第1章 绪论 1
1.1 研究涉及的名词解释 1
1.1.1 文化景观 1
1.1.2 线性 2
1.1.3 线性文化景观 2
1.1.4 文化线路 3
1.1.5 景观性格 4
1.2 研究背景 5
1.2.1 文化景观遗产增加与文化景观认识的缺失 5
1.2.2 线性遗产研究的开展与线性文化景观研究的缺失 7
1.2.3 线性文化景观广泛分布但面临危机 8
1.3 研究方法 9
1.3.1 研究的两个视角 9
1.3.2 研究的具体方法 10
1.4 研究内容与框架 11
1.4.1 研究内容 11
1.4.2 研究框架 12
1.5 研究意义 13
1.5.1 理论意义 13
1.5.2 应用意义 14
第2章 国内外相关研究进展 15
2.1 对文化景观的研究 15
2.1.1 人文地理学领域对文化景观的研究 15
2.1.2 遗产领域对文化景观的研究 17
2.1.3 与文化景观相关的国际宪章和宣言 19
2.2 对线性文化遗产的研究 25
2.2.1 对文化线路的研究 25
2.2.2 对遗产廊道的研究 27
2.3 对线性文化景观的研究 28
2.4 对景观性格理论的研究 29
2.5 本章小结 31
第3章 世界遗产框架下的线性文化景观 32
3.1 线性文化景观概念的出现与发展 32
3.1.1 文化景观概念的出现和发展 32
3.1.2 线性文化景观概念的出现与发展 36
3.2 线性文化景观与文化线路的矛盾与辨析 38
3.2.1 线性文化景观与文化线路概念的矛盾 38
3.2.2 两个概念的初步辨析——《马德里共识》 39
3.2.3 两个概念的共存——《文化线路宪章》 41
3.2.4 不同的发展走向 42
3.3 世遗名录中的线性文化景观 43
3.3.1 研究样本的选择标准 43
3.3.2 以“文化景观”类别登录的线性文化景观 45
3.3.3 以“文化遗产”类别登录的线性文化景观 48
3.3.4 包含在“文化线路”中的线性文化景观 50
3.4 线性文化景观的提名标准 51
3.4.1 文化景观的提名标准 51
3.4.2 研究样本提名标准的统计 53
3.4.3 提名标准反映的价值取向 55
3.5 线性文化景观的真实性和完整性 59
3.5.1 文化景观的真实性和完整性 59
3.5.2 线性文化景观的真实性和完整性 63
3.6 本章小结 68
第4章 线性文化景观的总体类型 70
4.1 线性文化景观的分类方式研究 70
4.1.1 文化景观的概念性分类方式 70
4.1.2 线性文化景观的功能性-概念性分类方式 72
4.2 谷地聚落线性文化景观 74
4.2.1 农牧主导类谷地聚落 75
4.2.2 工矿主导类谷地聚落 80
4.2.3 主要价值 83
4.3 历史道路线性文化景观 84
4.3.1 交通运输类历史道路 85
4.3.2 商业贸易类历史道路 89
4.3.3 宗教朝圣类历史道路 92
4.3.4 主要价值 95
4.4 历史边界线性文化景观 96
4.4.1 陆地类历史边界 98
4.4.2 海防类历史边界 100
4.4.3 主要价值 103
4.5 人工水道线性文化景观 104
4.5.1 水渠类人工水道 105
4.5.2 运河类人工水道 108
4.5.3 主要价值 109
4.6 本章小结 110
第5章 线性文化景观的景观性格 111
5.1 景观性格评估体系的引入 111
5.1.1 景观性格评估体系产生的背景 111
5.1.2 景观性格评估体系的特点 113
5.1.3 景观性格提取和分类的流程 115
5.2 谷地聚落线性文化景观的景观性格 117
5.2.1 谷地聚落的景观要素及特征 117
5.2.2 景观要素之间的关系及特征 118
5.2.3 谷地聚落的景观性格 121
5.3 历史道路线性文化景观的景观性格 123
5.3.1 历史道路的景观要素及特征 123
5.3.2 景观要素之间的关系及特征 124
5.3.3 历史道路的景观性格 127
5.4 历史边界线性文化景观的景观性格 129
5.4.1 历史边界的景观要素及特征 129
5.4.2 景观要素之间的关系及特征 131
5.4.3 历史边界的景观性格 134
5.5 人工水道线性文化景观的景观性格 135
5.5.1 人工水道的景观要素及特征 135
5.5.2 景观要素之间的关系及特征 138
5.5.3 人工水道的景观性格 140
5.6 本章小结 143
第6章 基于景观性格的线性文化景观保护方式 144
6.1 作为真实性和完整性评价工具的景观性格评估体系 144
6.1.1 景观要素的真实和完整 145
6.1.2 景观要素的组合关系及其特征的真实和完整 146
6.1.3 景观性格的真实和完整 146
6.2 谷地聚落线性文化景观的保护方式 148
6.2.1 生产性景观的保护 148
6.2.2 谷地沿线聚落的保护 149
6.2.3 对要素之间组合关系的保护 150
6.3 历史道路线性文化景观的保护方式 153
6.3.1 道路和交通设施的保护 153
6.3.2 历史道路沿线聚落的保护 154
6.3.3 对要素之间组合关系的保护 154
6.4 历史边界线性文化景观的保护方式 157
6.4.1 历史边界本体的保护 157
6.4.2 历史边界沿线聚落的保护 158
6.4.3 对要素之间组合关系的保护 159
6.5 人工水道线性文化景观的保护方式 164
6.5.1 水道及各种附属设施的保护 164
6.5.2 人工水道沿线聚落的保护 164
6.5.3 生产性景观的保护 165
6.5.4 对要素之间组合关系的保护 165
6.6 本章小结 168
第7章 基于景观性格的线性文化景观发展策略 169
7.1 作为发展策略评价工具的景观性格评估体系 169
7.1.1 基于景观性格的发展决策 169
7.1.2 发展决策的具体方法 170
7.2 谷地聚落线性文化景观的发展策略 175
7.2.1 延续传统的生产性景观 175
7.2.2 维护谷地聚落的历史风貌 177
7.2.3 谨慎发展道路交通设施 179
7.3 历史道路线性文化景观的发展策略 182
7.3.1 逐渐从交通运输转变为观光旅游 182
7.3.2 通过展示、解说和体验重现“交流” 184
7.3.3 发展沿线聚落“和而不同”的景观特征 185
7.4 历史边界线性文化景观的发展策略 186
7.4.1 结合国家步道和城市绿道网建设 186
7.4.2 边界与聚落紧密结合，开展旅游活动 188
7.5 人工水道的发展策略 190
7.5.1 重建水道的“连接”和“交流”作用 190
7.5.2 维护聚落“与水为邻”的特征 191
7.5.3 延续水道与生产性景观的联系 193
7.6 本章小结 195
第8章 线性文化景观保护与发展的实证研究 197
8.1 概述 197
8.1.1 作为线性文化景观的闽江福州段 197
8.1.2 与文化线路——“海上丝绸之路”的关系 198
8.2 作为线性文化景观的闽江福州段类型研究 200
8.2.1 作为谷地聚落 200
8.2.2 作为历史道路 202
8.2.3 作为边防线路 203
8.3 闽江福州段资源景观性格分类评估 204
8.3.1 区域尺度的景观性格分类 204
8.3.2 本地尺度下的景观性格分类 207
8.3.3 景观性格提取中的公众参与 212
8.4 闽江福州段GIS数据库的建立 213
8.4.1 数据库的基本结构 213
8.4.2 向公众开放的界面 214
8.5 研究成果的应用 217
8.5.1 为规划编制提供基础资料 217
8.5.2 为保护和发展决策提供参考 219
8.5.3 为景观管理和公众参与提供平台 225
8.6 本章小结 225
第9章 结论与展望 227
9.1 结论 227
9.1.1 线性文化景观在世界遗产中占有重要地位，应当引起重视 227
9.1.2 线性文化景观与文化线路具有显著区别，不能相互取代 228
9.1.3 线性文化景观具有多种类型，表现出不同的价值取向 229
9.1.4 景观性格理论有助于更好地评价线性文化景观的遗产价值 229
9.1.5 景观性格理论为线性文化景观的保护和发展提供了新的视角 230
9.2 研究的创新点 231
9.3 需要进一步探讨的问题 232
参考文献 234
附录A与文化景观相关的世界遗产委员会及专家会议 243
附录B欧洲公布的文化线路 245
附录C世界遗产中的线性文化景观 251
附录D闽江福州段GIS数据库图层表 255
附录E烟台山历史风貌区遗产信息登记表样张 257
后记 259