1交通规划的基本理念 1
1.1出行的概念 2
1.2运输组织与设施规划 5
1.3交通枢纽 7
2港珠澳大桥——珠海城市发展的机遇与挑战 9
2.1历史与现实 10
2.2珠三角区域结构规划 13
2.3机遇一：以港兴市，做大做优 15
2.4机遇二：以口岸兴市，港珠澳大桥是发展的里程碑 16
2.5机遇三：城际轨道交通、铁路的建设 18
2.6机遇四：城市轨道交通规划 19
2.7机遇五：高速公路、国道、省道 20
3海珠城——面向港澳的门户和城市的新地标 23
3.1海珠城的开发创意 24
3.2海珠城的功能定位 26
3.3商业设施的业态规划 30
3.4海珠城的设施规划 31
4拱北湾——港珠澳大桥的东桥头堡 39
4.1桥头堡的定位 40
4.2拱北湾与城市交通 42
4.3拱北湾地区的规划与交通 50
4.4景观规划建议 55
4.5九洲港改造建议 56
4.6拱北湾的城市构造 57
5西部新城——港珠澳大桥的西桥头堡 59
5.1规划建设金湾综合交通枢纽 60
5.2西部新城的交通与产业 67
5.3空港综合交通枢纽 70
5.4西部新城规划特征 76
6横琴的交通与枢纽 77
6.1横琴新区综合交通规划 78
6.2横琴口岸综合交通枢纽的功能定位 84
6.3横琴口岸综合交通枢纽的设施规划 87
6.4口岸枢纽地区的运营管理 90
6.5以口岸为中心的两个城市发展轴 91
7珠海城市轨道网的构筑 95
7.1珠三角的城镇布局与交通规划 97
7.2珠海城市空间发展模式 99
7.3珠海的轨道交通网络规划 100
7.4珠海的交通枢纽体系 107
7.5从设施规划到出行规划 109
8珠海城市空间结构的再筑 111
8.1核—轴式城市发展模式 112
8.2珠海轨道网的覆盖率 115
8.3珠海模式 115
9结语 117
9.1港珠澳大桥、带来新机遇 118
9.2横琴新区、先行先试 118
9.3轨道网建设、时空大拓展 118
9.4城市空间、结构再筑 119
9.5打造交通极、成就桥头堡 119
9.6珠海公共交通发展战略 120
参考文献 121
谢辞 122