《城市交通可靠性理论与方法》PDF下载

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  • 作  者:朱吉双,张宁著
  • 出 版 社:哈尔滨:东北林业大学出版社
  • 出版年份:2017
  • ISBN:9787567409774
  • 页数:179 页
图书介绍:本书主要针对交通用户出行行为可靠性与交通网络承载能力可靠性的理论前沿问题展开研究。一方面,通过分析随机交通网络中交通用户的路径选择行为,构造了基于 -可靠性的最短路搜索算法及其均衡配流模型;另一方面,为城市道路交通网络(简称路网)承载能力研究提出了一个系统、全面的度量指标——区域备用能力,提出路网承载能力可靠度的概念。

1 绪论 1

1.1 我国大城市交通路网运行现状 1

1.2 交通网络可靠性问题 4

1.3 理论研究现状 7

2 α-可靠性最短路问题及其路径搜索算法 17

2.1 α可靠性最短路问题简介 19

2.2 α-可靠性最短路搜索算法的理论基础 23

2.3 基于参数分析的最短路搜索算法 33

2.4 数值算例 36

3 基于α-可靠性的用户均衡配流模型与算法 45

3.1 基本符号与假设 46

3.2 基于α-可靠性的用户均衡配流模型 49

3.3 基于路段的相继平均算法 56

3.4 数值算例 58

4 交叉口随机延误条件下用户路径选择行为建模 63

4.1 一个出行时间相关性示例 64

4.2 基本符号与假设 67

4.3 基于α-可靠性的随机用户均衡模型 71

4.4 启发式算法 81

4.5 数值算例 82

5 城市路网承载能力影响因素分析 92

5.1 研究现状 93

5.2 备用能力概念及模型简介 99

5.3 承载能力影响因素分析 100

6 区域备用能力双层模型与启发式算法 112

6.1 区域备用能力的定义 112

6.2 单一区域承载能力双层模型 116

6.3 路网承载能力双层模型 122

7 区域备用能力在路网可靠性问题中的应用 136

7.1 路网承载能力的度量 137

7.2 承载能力可靠度的定义 139

7.3 Monte-Carlo模拟算法 141

7.4 数值算例 142

8 总结与展望 148

8.1 内容总结 148

8.2 研究展望 152

参考文献 155

附录 变分不等式问题简介 177