第1章 引言 1
1.1 “现代丝绸之路”交通基础设施建设问题的缘由 2
1.2 研究交通基础设施建设的意义 6
1.2.1 理论意义 6
1.2.2 现实意义 8
1.3 篇章安排 9
1.3.1 研究思路 9
1.3.2 篇章结构 10
第2章 “丝绸之路”新旧解读 13
2.1 引言 14
2.2 起源：古代丝绸之路 14
2.3 发展：现代丝绸之路 16
2.4 “现代丝绸之路”的提出背景 19
2.5 “现代丝绸之路”的本质 23
2.6 “现代丝绸之路”的重要基础：交通基础设施 27
2.7 本章小结 31
第3章 我国西北内陆三省两区交通基础设施现状分析与综合评价 33
3.1 引言 34
3.2 三省两区交通基础设施现状 34
3.1.1 陕西 37
3.1.2 甘肃 41
3.1.3 青海 46
3.1.4 宁夏 50
3.1.5 新疆 54
3.3 三省两区现有交通基础设施评价 58
3.4 本章小结 59
第4章 我国西北内陆三省两区交通基础设施规划目标 61
4.1 引言 62
4.2 三省两区的规划目标 63
4.2.1 陕西 64
4.2.2 甘肃 65
4.2.3 青海 67
4.2.4 宁夏 69
4.2.5 新疆 71
4.3 本章小结 74
第5章 我国西北内陆三省两区交通基础设施规划 77
5.1 引言 78
5.2 影响交通基础设施规划的因素分析 78
5.2.1 社会经济发展水平 79
5.2.2 交通运输需求 79
5.2.3 自然条件 80
5.2.4 技术条件 81
5.2.5 建设资金及发展政策 81
5.2.6 环保问题 82
5.2.7 现有交通基础设施 82
5.3 交通基础设施规划的方法及工具 83
5.3.1 交通基础设施规划的基本步骤 83
5.3.2 基于交通基础设施规划流程的具体方法和工具简介 85
5.4 交通规划方案评价 93
5.5 三省两区现有公路与铁路规划方案及优化 95
5.5.1 三省两区现有“十三五”交通规划方案 95
5.5.2 三省两区铁路及公路规划方案优化 98
5.6 本章小结 117
第6章 交通基础设施投资成本测算 119
6.1 引言 120
6.2 交通基础设施成本测算方法及适用性分析 121
6.2.1 工程项目投资成本测算的基本内容 121
6.2.2 工程项目投资成本估算的基本方法 122
6.3 三省两区整体规划方案投资成本测算 138
6.3.1 铁路投资成本估算 139
6.3.2 公路投资成本估算 145
6.4 本章小结 150
第7章 交通基础设施投资的经济效应研究 153
7.1 引言 154
7.1.1 推动国家经济的增长 154
7.1.2 促进我国区域间协调发展 155
7.1.3 加强国际间合作交流 156
7.2 相关的基础理论 157
7.2.1 古典主义 157
7.2.2 凯恩斯主义 158
7.2.3 发展经济学 158
7.2.4 新经济增长理论 159
7.2.5 新经济地理学 160
7.3 交通基础设施与经济增长的互动机制 160
7.4 交通基础设施投资的经济效应研究 162
7.4.1 交通基础设施与经济增长的关系 163
7.4.2 交通基础设施的空间溢出效应 177
7.4.3 交通基础设施对产业聚集的影响 186
7.4.4 交通基础设施对区域贸易的影响 194
7.4.5 交通基础设施建设对产业升级的影响 202
7.5 “十三五”期间交通基础设施建设对西北内陆三省两区的经济效应分析 206
7.6 本章小结 211
第8章 结论与展望 213
8.1 研究结论 214
8.2 不足与展望 219
附录A 新疆维吾尔自治区内交通点重要度 222
附录B 宁夏回族自治区内交通点重要度 230
附录C 青海省内交通点重要度 237
附录D 甘肃省内交通点重要度 243
附录E 三省两区内交通点重要度综合分析 250
附录F 2014—2016年国家发改委有关铁路投资项目的审批文件 260
参考文献 265