绪论 1
第一章 服务供应链 5
第一节 服务供应链的概念 6
第二节 服务供应链的特征 10
一、服务供应链层级少，服务企业类型复杂 10
二、服务供应链控制对象为客户流、服务流和信息流 11
三、服务供应链时间要求较高 12
四、服务供应链关注客流量 12
五、服务供应链的稳定性低 13
六、服务供应链面向顾客需求 14
七、服务供应链具有网络性 14
第三节 服务供应链与企业绩效的关系研究 15
第四节 服务供应链绩效评价 16
一、顾客价值评价 16
二、服务运行绩效评价 17
三、协同发展能力评价 18
第二章 物流服务供应链 19
第一节 物流服务供应链的概念 20
第二节 物流服务供应链的特征 22
一、集成性 22
二、协调性 24
三、增值性 25
四、复杂性 25
五、可靠性 26
六、互补性 26
第三节 物流服务供应链的构成 27
一、集成物流服务供应商 27
二、功能型物流企业 29
三、客户群 29
第四节 物流服务供应链绩效评价方法的研究 30
一、熵权法 30
二、ANP法（网络分析法） 30
三、模糊综合评判法 31
四、灰色综合评价法 31
第五节 物流服务供应链绩效评价指标体系的研究 32
第三章 制造业转型升级 39
第一节 我国制造业转型升级概况 40
一、制造业转型升级面临的新形势 40
二、转型升级的最新成效 42
三、制造业存在的差距与问题 50
第二节 制造业转型升级的特征 62
一、战略目标是向价值链高端延伸而非转移 62
二、制造业转移的主要方向是国内而不是国外 63
三、制造链将向制造创新链发展 64
第三节 制造业转型升级的方向与路径 65
一、建立市场主导、政府引导的转型升级模式 65
二、加强创新体系建设，提升创新能力 66
三、调整和优化制造业结构 67
四、健全行业制度和规范行业标准 75
五、转变政府职能，优化政策环境 76
六、创新制造业人才培养模式 80
第四章 物流服务供应链绩效评价指标体系的构建 83
第一节 绩效评价指标选取原则 87
一、科学性原则 87
二、完备性原则 88
三、层次性原则 88
四、独立性原则 89
五、可操作性原则 89
第二节 物流服务供应链绩效评价指标体系的构建 89
一、SCOR模型 92
二、评价指标的选取 93
三、评价方法——FUDEAP综合评价法 96
第三节 物流服务供应链绩效评价应用案例 101
一、背景资料 101
二、计算过程 101
第五章 制造业转型升级水平测度 109
第一节 制造业发展水平测度——全要素生产率 111
第二节 单要素生产率与全要素生产率 112
第三节 生产率测度理论 114
一、柯布—道格拉斯（C-D）生产函数法 115
二、索洛余值法 116
三、数据包络分析（DEA） 118
第四节 制造业转型升级水平测度指标体系构建 119
第六章 物流服务供应链促进制造业转型发展的理论模型 123
第一节 模型简介 124
第二节 模型的扩展 125
第三节 模型分析 126
一、制造业部门 126
二、物流服务部门 128
三、在均衡增长路径上的生产性服务部门 129
四、在均衡增长路径上的制造部门 131
第四节 两部门在均衡增长路径上的平衡增长 133
第七章 物流服务供应链与制造业转型升级的联动关系研究 137
第一节 制造业发展速度与物流服务供应链绩效提升之间的关系 138
一、制造业的加速发展要求物流服务供应链运营能力的提升 139
二、制造业水平的提升要求物流服务供应链提供更高质量的服务 139
第二节 制造业技术创新与物流服务供应链运营管理之间的关系 140
一、制造业技术水平的提升要求更加高效的物流服务供应链 140
二、制造业技术创新带动物流服务的技术进步，物流服务供应链的技术革命带来整体效率的提升 141
第三节 制造业内部结构与物流服务供应链之间的关系 141
一、制造业内部结构的调整要求物流服务供应链与之相适应 142
二、制造业内部结构的升级带来物流服务供应链运营水平的提升 142
第四节 制造业资源节约与物流服务供应链成本之间的关系 143
第五节 制造业信息化水平与物流服务供应链的反应性与灵活性 143
一、制造业信息化水平的提高要求物流服务供应链信息化水平的提升 144
二、制造业信息化水平的提升提高了物流服务供应链的可靠性与灵活性 144
第六节 制造业对外开放与物流服务供应链的国际化发展 145
一、制造业的对外开放带动了国际物流服务供应链的发展 145
二、国际化的物流服务供应链成为制造业对外开放发展的基础 146
第八章 物流服务供应链与制造业协同发展的对策建议 147
第一节 通过降低物流服务供应链总体成本促进制造业的发展 147
一、制造业转型升级要求成本的降低 147
二、物流成本成为制造业总成本的一部分 148
三、降低物流服务供应链总体成本，提升制造业竞争力 149
第二节 通过提高制造业的技术含量加快物流服务供应链的效率提升 149
一、制造业产品技术含量提升使得单位产品的价值密度提高 149
二、物流过程中，产品价值密度越大，物流效率越高，单位物流成本越低 150
三、制造业技术的提高可以使运输过程中的有效产品比例提高 150
第三节 物流服务设施与制造业协同布局带动共同发展 151
一、物流服务设施的布局与制造业的发展密切相关 151
二、物流设施布局在制造业周围有利于制造业降低成本，提高效率 151
三、制造业布局在物流设施密集的区域，会使企业具有相对竞争优势 152
第四节 提高物流服务供应链服务水平，为制造业发展创造良好的基础 152
一、提高物流服务供应链的灵活性，有利于制造业获利能力的提升 152
二、提高物流服务供应链的协调能力，有利于与制造业的协同运营 153
三、提高物流服务供应链的运作安全性，保证制造业产品满足消费者的诸多需求 153
第五节 充分利用国际物流服务供应链扩大制造业的市场范围，带动制造业全球供应链的发展 154
一、跨国物流服务供应链发展迅速 154
二、制造业的国际化发展离不开物流服务供应链的支持 155
三、物流服务供应链可以采取跟随策略，也可以采取先行策略，支持制造业的发展 155
第六节 支持物流服务企业与制造企业的一体化，加速物流服务供应链与制造业的协同发展 155
第七节 信息技术的发展为物流服务供应链与制造业协同发展提供支持 156
一、信息技术的发展提高了物流服务供应链与制造业之间的沟通便利性 157
二、信息技术的发展降低了运营与管理成本，提高了竞争力 157
参考文献 159
后记 179