第1章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究目的及意义 2
1.2.1 研究目的 2
1.2.2 研究意义 3
1.3 国内外研究现状 4
1.3.1 物流产业集聚性研究 4
1.3.2 物流产业成长研究 6
1.3.3 生态理论与物流产业成长的关系研究 8
1.3.4 物流绩效评价方法的研究 9
1.3.5 新型物流研究 11
1.3.6 物流效率研究 16
1.3.7 物流产业发展对策研究 17
1.4 研究内容及方法 19
第2章 物流产业理论 22
2.1 产业发展模式 22
2.1.1 美国 22
2.1.2 日本 22
2.1.3 欧盟 23
2.2 产业集聚 24
2.2.1 产业集聚的内涵及特征 24
2.2.2 物流产业集聚的内涵及特征 25
2.3 区域创新 27
2.3.1 区域创新的内涵 27
2.3.2 区域创新的特征 27
2.4 物流产业集聚与区域创新的互动分析 28
2.4.1 物流产业集聚是区域创新的基础 28
2.4.2 区域创新是物流产业集聚的动力 29
2.4.3 区域增长极理论 30
2.5 物流相关学说 31
2.5.1 黑暗大陆学说 31
2.5.2 第三利润源泉学说 32
2.5.3 物流冰山学说 32
2.6 生态理论 33
2.6.1 生态位理论 33
2.6.2 生态因子理论 33
2.6.3 共生理论 33
2.6.4 协同进化理论 34
2.7 物流网络系统 34
2.7.1 物流网络系统的定义 34
2.7.2 物流网络系统的特征 35
2.8 新型物流 36
2.8.1 物流业概述 36
2.8.2 绿色物流 37
2.8.3 智能物流 39
2.9 供应链相关理论 40
2.9.1 供应商理论 40
2.9.2 供应链理论 48
第3章 区域物流产业发展的现状分析 54
3.1 “新丝绸之路”经济带 54
3.1.1 基本情况 54
3.1.2 发展情况 55
3.1.3 制约因素分析 56
3.1.4 基础设施货运量与货物周转量 59
3.2 “关中—天水”经济区 60
3.2.1 “关中—天水”经济区发展现状 60
3.2.2 “关中—天水”经济区发展现代物流业的优势 63
3.2.3 “关中—天水”物流业发展存在的问题 64
3.3 陕西省 67
3.3.1 陕西省物流产业成长分析 67
3.3.2 陕西省物流产业的发展现状 71
3.3.3 陕北地区煤炭供应链发展分析 75
3.3.4 西安市 80
3.3.5 榆林市 88
3.3.6 商洛市 99
第4章 “新丝绸之路”经济带物流基础设施的效率分析 118
4.1 系统动力学方法模型概述 118
4.1.1 系统动力学 118
4.1.2 SD模型变量 118
4.1.3 系统动力学处理问题的过程 119
4.2 “新丝绸之路”经济带系统动力分析 120
4.2.1 系统分析 120
4.2.2 因果反馈图 122
4.2.3 系统流程图 124
4.2.4 模型变量及方程 124
4.3 模型拟合与结果分析 126
4.3.1 参数值确定 126
4.3.2 模型拟合检验 128
4.4 系统仿真及结果 129
4.4.1 模型运行趋势分析 129
4.4.2 模型仿真 131
4.5 结果分析 135
4.6 政策建议 136
第5章 陕西省物流产业集聚对区域创新的影响分析 138
5.1 陕西省区域创新能力分析 138
5.1.1 陕西省区域创新系统建设现状 138
5.1.2 影响陕西区域创新能力的因素分析 140
5.1.3 “一带一路”对陕西区域创新发展的新要求 141
5.2 研究假设与概念模型 141
5.2.1 研究假设 141
5.2.2 实证研究方法 143
5.3 实证分析与讨论 148
5.3.1 上游创新效应的估计 148
5.3.2 下游创新效应的估计 149
5.3.3 稳健性检验 150
5.3.4 模型估计结果的分析 153
5.3.5 对策建议 155
第6章 陕西省物流效率及其影响因素的分析 157
6.1 物流效率的影响因素分析及评价指标的选取 157
6.2 基于DEA模型的陕西省物流效率评价 159
6.3 陕西省物流效率评价指标体系的建立 162
6.3.1 数据收集与整理 162
6.3.2 实证结果及分析 163
6.4 对策建议 167
第7章 陕西省物流产业成长分析 169
7.1 物流产业系统与生态系统组成类比 169
7.1.1 组成类比 169
7.1.2 能量循环类比 170
7.2 物流产业成长特性及规律 171
7.2.1 物流生态因子 171
7.2.2 物流产业生态位 172
7.2.3 从生态学角度探寻物流产业成长规律 173
7.3 基于生态理论的陕西省物流产业生态位态势分析 174
7.4 实现陕西省物流产业成长生态化 182
第8章 西安市现代物流服务业发展对策分析 184
8.1 现代物流服务业与西安区域经济协同发展模型分析 184
8.1.1 系统动力学方法 184
8.1.2 模型构建 185
8.1.3 系统流程 186
8.1.4 模型方程 186
8.1.5 参数值确定 188
8.1.6 仿真 191
8.1.7 有效性检验 192
8.2 结果讨论 194
8.3 西安地区物流产业发展对策 197
第9章 供应链管理体系分析 201
9.1 沃尔玛（Wal-Mart）供应商选择策略 201
9.1.1 沃尔玛企业概况及现状分析 201
9.1.2 Wal-Mart供应商选择指标 202
9.1.3 Wal-Mart SWOT分析 203
9.1.4 Wal-Mart供应商选择问题分析 205
9.1.5 Wal-Mart供应商选择对策 207
9.1.6 建立供应商选择激励机制 213
9.2 供应链分析 215
9.2.1 煤炭企业供应链分析 215
9.2.2 基于大物流战略的煤炭企业供应链组织体系研究 222
9.2.3 绿色供应链分析 232
第10章 供应链突发事件及风险应对分析 249
10.1 银桥乳业供应链突发事件管理分析 249
10.1.1 突发事件的含义 249
10.1.2 突发事件构成及特征 250
10.1.3 突发事件的类型 251
10.1.4 银桥乳业现状概述 251
10.1.5 企业现有供应链结构概述 252
10.1.6 银桥乳业的SWOT分析 254
10.1.7 应对供应链突发事件的风险 259
10.1.8 构建应对突发事件的供应链策略体系 260
10.1.9 供应链的应急管理策略 263
10.2 戴尔公司供应链风险应对分析 264
10.2.1 戴尔公司简介 264
10.2.2 戴尔公司供应链管理现状 264
10.2.3 戴尔公司供应链的特点 266
10.2.4 戴尔公司供应链存在的风险 267
10.2.5 戴尔公司供应链中断风险的应急对策分析 269
第11章 结论与展望 276
11.1 主要结论 276
11.2 展望 278
参考文献 279