第1章 导论 1
1.1 选题背景和意义 1
1.1.1 全球区域经济一体化的迅猛发展 1
1.1.2 我国参与区域经济一体化的进程 4
1.1.3 选题意义 5
1.2 国内外研究现状及存在的问题 9
1.2.1 国外的研究现状 9
1.2.2 国内的研究现状 24
1.3 研究目标、思路及论文结构 26
1.3.1 主要研究目标 26
1.3.2 研究思路与论文结构 27
1.4 研究方法、创新、不足及有待进一步研究的问题 30
1.4.1 研究方法 30
1.4.2 论文的创新点 30
1.4.3 论文的不足及有待进一步研究的问题 31
1.5 基本范畴界定 32
第2章 区域经济一体化FDI流入效应的理论分析 46
2.1 区域经济一体化与FDI流入：宏观视角 46
2.1.1 一体化的静态效应与FDI流入 46
2.1.2 一体化的动态效应与FDI流入 57
2.1.3 一体化与FDI流入：分析框架 59
2.2 区域经济一体化与跨国公司的投资策略：微观视角 64
2.2.1 区内及区外跨国公司的策略组合 64
2.2.2 区域经济一体化对跨国公司策略的影响 69
2.2.3 区外跨国公司与区内跨国公司策略的相互影响 72
第3章 加入南南型一体化协定对发展中国家FDI流入的影响：以东盟成员为例 80
3.1 发展中国家加入南南型一体化协定的实践 80
3.1.1 南南型区域经济一体化的发展 82
3.1.2 南南型区域经济一体化的特征 84
3.1.3 典型的南南型一体化：东盟自由贸易区 87
3.2 东盟自由贸易区的建立对成员国FDI流入的影响 94
3.2.1 东盟自由贸易区建立以来成员国FDI流入的变化及特征 94
3.2.2 东盟自由贸易区建立对成员国FDI流入的影响小结 110
3.3 跨国公司在东盟的投资策略分析：以汽车业为例 111
3.3.1 汽车业跨国公司投资策略的一般特征 111
3.3.2 东盟的汽车贸易规则和产业合作计划 112
3.3.3 日本汽车业跨国公司在东盟的投资策略 116
3.3.4 泰国吸引汽车业跨国公司进入的原因分析 126
3.3.5 汽车业跨国公司在东盟的投资动机 133
3.4 一体化进程中影响东盟五国FDI流入因素的实证研究 134
3.4.1 影响一国FDI流入的主要因素 134
3.4.2 回归模型 137
3.4.3 参数估计及实证结果分析 139
3.4.4 对实证结果的进一步讨论 141
第4章 加入南北型一体化协定对发展中国家FDI流入的影响：以墨西哥为例 144
4.1 发展中国家加入南北型一体化协定的实践 144
4.1.1 发展中国家加入南北型一体化协定概况 144
4.1.2 典型的南北型一体化：北美自由贸易区 147
4.2 加入北美自由贸易协定对墨西哥FDI流入的影响 159
4.2.1 NAFTA建立前后北美自由贸易区成员FDI流入的变化 160
4.2.2 加入NAFTA前后墨西哥FDI流入的变化与特征 165
4.2.3 加入北美自由贸易区对墨西哥FDI流入的影响小结 173
4.3 跨国公司在墨西哥的投资策略分析：以汽车业为例 173
4.3.1 加入NAFTA之前墨西哥汽车产业的发展 173
4.3.2 NAFTA对墨西哥汽车产业发展的推动 179
4.3.3 汽车业跨国公司在墨西哥的投资动机 187
4.4 一体化进程中影响墨西哥FDI流入因素的实证研究 188
4.4.1 影响一国FDI流入的主要因素 188
4.4.2 回归模型 191
4.4.3 参数估计及实证结果分析 193
4.4.4 对实证结果的进一步讨论 195
第5章 不同类型一体化协定的FDI流入效应比较及对我国的启示 197
5.1 发展中国家参与南南型与南北型一体化协定的FDI流入效应的比较分析 197
5.1.1 南南型和南北型一体化协定的FDI流入效应比较 197
5.1.2 对南南型一体化与南北型一体化FDI流入效应差异的解释 201
5.2 我国加入区域经济一体化协定与FDI流入 206
5.2.1 我国加入区域经济一体化协定概况 206
5.2.2 加入中国—东盟自由贸易区对我国FDI流入的影响 213
5.2.3 加入中日韩自由贸易区对我国FDI流入的影响 223
5.3 本文主要结论及对我国的启示 232
5.3.1 本文主要结论 232
5.3.2 对我国的启示 234
参考文献 242
后记 253