第1章 绪论 1
1.1 背景 1
1.2 研究意义 3
1.3 内容安排 4
1.4 研究方法 5
1.5 创新之处 8
第2章 基于松弛分析和情景依赖DEA改进模型的我国城市物流效率研究 9
2.1 引言 9
2.2 文献回顾 9
2.3 松弛分析情景依赖数据包络分析改进模型（slack-based context-dependent DEA） 11
2.4 实证分析 17
2.5 结论 22
第3章 基于情景依赖数据包络模型和层次分析法的我国城市物流效率研究 24
3.1 引言 24
3.2 研究变量 25
3.3 研究模型 27
3.4 实证分析结果 33
3.5 结论与建议 42
第4章 基于异质性与时变性随机前沿模型的公路货运企业成本效率研究 44
4.1 引言 44
4.2 文献综述 45
4.3 模型设计与变量指标选取 49
4.4 实证结果与分析 60
4.5 基于半参数随机成本前沿方法的公路货运企业成本无效率测度 77
4.6 结论 95
第5章 我国上市物流企业规模与成长：外商直接投资、技术差距、财务结构效果的分量分析 97
5.1 前言 97
5.2 相关研究与理论基础 98
5.3 结论 116
第6章 中国区域物流效率影响因素研究——以宏观、微观相结合为视角 118
6.1 中国区域物流效率研究——基于省际面板数据及DEA方法 118
6.2 地区行政垄断与物流效率协整关系研究 129
6.3 基于杜邦模型、DEA模型的竞争战略与运营效率研究——以物流上市公司为例 139
6.4 物流快递业效率影响因素研究——基于灰色关联方法和顺丰快运问卷调查 155
6.5 本章小结 175
第7章 中国物流产业政策研究 176
7.1 引言 176
7.2 相关概念的界定 177
7.3 日本物流产业政策综述 179
7.4 美国物流产业政策综述 183
7.5 欧洲物流产业政策综述 187
7.6 我国物流产业政策现状综述 189
7.7 我国物流产业政策存在的问题 200
7.8 我国物流产业政策发展建议 202
参考文献 206
后记 216