1绪论 1
1.1地下轨道交通简介 1
1.2地下轨道交通工程的围岩稳定性问题 1
1.3常用的围岩稳定模拟方法 3
1.4模拟方法的工程应用 4
2地下轨道交通工程结构设计与施工方法 6
2.1地下车站工程 6
2.1.1地下车站的结构类型 6
2.1.2地下车站的结构设计 18
2.1.3基坑的围护结构类型 22
2.1.4基坑的施工方法 25
2.2区间隧道工程 28
2.2.1区间隧道的结构类型 28
2.2.2区间隧道的结构设计 34
2.2.3区间隧道的施工方法 36
3有限差分数值计算方法 42
3.1有限差分法基本原理 42
3.1.1基本概念 42
3.1.2差分近似 42
3.1.3其他近似方法 45
3.1.4边界条件 46
3.2有限差分法与其他数值方法比较 47
3.3 FLAC3D软件简介 48
3.3.1基本原理 48
3.3.2功能简介 49
4工程结构的FLAC3D建模方法 51
4.1结构单元 51
4.1.1梁单元 51
4.1.2桩单元 53
4.1.3锚索单元 56
4.1.4衬砌单元 60
4.2 GTS NX网格模型的导入 61
4.2.1 GTS NX软件建模 61
4.2.2 FISH语言程序 65
5区间隧道的围岩稳定性分析 71
5.1概述 71
5.2隧道下穿建筑物 71
5.2.1洛阳市城市地铁（M） 1号线某区间隧道 71
5.2.2模型建立及参数选取 72
5.2.3计算命令 75
5.2.4计算结果及分析 77
5.3隧道侧穿桥梁基础 82
5.3.1大连M7号线某区间隧道 82
5.3.2模型建立及参数选取 84
5.3.3计算命令 87
5.3.4计算结果及分析 89
5.4隧道下穿既有隧道 100
5.4.1大连地铁5号线某区间隧道 100
5.4.2模型建立及参数选取 100
5.4.3计算命令 105
5.4.4计算结果及分析 106
6地下车站的围岩稳定性分析 114
6.1概述 114
6.2桩和锚索支护基坑 114
6.2.1重庆M9号线二期工程某基坑 114
6.2.2模型建立及参数选取 116
6.2.3计算命令 119
6.2.4计算结果及分析 121
6.3桩和内支撑支护基坑 128
6.3.1大连M7号线某基坑 128
6.3.2模型建立及参数选取 130
6.3.3计算命令 133
6.3.4计算结果及分析 138
6.4地下连续墙支护基坑 148
6.4.1深圳市岗厦北城市综合交通枢纽工程 148
6.4.2模型建立及参数选取 150
6.4.3计算命令 152
6.4.4计算结果及分析 173
6.5暗挖基坑 182
6.5.1重庆市M9号线工程某基坑 182
6.5.2计算模型及参数 183
6.5.3计算命令 188
6.5.4数值计算结果分析 190
7特殊问题的围岩稳定性分析 199
7.1动力问题 199
7.1.1北京M17号线某区间隧道 199
7.1.2模型建立及参数选取 200
7.1.3计算命令 204
7.1.4计算结果及分析 205
7.2渗流问题 211
7.2.1郑州M1号线某区间隧道 211
7.2.2模型建立及参数选取 212
7.2.3计算命令 215
7.2.4计算结果及分析 218
8施工监测技术 220
8.1地下车站施工监测 220
8.1.1监测点布置 221
8.1.2支撑轴力监测 224
8.1.3土压力监测 225
8.1.4位移监测 226
8.1.5孔隙水压力监测 227
8.1.6监测数据处理与数值模拟应用 228
8.2区间隧道施工监测 232
8.2.1监测点布置 232
8.2.2围岩与衬砌间应力监测 235
8.2.3监测数据处理与数值模拟应用 235
参考文献 242