第1章 绪论 1
1.1 研究背景和意义 1
1.2 文献综述 4
1.3 已有研究的局限 15
1.4 本书研究内容 17
1.5 研究方法和技术路线 19
1.6 本书主要创新点 21
第2章 城市交通出行选择行为决策分析 23
2.1 决策科学理论简介 23
2.2 随机效用理论简介 25
2.3 出行选择行为决策机理分析 28
2.4 交通流演化过程影响因素分析 32
2.5 本章小结 35
第3章 多维动态交通网络均衡配流模型 36
3.1 多维出行问题的描述 36
3.2 多维动态用户最优出行选择的变分不等式模型 37
3.3 多维动态随机用户最优出行选择的变分不等式模型 47
3.4 本章小结 57
第4章 交通流演化动力学的理论分析 58
4.1 交通流演化动力学研究的一般框架 59
4.2 演化博弈理论概述 62
4.3 多群体多准则出行选择流量演化模型 67
4.4 均衡解的等价性证明 73
4.5 出行方式选择流量演化动力学分析 77
4.6 出发时间选择流量演化动力学分析 84
4.7 出行路径选择流量演化动力学分析 92
4.8 多维出行选择流量演化动力学分析 99
4.9 本章小结 105
第5章 交通流演化动力学的数值模拟 107
5.1 Trafres流量演化软件设计 107
5.2 出行方式选择的流量演化动力学模拟 124
5.3 出发时间选择的流量演化动力学模拟 130
5.4 出行路径选择的流量演化动力学模拟 135
5.5 多维联合出行选择的流量演化动力学模拟 144
5.6 本章小结 154
第6章 总结和展望 156
6.1 总结 156
6.2 展望 158
附录 交通研究模拟软件Trafres 161
A.1 Trafres体系结构介绍 161
A.2 交通流演化模拟模块（MOFE）数据结构 162
参考文献 171
后记 188