第一章 绪论 1
1.1高速铁路发展概况 1
1.2高速铁路路基的特点 3
1.3高速铁路路基设计方法 4
1.4高速铁路路基工程的现状与发展前景 4
1.4.1我国高速铁路路基面临的主要问题 4
1.4.2高速铁路路基工程现状 6
第二章 高速铁路路基建造标准 8
2.1高速铁路路基一般规定 8
2.2路基断面 9
2.3路基排水 10
2.4路基防护 11
2.5路基支挡 12
2.6附属设施 12
第三章 高速铁路软土路基地基处理 13
3.1软土地基的工程特性 13
3.2软土地基的处理方法 14
第四章 管桩-桩筏复合地基加固设计 20
4.1管桩-桩筏复合地基概述 20
4.1.1管桩的定义和分类 20
4.1.2管桩-桩筏复合地基的特点 21
4.1.3管桩-桩筏复合地基的加固原理 21
4.1.4管桩-桩筏复合地基的施工工艺 22
4.2高速铁路路基工后沉降计算 26
4.2.1工后沉降的定义及其影响因素 26
4.2.2分层总和法 26
4.2.3复合地基沉降量计算 28
4.3高速铁路路基工后沉降标准 31
4.4管桩-桩筏复合地基工后沉降计算 32
4.4.1管桩-桩筏复合地基的设计 32
4.4.2管桩-桩筏复合地基承载力检算 34
4.4.3管桩-桩筏复合地基总沉降计算 35
4.4.4管桩-桩筏复合地基变形计算方法 39
4.4.5固结系数的测定及固结度的计算 41
4.4.6管桩-桩筏工后沉降计算 44
第五章 路桥过渡段沉降处理技术 45
5.1京广高铁施工实践 45
5.1.1过渡段的结构设计及质量标准 45
5.1.2施工工艺流程及填筑参数的确定 45
5.1.3碾压效果分析 49
5.2高速铁路路桥过渡段变形原因分析 50
5.3路桥过渡段的处理方法 51
5.3.1桥头设搭板和枕梁 51
5.3.2粗粒级配料填筑 52
5.3.3加筋土路基结构 52
5.4过渡段处理注意事项 54
第六章 路基设计 55
6.1路基工程概况 55
6.2高速铁路路基设计荷载 56
6.3路基断面设计 58
6.3.1路基面形状 58
6.3.2路肩的高程和宽度 60
6.3.3路堤边坡坡度确定 61
6.3.4路堤基床设计 61
第七章 路基填料分析 63
7.1路基填料的分类标准 63
7.2填料物理性质实验与测试 66
7.2.1压实系数实验与测试 66
7.2.2地基系数试验与测试 75
7.2.3动态变形模量实验与测试 77
7.2.4二次静态变形模量实验与测试 79
7.3路基填料要求 84
7.3.1路基填料的一般规定 84
7.3.2路基填料的选择及压实标准 86
7.4路基填料的改良技术 87
第八章 软土路基沉降Biot固结有限元分析 88
8.1 Biot固结有限元方程 88
8.2路堤软土地基的本构模型 89
8.3单元类型及其刚度矩阵 91
8.4有限元非线性分析方法 93
8.4.1迭代法 94
8.4.2增量法 95
8.5有限元分析中一些问题的处理 97
8.5.1初始应力状态 97
8.5.2边界条件 97
8.5.3土体单元应力历史的考虑 98
8.5.4迭代收敛问题 99
8.6有限元程序的编制及验证 99
第九章 遗传算法在多层软土固结位移反演中的应用 105
9.1优化计算模型 105
9.2优化反演分析遗传算法的实现 107
9.3软土固结位移反分析程序ZGA 109
9.4工程实例 111
9.4.1程序参数的确定 111
9.4.2反演结果分析 111
9.4.3位移预测 113
9.5本章小结 120
结束语 121
参考文献 122