第1章 引言 1
第2章 历史——20世纪的里程碑 3
2.1盖特威克，1936 3
2.2其他多种模式交通枢纽的成功实例（见第6章） 6
第3章 一体化交通未来的发展 7
3.1解决因非综合性而导致的交通系统复杂问题 7
3.2解决问题的难点 8
3.3案例 9
第4章 两个具有启示性的研究项目 15
4.1英国公路交通机构的研究——地下交通转乘枢纽 15
4.2斯科特·布朗瑞格／RCA的“交互式研究项目”：改造交通枢纽 19
第5章 21世纪的倡导者 34
5.1国际航空铁路组织（IARO） 34
5.2国际航空运输协会（IATA） 34
5.3英国机场集团（BAA） 35
5.4英国皇家特许测量师学会（RICS） 36
5.5国际物流与运输学会（CILT） 36
5.6大伦敦交通委员会 36
5.7英国诺丁汉大学 37
5.8美国联合运输国际中心（NCIT） 37
第6章 铁路、公路与航空交通枢纽的分类 38
6.1航空、铁路换乘枢纽：纵向分离 38
6.2航空、铁路换乘枢纽：毗邻布局 70
6.3航空、铁路换乘枢纽：毗邻连接 93
6.4航空、铁路换乘枢纽：偏远位置 134
6.5铁路、公路的复合交通换乘枢纽：垂直分离 143
6.6铁路、公路的复合交通换乘枢纽：毗邻 147
6.7轮渡航运站 177
第7章 常规标准和要求 185
7.1场地标准 185
7.2安全 185
7.3边控手段 186
7.4建筑设计法规 186
7.5残疾人乘客需求 186
7.6商业机遇 187
7.7客运站运营商的要求 187
7.8运输运营商的要求 187
7.9停车场 188
第8章 公路与长途客运的结合 189
8.1车辆 189
8.2影响车站规模的因素 192
第9章 铁路交通对接 195
9.1重轨系统 195
9.2轻轨系统 196
第10章 航空交通对接 198
10.1机场规划 198
10.2机场的客运量和规模 198
10.3建筑形式限制 199
10.4候机厅总体功能规划和乘客分离 200
10.5飞机的中转或远距离停靠 202
10.6陆侧区功能 202
10.7空侧区功能 206
10.8飞机和停机坪要求 210
第11章 21世纪的趋势 219
11.1城市交通的发展演变过程 219
11.2影响交通发展的问题，2000～2025年 220
11.3趋同的交通换乘枢纽标准 220
11.4交通换乘枢纽发展的商业动力 221
11.5交通换乘枢纽的社会、商业和可持续的改造 223
参考文献 225