1 复杂网络理论概述 1
1.1 网络的定义 1
1.2 网络主要统计量的含义 2
1.3 基本网络模型 3
1.4 复杂网络基本模型 6
1.5 高速客运复杂网络建立 7
2 我国高速客运网络发展分析 9
2.1 民航子网络的建立及相关数据计算 9
2.2 高铁子网络的建立及拓扑特性分析 11
2.3 高速客运网的建立及其复杂网络特性分析 14
3 高速客运网络演化博弈分析 17
3.1 博弈的基本构成 17
3.2 演化博弈理论 20
3.3 博弈论和复杂网络的关系 23
3.4 双复杂网络演化博弈模型 23
3.5 高铁与民航双复杂网络演化博弈 26
3.6 高铁与民航双复杂网络演化博弈仿真分析 33
4 高速客运网络节点重要性分析 91
4.1 高速客运网络节点指标评价体系 91
4.2 评估方法 92
4.3 高速客运网络节点重要度评估 94
4.4 算法效率分析 97
5 高速客运网络静态抗毁性分析 99
5.1 高速客运网络静态攻击方法 99
5.2 高速客运网静态抗毁性分析 100
5.3 蓄意攻击与随机攻击下的静态抗毁性比较 102
5.4 高速客运网络静态抗毁性优化建议 103
6 基于级联失效的高速客运网络动态抗毁性分析 105
6.1 复杂网络级联失效负载重分配方法 105
6.2 级联失效模型 107
6.3 高速客运网络动态抗毁性级联失效模型 111
6.3 基于级联失效的高速客运网络动态抗毁性仿真分析 112
7 基于节点重要性熵的高铁网络抗毁性分析 117
7.1 网络结构熵 117
7.2 基于节点介数的网络结构熵的网络抗毁性评估方法 119
7.3 高铁网络抗毁性仿真分析 120
参考文献 123
附录 129
附录一 高速客运网络节点名称顺序及其度 129
附录二 高速客运网络蓄意攻击顺序及其全局效率 131
附录三 高速客运网络随机攻击顺序及其全局效率 135