第1章 山区高速公路路侧事故特征调查与分析 1
1.1 项目研究背景 1
1.1.1 江西省社会经济发展与自然地理环境概况 1
1.1.2 江西省高速公路现状特征与发展趋势 3
1.1.3 江西省山区高速公路运营安全概况 3
1.2 山区高速公路路侧事故特征调查 5
1.3 山区高速公路路侧事故分布特征统计 8
1.3.1 时空分布 8
1.3.2 车辆因素影响 11
1.3.3 不利天气状况影响 12
1.3.4 驾驶员因素事故特征 13
1.4 基于Logistic回归模型的山区高速公路路侧事故影响因素筛选 15
1.4.1 自变量的选取 15
1.4.2 Logistic回归模型 16
1.4.3 结果分析 17
参考文献 20
第2章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故统计特征 23
2.1 典型山区高速公路不利天气 23
2.1.1 事故样本 23
2.1.2 设计及交通量资料 25
2.1.3 交通环境实地踏勘 25
2.1.4 交通环境影响分析 26
2.2 雨天路侧事故特征统计 28
2.3 雾天路侧事故特征统计 32
2.3.1 雾的定义和分类 32
2.3.2 雾天行车事故形态 33
2.3.3 雾天行车事故特点 35
2.3.4 雾天行车事故原因 36
2.3.5 雾天对行车安全的影响 37
2.4 冰雪天气路侧事故特征统计 38
参考文献 44
第3章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故的关系 46
3.1 累积降雨量与路侧事故统计指标的关系 46
3.1.1 研究区域总体降雨量特征 46
3.1.2 路面水膜与轮胎附着性能研究 47
3.1.3 降雨对交通安全的影响 50
3.1.4 影响交通安全的降雨类型 53
3.1.5 雨天能见度分析 54
3.1.6 路侧事故统计 56
3.2 雾天分布特征与路侧事故统计指标的关系 58
3.2.1 雾天要素指标分析 58
3.2.2 雾天事故特征统计指标 62
3.2.3 雾天能见度对行车速度的限制 64
3.2.4 雾天驾驶员行为特性 66
3.3 冰雪天气分布特征与路侧事故统计指标的关系 67
3.3.1 研究区域总体降雪量特征 67
3.3.2 冰雪路面附着系数 68
3.3.3 冰雪天气能见度 70
参考文献 74
第4章 不利天气条件下道路线形对山区高速公路路侧事故的影响 75
4.1 雨天道路平纵线形及组合因素对路侧事故的影响 75
4.2 雾天道路平纵线形及组合因素对路侧事故的影响 78
4.2.1 雾天事故平纵线形特征统计 78
4.2.2 雾天平纵线形组合设置原则 79
4.2.3 雾天交通安全系统的建立 81
4.2.4 雾天交通组织管理与安全行车策略 83
4.3 冰雪天气道路平纵线形及组合因素对路侧事故的影响 86
4.3.1 平曲线指标对事故的影响 88
4.3.2 纵断面指标对事故的影响 89
4.3.3 弯坡组合对事故的影响 90
参考文献 91
第5章 不利天气条件下障碍物对山区高速公路路侧事故的影响 92
5.1 不利天气条件下路侧障碍物对路侧事故的影响 92
5.1.1 路测障碍物的定义 92
5.1.2 路测障碍物事故特征 93
5.2 不利天气条件下驾驶员路侧视域尺度对路侧事故的影响 96
5.3 路侧安全净区范围限制 98
5.3.1 直线段视域净区限制 98
5.3.2 曲线段视域净区限制 101
5.3.3 纵坡段视域净区限制 103
5.4 路侧障碍物合理化设置建议 104
5.4.1 路侧障碍物设置原则 104
5.4.2 路侧障碍物合理化设计 105
5.4.3 路侧障碍物解体消能设计 106
5.4.4 路侧障碍物标示 107
5.5 考虑驾驶员视域尺度的路侧景观设计 108
5.5.1 山区公路景观设计基本原则 108
5.5.2 公路景观功能 111
5.5.3 山区公路空间景观设计 112
参考文献 116
第6章 山区高速公路路侧安全评价 117
6.1 路侧安全净区界定 117
6.2 路侧安全水平等级划分 119
6.3 路侧安全设计内容 121
6.3.1 护栏设计 122
6.3.2 路肩设计 122
6.3.3 边沟设计 123
6.3.4 边坡设计 124
6.4 路侧安全水平模糊聚类评价 124
6.4.1 评价指标处理 124
6.4.2 评价指标聚类 126
6.4.3 案例应用 127
参考文献 131
第7章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故多发点／段鉴别及成因分析 132
7.1 考虑不利天气因素影响的路侧事故多发点／段鉴别方法提出 132
7.1.1 事故多发点界定 132
7.1.2 事故多发点分类 133
7.1.3 事故多发点鉴别方法 134
7.2 不利天气条件下路侧事故多发点／段成因分析 140
7.3 不利天气因素组合对路侧事故多发点／段成因的影响机理 145
7.3.1 不利天气下高速公路的脆弱性 145
7.3.2 不利天气下高速公路的不确定性 146
7.3.3 不利天气对高速公路的影响 147
7.3.4 不利天气对高速公路交通安全运行影响分析 148
7.4 不利天气条件下路侧事故多发点／段成因分析案例 148
参考文献 150
第8章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故多发点／段安全改善 151
8.1 考虑降雨影响的路侧事故多发点／段的安全改善措施 151
8.2 考虑团雾影响的路侧事故多发点／段的安全改善措施 151
8.3 考虑冰雪影响的路侧事故多发点／段的安全改善措施 152
8.4 考虑不利天气组合因素影响的路侧事故多发点／段的安全改善措施 152
8.4.1 交通事故与不利天气的关系 152
8.4.2 安全改善措施 154
8.5 不利天气条件下路侧事故多发点／段安全改善案例 159
参考文献 162
第9章 不利天气条件下山区高速公路车速管理 164
9.1 不利天气条件下安全车速建模 164
9.1.1 车辆制动四阶段划分 165
9.1.2 车辆安全跟驰间距 167
9.1.3 参数标定 168
9.1.4 车速限制模型 171
9.2 雨天车速限制标准建议 171
9.3 雾天车速限制标准建议 172
9.4 冰雪天气车速限制标准建议 173
9.5 不利天气条件下车速限制措施实施建议 175
参考文献 176
第10章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故预警 177
10.1 不利天气条件下路侧事故监测网络布局 177
10.1.1 预警指标体系结构 177
10.1.2 预警指标评价值域 179
10.2 不利天气条件下路侧事故预警体系框架 180
10.2.1 系统总体框架 180
10.2.2 数据采集与查询子系统 180
10.2.3 数据分析与处理子系统 182
10.2.4 报警与调度子系统 184
10.3 不利天气条件下路侧事故预警案例 185
10.3.1 数据的采集与处理 185
10.3.2 预警信号的生成与发布 188
10.3.3 预警危机的管理策略 189
参考文献 190
第11章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故应急技术 191
11.1 不利天气条件下路侧事故应急管理联动机制 191
11.2 不利天气条件下路侧事故应急管理预案 195
11.3 不利天气条件下路侧事故应急管理案例 199
11.3.1 泰赣高速应用案例 199
11.3.2 不利天气条件下事故应急管理 200
参考文献 201