第1章 绪论 1
1.1 民航飞机电子系统概述 1
1.1.1 传感器及仪表系统 1
1.1.2 无线电通信系统 2
1.1.3 导航系统 2
1.1.4 监视系统 4
1.1.5 自动飞行控制系统 5
1.1.6 飞行管理系统 5
1.1.7 显示系统 5
1.2 民航飞机电子系统的发展历程 6
1.2.1 仪表系统的发展历程 6
1.2.2 无线电通信系统的发展进程 8
1.2.3 导航系统的发展历程 8
1.2.4 监视系统的发展历程 9
1.2.5 飞行控制系统的发展历程 9
1.2.6 飞行管理系统的发展历程 10
1.2.7 显示系统的发展历程 10
1.3 民航飞机电子系统发展的驱动力 10
1.4 民航飞机电子系统的发展趋势 12
第2章 民航机载传感器及仪表系统 13
2.1 民航机载传感器 13
2.1.1 压力及压力传感器 13
2.1.2 温度及温度传感器 15
2.1.3 转速传感器 17
2.1.4 物位传感器 20
2.1.5 流量及流量传感器 21
2.1.6 速度传感器 23
2.1.7 加速度计 24
2.1.8 陀螺仪 27
2.2 发动机仪表系统 35
2.2.1 压力的测量 35
2.2.2 温度的测量 38
2.2.3 转速的测量 42
2.2.4 油量的测量 44
2.2.5 流量的测量 47
2.2.6 振动的测量 47
2.3 大气数据系统 50
2.3.1 大气数据系统基础 50
2.3.2 气压高度的测量 53
2.3.3 升降速度的测量 57
2.3.4 空速的测量 59
2.3.5 马赫数的测量 65
2.3.6 大气数据计算机系统 66
2.4 姿态仪表系统 68
2.4.1 航空地平仪 68
2.4.2 转弯侧滑仪 73
2.5 航向仪表系统 77
2.5.1 概述 78
2.5.2 磁罗盘 81
2.5.3 陀螺罗盘 83
2.5.4 陀螺磁罗盘 87
第3章 无线电通信系统 94
3.1 无线电基础知识 94
3.1.1 无线电波的传播 95
3.1.2 在不均匀媒质中的电波的传播 97
3.1.3 无线电波的传播方式 98
3.1.4 各波段电波的传播特点 99
3.2 无线电通信基础 101
3.2.1 通信的基本概念 101
3.2.2 调制 102
3.2.3 调幅发射与接收设备 106
3.3 高频通信系统 110
3.3.1 HF通信系统的组成 110
3.3.2 HF COMM工作说明 113
3.4 甚高频通信系统 113
3.4.1 概述 113
3.4.2 VHF COMM的组成 114
3.4.3 甚高频系统的工作说明 115
3.5 选择呼叫系统 116
3.6 飞机通信与寻址报告系统（ACARS） 117
3.6.1 数据链 117
3.6.2 ACARS 117
第4章 导航系统 123
4.1 概述 123
4.1.1 导航的定义与作用 123
4.1.2 导航的基本功能 123
4.1.3 导航基础知识 124
4.1.4 无线电导航系统的要求 128
4.2 惯性导航系统 129
4.2.1 概述 129
4.2.2 惯性导航系统的基本原理 131
4.2.3 平台式惯性导航系统 134
4.2.4 捷联式惯性导航系统 140
4.2.5 大气数据惯性基准系统 141
4.3 陆基无线电导航系统 143
4.3.1 位置线和导航定位方法 144
4.3.2 自动定向机 146
4.3.3 甚高频全向信标系统（VOR） 150
4.3.4 仪表着陆系统 157
4.3.5 低高度无线电高度表（LRRA） 163
4.3.6 测距系统（DME） 166
4.4 卫星导航系统 170
4.4.1 全球卫星定位系统 170
4.4.2 北斗导航定位系统 175
第5章 监视系统 178
5.1 民航监视系统概述 178
5.1.1 监视设施 178
5.1.2 空管监视手段和实施方法 179
5.2 雷达 179
5.2.1 雷达概述 179
5.2.2 雷达的工作原理 180
5.2.3 民航一次雷达 182
5.2.4 民航二次雷达 186
5.2.5 S模式二次雷达 194
5.3 自动相关监视系统 199
5.3.1 合约式自动相关监视（ADS-C） 200
5.3.2 广播式自动相关监视（ADS-B） 203
5.3.3 两种自动相关监视特性的比较 205
第6章 自动飞行控制系统 206
6.1 飞行控制系统 206
6.1.1 飞行控制系统的概述 206
6.1.2 飞行控制系统的分类 206
6.2 自动飞行控制系统 207
6.2.1 自动飞行控制系统的组成及作用 207
6.2.2 飞行控制计算机（FCC） 210
6.2.3 方式控制面板 210
6.2.4 自动飞行控制系统的基本回路 212
6.3 自动驾驶仪（A/P） 214
6.3.1 自动驾驶仪的功用 214
6.3.2 自动驾驶仪的组成 214
6.3.3 自动驾驶仪的控制原理 214
6.3.4 自动驾驶仪的常见工作方式 217
6.4 飞行指引仪（F/D） 218
6.4.1 概述 218
6.4.2 F/D的工作原理 219
6.4.3 F/D的工作方式 220
6.5 偏航阻尼系统 221
6.5.1 偏航阻尼系统的功用 221
6.5.2 荷兰滚原理 221
6.5.3 偏航阻尼系统组成 222
6.6 俯仰配平系统 225
6.6.1 安定面配平的功用 225
6.6.2 俯仰配平系统的组成和工作原理 226
6.7 自动油门系统 228
6.7.1 自动油门系统的功用及工作方式 228
6.7.2 自动油门系统的组成 229
6.7.3 自动油门系统在整个飞行过程中的工作情况 232
第7章 飞行管理系统 234
7.1 飞行管理系统概述 234
7.2 飞行管理计算机系统（FMCS） 237
7.2.1 飞行管理计算机 237
7.2.2 控制显示组件CDU 241
7.3 FMCS与其他系统的交连 244
7.3.1 输入部分 245
7.3.2 输出部分 247
7.4 FMS的功能 248
7.4.1 导航功能 248
7.4.2 性能计算 249
7.4.3 制导功能 250
7.4.4 显示功能 250
第8章 指示／显示系统 252
8.1 机电仪表驾驶舱向玻璃座舱演化过程 253
8.1.1 机电仪表驾驶舱 253
8.1.2 玻璃座舱 254
8.2 显示系统的组成 258
8.3 发动机指示和机组警告系统 259
8.3.1 EICAS的组成 259
8.3.2 EICAS的显示 263
8.3.3 EICAS计算机的结构和功能 270
8.4 飞机电子中央监控系统 271
8.4.1 ECAM系统的功用及组成 271
8.4.2 ECAM的控制 272
8.4.3 ECAM的显示 273
8.4.4 ECAM的警告等级及故障分类 275
8.5 电子飞行仪表系统（EFIS） 275
8.5.1 EFIS的结构 275
8.5.2 EFIS的控制 277
8.5.3 EFIS的显示 279
附录 缩略词表 288
参考文献 292