1 “黑鹰”直升机的起源 1
美国陆军早期通用直升机发展——从活塞动力到涡轮轴动力 2
“休伊”的时代 10
UTTAS计划——全新通用直升机的开发 13
两种UTTAS原型机——YUH-61A与YUH-60A 22
当代美军标准直升机动力系统——GE T700涡轮轴发动机 30
2 “黑鹰”直升机的诞生 35
UH-60设计演变——构型变化与技术特性 36
UH-60的高生存性设计——抗撞性、低易损性与弹道防护 45
创新的旋翼系统——高效率叶片设计 50
最终构型成形——试飞阶段的设计更动 53
“黑鹰”直升机诞生——UTTAS竞标结果揭晓 58
直升机的振动问题 63
从YUH-60A到UH-60A——首批量产机的改进 65
3 “黑鹰”直升机的换代 69
从UH-60A到UH-60L——第2代“黑鹰”直升机 70
UH-60M新世代“黑鹰”直升机 78
UH-60M技术特性——动力、航电、电子战与结构改进 82
试飞与升级计划——从旧机升级到全新生产 90
21世纪真正骨干——UH-60M升级型 97
UH-60M计划最新状态 101
T700-GE-701D发动机 103
UH-60M的专业救护型：HH-60M 105
美国陆军的“UH-60A-A to L翻新升级”计划 107
4 特战型“黑鹰”直升机 109
专业特战直升机的性能需求 111
美国陆军的特战型“黑鹰” 115
MH-60A、MH-60L与MH-60K的识别 132
美国空军“铺路鹰”VS．美国陆军“黑鹰”特战型 146
第160特战航空团编制沿革 147
5 “海鹰”与“大洋鹰”反潜直升机 151
LAMPS Mk Ⅲ计划的新需求 154
LAMPS Ⅲ竞标——老对手第二次对决 157
RAST辅助着舰系统 166
“海鹰”的任务系统 169
LAMPS Mk Ⅲ的母舰作业人员 174
“海鹰”的测试与服役 175
从“海鹰”到“大洋鹰” 177
LAMPS Mk Ⅰ与LAMPS Mk Ⅲ数据链对比 182
6 技术比较论 当代中型通用直升机翘楚NH90 vs. UH-60 185
基本构型特征 188
外型与尺寸 193
基本飞行性能 194
任务性能的比较 196
生存性的比较 214
结论——不同需求的选择 223
附录 UH-60“黑鹰”直升机谱系 225
UH-60“黑鹰”直升机 226
SH-60B/F“海鹰”直升机 234
HH-60H“救援鹰”直升机 239
MH-60“铺路鹰”直升机 246