第1篇 汽车召回决策环境 1
第1章 汽车召回的历史 3
1.1汽车召回的产生 3
1.2国外的汽车召回 4
1.3中国的汽车召回 7
1.4汽车召回的现状对比 8
第2章 汽车召回研究现状 12
2.1汽车召回理论研究现状 12
2.1.1从经济层面上对汽车召回的本质和影响的研究 12
2.1.2汽车召回响应率的研究 13
2.1.3汽车召回的影响因素的研究 14
2.1.4汽车召回其他方面的研究 16
2.2汽车召回分析技术的研究现状 18
2.3中外汽车召回研究现状对比 22
第3章 汽车召回概念辨析 24
3.1汽车召回相关概念 24
3.2汽车失效和汽车缺陷辨析 26
3.2.1汽车失效和缺陷的概念差别 26
3.2.2汽车失效和缺陷的发生机理和形成模式分析 26
3.2.3汽车失效和缺陷的分布 28
3.2.4失效和缺陷的预测预防方式 30
3.2.5汽车失效和汽车缺陷的预判 31
3.3汽车召回和汽车“三包”的辨析 32
第4章 汽车召回的相关法律分析 35
4.1汽车召回的相关法律基础 35
4.2缺陷汽车产品召回管理的相关法律 38
4.2.1《缺陷汽车产品召回管理规定》 38
4.2.2《缺陷汽车产品召回管理条例》 39
4.2.3中国召回相关法律的区别辨析 40
4.3国外的汽车召回相关法律 41
4.4汽车召回相关法律的国内外对比 43
第5章 汽车召回流程 45
5.1汽车召回流程 45
5.1.1国外汽车召回流程 45
5.1.2中国汽车召回流程 48
5.2主动召回和指令召回 50
5.2.1主动召回 50
5.2.2指令召回 51
5.3汽车召回流程建模 51
第2篇 汽车召回管理决策 55
第6章 汽车召回预测 57
6.1汽车缺陷和汽车召回的关系 57
6.2汽车缺陷风险评价 59
6.2.1汽车缺陷事故风险因素分析 59
6.2.2汽车缺陷事故风险评价 60
6.3汽车召回预测 64
6.3.1汽车召回概率和缺陷风险关联模型 64
6.3.2基于模糊神经网络的汽车召回预测方法 67
6.4汽车召回预测实例 75
6.5基于灰色关联的汽车缺陷预测方法 77
6.6两种汽车缺陷预测方法的比较 79
第7章 汽车召回中的博弈论 81
7.1汽车召回博弈参与者 81
7.2汽车召回博弈过程分析 83
7.3汽车召回博弈模型求解 84
第8章 汽车制造商的召回主动度分析 87
8.1汽车制造商召回主动度的研究情况 88
8.1.1 Rupp的制造商主动性分析方法 88
8.1.2郑国辉的制造商主动度分析方法 90
8.2基于模糊多属性的汽车召回主动度模型 92
8.2.1汽车召回主动度的影响因素 92
8.2.2召回影响因素的影响权重 100
8.2.3基于模糊多属性召回主动度评价建模 105
8.2.4评价模型在丰田加速踏板门事件分析中的应用实例 112
第9章 中国的汽车召回管理决策条件分析 115
9.1汽车召回管理决策中财政条件分析 116
9.2汽车召回管理决策中社会人文环境分析 117
9.2.1社会人文环境影响因素 117
9.2.2文化因素对汽车召回的影响分析 120
9.3汽车召回管理决策中汽车消费者的消费理念分析 124
第10章 中国汽车召回管理决策支持模型建立 126
10.1汽车召回决策目标和约束条件 126
10.2汽车召回决策已知条件 127
10.2.1已知汽车召回发生概率的策略选择 127
10.2.2已知汽车制造商的召回主动度的策略选择 129
10.3汽车召回决策支持模型建模及模型求解 131
第11章 汽车召回管理决策系统 136
11.1汽车召回决策系统的需求分析 137
11.2汽车召回决策支持系统的软、硬件 138
11.3汽车召回决策支持系统的数据库 140
11.4汽车召回决策支持系统的构建 142
11.4.1决策支持系统输入模块设计 142
11.4.2决策支持系统处理和分析模块设计 142
11.4.3决策支持系统输出模块设计 142
11.4.4缺陷汽车产品召回决策支持系统实现 144
11.4.5决策系统实例展示 148
11.5降低文化因素影响程度的决策支持对策 152
第12章 汽车召回管理系统的发展前景 154
12.1传统的汽车召回管理系统 154
12.2基于信息融合的汽车召回管理系统 156
12.3基于车路协同系统环境的汽车召回预警系统 159
12.4汽车召回管理系统的发展方向和发展前景 162
附录 交通事故属性的统计结果 164
参考文献 166