建议 125
2.5.1 设计专业技术发展 125
2.5.2 设计管理技术强化 125
3 地下区间隧道结构设计 127
3.1 区间隧道设计的主要要点 127
3.1.1 衬砌结构设计要点 127
3.1.2 衬砌结构计算 132
3.1.3 衬砌与工作井的连接要求 134
3.1.4 盾构进出洞加固设计 135
3.1.5 联络通道、泵站设计与施工 135
3.2 规范中有关设计质量、安全的条文要求 136
3.2.1 《城市轨道交通设计规范》（DGJ 08-109—2004） 136
3.2.2 《地铁设计规范》（GB 50157—2013） 136
3.3 区间隧道安全质量风险因素分析 137
3.3.1 区间隧道自身风险 137
3.3.2 盾构进出洞风险 137
3.3.3 联络通道、泵站结构 138
3.3.4 隧道穿越建（构）筑物环境影响风险 139
3.3.5 隧道立体交叉区段 140
3.3.6 隧道施工风险控制设计要求 141
3.4 与设计相关的安全质量事故案例及分析 142
3.4.1 台北地铁某通风竖井发生涌水、涌砂事故 142
3.4.2 广州地铁泥水盾构越江施工塌方处理 142
3.4.3 上海地铁某区间隧道盾构磕头事故 142
3.4.4 上海地铁某区间隧道盾构始发引起污水管破裂、地面塌陷 143
3.4.5 上海地铁某线过江区间中间风井盾构进出洞风险事故 143
3.5 强化区间隧道结构设计中安全质量风险防治的对策及建议 146
3.5.1 设计专业技术发展 146
3.5.2 设计管理技术强化 146
4 地下结构防水设计 148
4.1 对防水等级标准的片面理解及其对安全的不良影响 148
4.1.1 国内外的地下工程防水等级分级标准 148
4.1.2 防水等级分级检测及计算方法 150
4.2 地下车站结构防水设计中影响安全的关键点 151
4.2.1 车站防水混凝土结构设计中的“常见病” 151
4.2.2 车站结构防水构造设计及其“常见病” 156
4.3 地下区间隧道结构防水设计中影响安全的关键点 158
4.3.1 盾构隧道衬砌及其设防易误解的问题 158
4.3.2 盾构隧道管片接缝防水上容易误解的问题 159
4.3.3 盾构隧道联络通道、隧道洞口防水的关键技术 162
5 高架结构设计 164
5.1 高架车站结构 164
5.1.1 车站结构设计特点 164
5.1.2 现有设计技术标准局限性分析 165
5.1.3 设计源头安全质量风险因素分析 168
5.1.4 强化车站结构设计中安全质量风险防治的对策及建议 171
5.2 高架区间桥梁结构 172
5.2.1 高架区间桥梁结构设计特点 172
5.2.2 现有设计技术标准局限性分析 173
5.2.3 设计源头安全质量风险因素分析 174
5.2.4 与设计相关的安全质量事故案例及分析 176
5.2.5 强化高架区间桥梁结构设计中安全质量风险防治的对策及建议 179
6 通风空调设计 180
6.1 概述 180
6.1.1 通风空调设计特点 180
6.1.2 通风空调设计原则及标准 180
6.1.3 通风空调系统功能与组成 181
6.1.4 通风空调系统的安全要素 182
6.2 地下区间隧道烟气控制 183
6.2.1 主要标准 183
6.2.2 区间火灾及阻塞设计要素 184
6.2.3 影响区间通风控烟效果因素 184
6.2.4 隧道通风设备及其他影响因素 184
6.3 车站防排烟 185
6.3.1 主要标准 185
6.3.2 防排烟系统设计 186
6.4 空调通风系统的降温和除尘 186
6.4.1 重要机电用房的降温 186
6.4.2 重要机电用房的除尘 187
7 给水排水消防设计 188
7.1 给水排水消防系统在轨道交通工程中的设计要点 188
7.1.1 给水系统 188
7.1.2 排水系统 188
7.1.3 消防系统 189
7.1.4 自动喷水系统配置 191
7.1.5 灭火器 191
7.1.6 气体灭火系统 191
7.2 轨道交通工程中给水排水系统设计质量通病分析 192
7.2.1 给水系统 192
7.2.2 排水系统 192
7.2.3 消防系统 192
7.3 给水排水消防系统设计质量通病的危害性分析 193
7.4 给水排水消防系统设计质量通病的防治措施 193
7.5 典型案例分析 193
8 线路、车辆基地设计 196
8.1 线路 196
8.1.1 线路设计的主要要点 196
8.1.2 线路主要技术标准及线路设计 198
8.1.3 与线路设计相关的工程质量安全案例及分析 201
8.2 车辆基地 207
8.2.1 轨道交通工程车辆基地设计的主要要点 207
8.2.2 车辆基地设计易发生的质量安全问题分析 209
8.2.3 与质量安全相关的车辆基地设计案例 211
8.2.4 车辆基地设计中安全质量风险防治的对策及建议 215
9 供电系统设计 217
9.1 供电系统特点 217
9.1.1 供电系统构成 217
9.1.2 设计流程及接口 223
9.1.3 设计参与的阶段 225
9.1.4 主要规范及标准 226
9.2 工程可行性研究阶段 227
9.2.1 主要设计内容及深度 227
9.2.2 主要设计流程 228
9.2.3 质量安全控制的要点 229
9.3 初步设计阶段 230
9.3.1 主要设计内容及深度 230
9.3.2 主要设计流程 231
9.3.3 质量安全控制方面要点 232
9.4 施工设计阶段 235
9.4.1 主要设计内容及深度 235
9.4.2 主要设计流程 235
9.4.3 质量安全控制方面要点 236
10 弱电系统设计 238
10.1 概述 238
10.1.1 弱电系统组成 238
10.1.2 弱电系统作用 242
10.2 设计阶段划分与设计要点 244
10.2.1 设计阶段划分 244
10.2.2 设计要点 244
10.3 影响设计质量安全因素分析 255
10.3.1 系统设备选型与配置 255
10.3.2 与相关专业的接口 256
10.3.3 换乘站机电设备系统设计界面划分 256
10.3.4 信号系统安全评估和认证 256
10.3.5 信号后备系统运营模式和标准 256
10.4 与设计相关的质量安全案例分析 257
10.4.1 深圳地铁Wi-Fi干扰逼停列车事故问题 257
10.4.2 换乘站弱电系统设计方案 258
10.5 提高设计质量安全对策 261
10.5.1 提高系统的安全性和可靠性 261
10.5.2 制定各专业的设计界面划分规定 261
10.5.3 换乘站资源共享设计 262
10.5.4 针对信号系统受Wi-Fi干扰问题 262
10.5.5 加强信号系统安全评估和认证 263
10.5.6 统一后备系统运营模式和标准 263
11 车站设备设计 265
11.1 自动扶梯／电梯 265
11.1.1 系统简介 265
11.1.2 设计风险与控制 266
11.1.3 案例 267
11.2 屏蔽门／安全门 269
11.2.1 系统简介 269
11.2.2 设计风险与控制 270
11.2.3 设计案例分析 271
参考文献 272