第1章 汽车造型概述 1
1.1 汽车造型的工作特征 1
1.1.1 汽车是用于载运的工业产品 1
1.1.2 汽车造型与汽车设计的关系 1
1.1.3 汽车造型与美的关系 2
1.2 汽车造型设计的基本要素 5
1.3 汽车造型的发展历程 6
1.3.1 汽车的诞生 6
1.3.2 汽车造型的演变 9
1.4 汽车造型涉及的主要学科 18
1.5 汽车造型师的素养 19
第2章 汽车造型的技术基础 22
2.1 汽车造型与人机工程 22
2.1.1 人机工程的基本知识 22
2.1.2 人体尺寸在汽车产品设计中的应用 29
2.1.3 人体在车内的乘坐状态 33
2.1.4 视野设计——眼椭圆 34
2.1.5 驾驶员室内操作手伸及最大空间界面的确定 37
2.1.6 头廓包络线 38
2.2 汽车的空气动力性 39
2.2.1 空气动力学基础理论 39
2.2.2 空气作用在汽车车身上的力、力矩和压力 40
2.2.3 空气流动的黏滞现象与汽车周围的气体流动、压力分布 43
2.2.4 汽车造型与空气动力性 46
2.3 汽车车身结构 65
2.3.1 车身的承载方式 66
2.3.2 车身的结构 68
2.4 钢制车身制造工艺 73
2.4.1 汽车覆盖件的冲压工艺 74
2.4.2 车身钣金件的焊接工艺 76
2.4.3 车身的涂装工艺 80
2.5 汽车车身材料 84
2.5.1 金属材料 84
2.5.2 非金属材料 87
第3章 汽车造型的美学基础 93
3.1 审美是人的自然属性 93
3.1.1 人类的审美潜能 93
3.1.2 个体审美的发生 95
3.2 审美的意义 96
3.3 构造形体的基本元素 99
3.3.1 点 99
3.3.2 线 101
3.3.3 面 104
3.3.4 立体 105
3.4 造型设计中美的形式法则 107
3.4.1 整体统一 107
3.4.2 对称与平衡 109
3.4.3 比例与尺度 111
3.5 汽车造型中的色彩学 115
3.5.1 色彩的生理基础 115
3.5.2 色彩的描述 117
3.5.3 人的色彩视觉特点 121
3.5.4 色彩心理学 122
3.5.5 汽车的色彩设计 124
3.6 造型中材料的质感和肌理 127
3.6.1 材料的质感与肌理 127
3.6.2 质感与肌理在造型中的应用 130
3.7 汽车动感造型设计 133
3.7.1 汽车形态设计分析 133
3.7.2 动感设计的关键因素 134
第4章 汽车造型的工作过程 141
4.1 产品开发流程 141
4.1.1 项目策划 142
4.1.2 产品概念设计 143
4.1.3 产品详细设计 144
4.1.4 产品验证 146
4.1.5 产品试生产 148
4.2 汽车的前期造型工作 149
4.2.1 汽车前期造型的准备工作 149
4.2.2 二维效果图 153
4.2.3 三维缩小模型 155
4.2.4 选型讨论会 156
4.3 全尺寸模型的制作 157
4.3.1 胶带图 158
4.3.2 1∶1效果图 158
4.3.3 1∶1外模型 159
4.3.4 1∶1内模型 160
4.3.5 三维数据模型 161
4.3.6 造型的审批与发布 161
4.4 色彩和纹理发布 162
4.5 概念车 164
4.5.1 概念车概述 164
4.5.2 概念车的经典实例 165
4.5.3 概念车的设计过程 167
第5章 汽车造型的表现方法 171
5.1 汽车造型的二维（平面）设计表达 171
5.1.1 透视特点及透视画法的应用 171
5.1.2 汽车造型设计图中的常用透视图画法 174
5.1.3 汽车设计效果图常用透视角度 177
5.1.4 整车透视画法 177
5.2 汽车造型设计常用构图 180
5.3 汽车造型的三维模型 181
5.3.1 三维实体制作 182
5.3.2 1∶1内部模型制作 189
5.4 汽车造型的模型展示 191
5.4.1 三维油泥模型展示 192
5.4.2 三维数字模型展示 193
第6章 计算机在汽车造型中的应用 194
6.1 二维CAS技术 194
6.1.1 二维CAS技术的特点和优势 194
6.1.2 汽车造型二维CAS技术的硬件 195
6.1.3 常用的二维CAS软件 197
6.1.4 CAS技术存在的问题 198
6.2 三维数字化设计 199
6.2.1 表面建模应用于汽车造型的优势 199
6.2.2 数字化设计流程和方法 200
6.2.3 数字化设计软件 202
6.3 虚拟现实技术 204
6.3.1 虚拟现实技术的特点 204
6.3.2 虚拟现实技术的应用 205
6.4 逆向工程技术 205
参考文献 208