1规划的本质 1
序言 1
冲突和争论 2
规划、市场和开发过程 3
理性与综合规划 5
渐进主义 7
实施 8
比较视野中的英国规划体系 9
顺应变化 12
规划的疑问 13
深入阅读 14
注释 15
2城乡规划的演变 16
源于公共健康 16
第一部规划法 17
两次世界大战之间的规划法 19
衰退地区 20
《巴罗报告》 21
战争的影响 22
新规划体系 24
新规划体系的初期 25
更多的新镇 27
重新认识贫困 28
土地价值 29
企业家的规划 30
环境 31
道路建设政策 32
乡村 32
1997年以来的布莱尔政府 33
规划何去何从？ 35
深入阅读 36
注释 37
3规划机构 38
欧洲政府 38
不断增加的欧洲影响力 38
欧盟中的英国 38
欧洲理事会 39
欧盟理事会（部长理事会） 39
欧盟委员会 41
欧洲议会 42
地区委员会 43
欧洲法院 43
欧洲委员会 44
中央政府 45
使政府现代化 45
政府机构的职责 46
副首相办公室 47
文化、传媒和体育部 50
环境、粮食和乡村事务部 51
执行机构 52
规划督察处 53
中央政府的规划职能 54
权力下放和区域政府 57
给苏格兰和威尔士放权 57
苏格兰执行委员会 58
威尔士国民议会 59
北爱尔兰事务部 59
在英格兰建立区域政府？ 60
中央政府英格兰区域政府事务部 62
区域发展机构 64
大伦敦政府 66
地方政府 67
地方政府重组 67
英格兰地方政府评估 68
苏格兰地方政府 71
苏格兰地方政府和苏格兰议会 74
威尔士地方政府 74
威尔士地方政府和威尔士国民议会 75
北爱尔兰地方政府 76
地方战略伙伴关系 76
地方层面的规划管理 78
地方政府的道德问题 79
深入阅读 80
注释 83
4规划框架 87
序言 87
跨国规划 90
欧洲尺度下的规划原理 90
欧盟融合政策和区域政策 90
欧盟的空间规划权 94
欧洲空间发展展望 95
空间规划方法 97
欧洲空间规划观测网 99
INTERREG和空间愿景 100
欧洲规划体系的趋同 103
国家规划与政策 104
国家空间规划 104
国家政策说明 108
英格兰区域空间战略 111
发展规划 118
1947——1968年发展规划的建立 118
1968年以来的结构规划和地方规划 119
对1968年发展规划的评估 120
自1985年以来的英格兰单一发展规划 122
发展规划的未来 122
1991年规划主导的体系 123
2001年规划绿皮书 126
2004年地方发展框架 131
北爱尔兰的发展规划 135
苏格兰的发展规划 136
威尔士的发展规划 139
规划的内容 140
规划过程的法定程序与管理 144
功能区划文件 152
深入阅读 153
注释 156
5开发控制 160
控制的范畴 160
“开发”的定义 162
用途分类导则和一般开发许可导则 165
许可开发权的收回 168
地方开发导则 168
特别开发导则 169
规划申请程序 170
发展规划在决策规划申请中的作用 172
其他实质性考虑因素 174
优秀设计 175
舒适性 178
有条件的规划许可 178
规划申请收费 180
规划申诉 181
规划申请抽审 184
北爱尔兰和苏格兰的差异 186
规划控制的强制执行 186
废除、修改和中止 188
购买和受损通告 189
皇室、政府部门和法定承办人进行的开发 190
地方当局的开发 191
广告控制 191
矿产开采管理 193
重大基础设施项目 195
流动宿营车 196
通讯 197
开发控制的效率和资源 199
规划实施基金 203
深入阅读 205
注释 208
6土地政策 213
《厄思沃特报告》 213
《1947年城乡规划法》 214
1954年的方案：土地二元市场 215
《1959年城乡规划法》：市场价值的回归 216
1967——1971年的土地委员会 217
1970——1974年的保守党执政时期 218
社区土地计划 218
规划协议和义务 219
规划、可支付住房和住房供应 224
强制收购 227
棕地、闲置地和废弃地 229
受污染的土地 233
越来越大的密度 236
家庭预测 238
住房用地供给：《巴克报告》 241
适应增长：新的居民点 245
可持续社区和增长地区 246
《北方之路》 252
市场更新地区 253
绿带 254
城镇中心和购物 260
苏格兰土地改革 262
深入阅读 263
注释 267
7规划、环境与可持续发展 272
环境 272
可持续性 274
英国的《21世纪议程》 279
区域可持续发展框架 283
《地方21世纪议程》 284
环境政治与制度 284
欧盟的影响 286
环境机构 288
不产生额外成本的最佳适用技术、最佳实用环境方案和最佳实施方式 290
污染综合防治和控制 291
对污染的处罚 292
环境政策的经济手段 292
地方环境机构规划 293
清洁的空气 294
水环境 295
废弃物处理规划 297
噪声 301
环境影响评价 302
战略性环境评价 304
深入阅读 305
注释 308
8遗产规划 313
早期的保护行动 313
保存、保护与遗产 314
负责遗产工作的组织机构 315
考古学 316
历史遗迹 317
名录建筑 318
历史建筑列入保护名单的标准 321
公众参与建筑列入保护名单 323
保护、市场价值和更新 323
保护区 324
世界遗产地 325
历史公园和花园 327
教堂 328
历史环境保护基金 329
树木、林地的保护 330
旅游 331
对历史遗产的评价 334
深入阅读 336
注释 338
9规划与乡村 343
变化中的乡村 343
规划政策与乡村 347
国家公园 352
景观地区的认定 356
灌木篱墙 358
苏格兰认定的保护区 358
北爱尔兰认定的保护区 361
海岸地区 361
航道 363
公众的道路使用权 364
休闲娱乐和乡村公园的供给 367
乡村基金计划 369
自然保护区 372
生物多样性 374
林业 376
深入阅读 378
注释 381
10城市政策与旧城更新 383
序言 383
住房紧缺政策：从拆除到更新 384
住房更新地区 387
公有住房：地产行动 389
住房联合开发公司 390
全民的舒适住宅 390
苏格兰的住房 393
重视地区政策 394
城市计划 395
内城政策和“城市行动” 396
城市开发公司 398
“城市挑战” 401
英国合作团体 402
千禧年社区 403
单一重建计划 405
社区新政与邻里更新 407
《实现城市复兴》 409
《英国城市状况》 411
城市重建公司 412
城市行动方案的协调 415
就业、培训和企业管理机构 416
欧洲尺度上的城市政策 417
苏格兰城市政策 418
北爱尔兰 420
基于城市和地区的政策评估 421
深入阅读 426
注释 429
11交通规划 433
机动性与可达性 433
交通的增长 434
交通政策 438
1963年的《布坎南报告》 438
20世纪80年代的道路政策 439
1977年的干道评估 440
1986年的《城市道路评价》 440
环境影响和新评估方法（NATA） 441
是新道路产生了交通量吗？（1994年） 442
1994年的干道评价 443
1997年以来的道路政策 444
国家交通辩论和“新政” 445
区域交通规划 447
地方交通规划 449
公共汽车和轻轨 450
过度拥挤的危害 451
道路使用者和工作场所停车收费 452
步行和骑车 453
绿色交通规划 455
宁静交通 455
停车限制和标准 457
伦敦的交通管理 457
铁路 459
货运 460
苏格兰的交通和规划指引 461
欧盟交通政策 462
美国的一些观念 463
公众的态度和未来 463
深入阅读 466
注释 468
12规划，职业与公众 471
序言 471
斯凯芬顿和规划的公众参与 471
社区教区和邻里规划 476
社区参与和2004年规划体系改革 478
开发控制中的公众参与 479
上诉权 482
第三方利益 483
公众质询和审查的运用 483
《1998年人权法》 487
规划的利益方 487
种族和规划 489
妇女和规划 491
规划和残疾人 492
获取信息 493
电子规划 495
行政失当、巡察员和廉政 495
规划的职业化 499
规划教育 501
规划的愿景和宣言 502
结语 503
深入阅读 505
注释 509
参考文献 511
官方出版物 575
法规索引 605
作者索引 607
总索引 616