第一章 导论 1
第一节 选题背景与意义 1
第二节 研究思路与方法 4
第二章 高速铁路发展概况与趋势 7
第一节 高铁发展历程 7
第二节 国外高速铁路发展现状与趋势 8
第三节 我国高速铁路发展现状与趋势 13
第四节 小结 27
第三章 区域空间结构理论分析 28
第一节 区域空间结构 28
第二节 空间结构理论 34
第三节 小结 43
第四章 交通与区域空间结构 44
第一节 交通方式与功能 44
第二节 交通对区域空间结构影响 47
第三节 小结 55
第五章 高铁对区域空间结构影响机理 56
第一节 区域中心城市到高铁沿线节点城市 56
第二节 城市竞争转变城市群竞争 58
第三节 “非均衡单中心”到“均衡多中心” 59
第四节 “地方空间”转向“流动空间” 61
第五节 小结 67
第六章 高铁对城市内部空间结构影响 68
第一节 城市空间形态与理论 68
第二节 高铁站区功能 74
第三节 高铁站区对城市空间影响 80
第四节 小结 91
第七章 高铁对沿线城市空间结构影响：以京广高铁为例 93
第一节 问题提出 93
第二节 城市间引力分析 94
第三节 城市交通通达度分析 100
第四节 小结 103
第八章 全面高铁时代我国省会城市空间结构变化：基于SNA分析 106
第一节 问题提出 106
第二节 模型构建与数据来源 107
第三节 高铁交通网络中省会城市经济空间关联实证分析 109
第四节 小结 121
第九章 高铁对长三角城市群空间结构影响：基于分形维数 124
第一节 问题提出 124
第二节 长三角城市群规模体系结构的分形模型 125
第三节 长三角城市群空间结构分形维数的实证分析 130
第四节 小结 136
第十章 高铁对长三角城市群空间结构影响：基于SNA分析 138
第一节 问题提出 138
第二节 长三角城市群空间结构社会网络分析 139
第三节 小结 149
第十一章 高铁对长三角地区经济增长影响：基于DID模型 151
第一节 问题提出 151
第二节 高铁对区域经济影响机理 152
第三节 双重差分模型构建 157
第四节 实证分析 159
第五节 小结 167
第十二章 政策建议 169
第一节 高铁效应 169
第二节 对策 172
第三节 小结 178
参考文献 179
后记 186