第1章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究目的及意义 2
1.3 相关文献综述 4
1.4 研究方法 13
1.5 研究思路及内容 14
1.6 本书的创新点 19
第2章 项目风险多维组合均衡评价的理论基础 21
2.1 决策理论 21
2.2 行为博弈理论 24
2.3 行为实验理论 27
2.4 仿真理论 32
2.5 工程项目风险评价理论 34
2.6 本章小结 37
第3章 重大基础设施项目风险复杂演化机理及仿真分析 39
3.1 重大基础设施项目风险的复杂形成机理 39
3.2 重大基础设施项目风险的系统演化机理 42
3.3 项目风险复杂演化的动力机制 45
3.4 重大基础设施项目风险演化动力机制的仿真分析 48
3.5 本章小结 53
第4章 重大基础设施项目关联主体评价风险的博弈分析 54
4.1 项目关联主体风险评价偏好与动机分析 54
4.2 项目风险评价主体之间的行为博弈分析 57
4.3 项目风险评价主体之间的演化博弈分析 59
4.4 本章小结 64
第5章 重大基础设施项目复杂演化风险多维价值影响及其测度 65
5.1 重大基础设施项目多维组合均衡价值分析 65
5.2 重大基础设施项目风险价值损失的形成机制 75
5.3 重大基础设施项目风险价值损失的“多维测度法” 76
5.4 本章小结 78
第6章 重大基础设施项目复杂演化风险多维组合均衡评价的效用模型 79
6.1 多维组合均衡评价效用模型的构建思路 79
6.2 项目风险总效用的多维组合均衡计量方法 81
6.3 项目风险评价参数的确定方法 82
6.4 主要项目风险因子筛选与评价指标体系构建 88
6.5 算例分析 99
6.6 多维组合均衡评价与最大隶属度模糊评价的对比分析 105
6.7 本章小结 111
第7章 重大基础设施项目复杂演化风险多维组合均衡评价的指数模型 112
7.1 项目风险指数化的目的及意义 112
7.2 项目风险多维组合均衡评价指数的构建原则 113
7.3 项目分类风险指数与组合性风险指数 114
7.4 项目风险多维组合均衡评价指数的预警分析 118
7.5 多维组合均衡评价风险指数的演化预测 120
7.6 本章小结 136
第8章 多案例研究 137
8.1 “港珠澳大桥”建设期不同阶段风险的多维组合均衡评价 137
8.2 “杭州湾跨海大桥”运营期风险的多维组合均衡评价 149
8.3 本章小结 159
第9章 结论与展望 161
9.1 研究结论 161
9.2 研究展望 163
参考文献 164
附录 180
附录1：重大基础设施项目全生命周期主要风险因子筛选调查 180
附录2：重大基础设施项目风险发生概率与严重性调查问卷 182
附录3：重大基础设施项目主体风险评价动机情景调查问卷 187
致谢 190