第1章 绪论：为什么是火车？ 1
1.1 火车的双面形象 4
1.2 西方关于火车现象的研究 12
1.3 国内关于火车现象的研究 21
1.4 研究思路、目标与框架 24
第2章 铁路的政治经济学：以晚清为例 27
2.1 拆铁路：国家控制与民间暴力 29
2.2 铁路：殖民的媒介 44
2.3 国家与地方之关系：保路运动 73
2.4 西方与中国：对现代性的抵抗与服从 87
第3章 火车与现代经验 92
3.1 火车与时间 93
3.2 火车与空间 115
3.3 火车与规训 144
3.4 火车与民主 185
3.5 火车与创伤 222
3.6 火车与速度 251
第4章 多样的移动性 273
4.1 “移动性”之概念 273
4.2 多样的移动性 282
4.3 结论：火车会越来越快 291
参考文献 294
后记 308