第一章 绪论 1
1.1 都市及区域分析 1
1.2 分析方法概述 5
1.3 使用建议 8
第二章 人口 9
2.1 趋势预测法 9
2.1.1 线性成长模式 10
2.1.2 指数成长模式 12
2.1.3 修正指数成长模式 13
2.1.4 双指数成长模式 15
2.1.5 罗吉斯特曲线成长模式 17
2.2 世代生存法 18
2.2.1 年龄组成与人口变迁 18
2.2.2 模式推导 19
2.2.3 多区域分析 24
2.3 人口密度函数 26
2.3.1 负指数函数 27
2.3.2 分段式三次曲线模式 30
2.4 韩森（Hansen）模式 32
2.4.1 模式说明 32
2.4.2 简例说明 33
参考文献 35
第三章 产业 37
3.1 经济基础分析法 37
3.1.1 分析方法 38
3.1.2 区分基础产业活动的方法 41
3.2 基础产业人口数、人口数、与非基础产业人口数之关系 45
3.2.1 使用条件 45
3.2.2 分析方法 46
3.2.3 输入/输出资料 48
3.3 调整与分摊分析法 48
3.4 投入产出分析 51
3.4.1 模式说明 52
3.4.2 多区域模式 57
3.4.3 乘数分析 59
3.4.4 注意事项 63
参考文献 65
第四章 土地使用 67
4.1 劳来（Lowry）模式 67
4.1.1 假设条件 68
4.1.2 模式说明 70
4.1.3 简例说明 74
4.1.4 注意事项 81
4.2 格林劳来（Garin-Lowry）模式 82
4.2.1 模式说明 83
4.2.2 矩阵型式 90
4.2.3 简例说明 90
4.2.4 注意事项 96
4.3 赫伯史帝芬（Herbert-Stevens）模式 97
4.3.1 观念说明 97
4.3.2 模式说明 99
4.3.3 注意事项 100
4.4 DRAM模式 100
4.4.1 模式架构 101
4.4.2 模式说明 102
4.4.3 注意事项 109
参考文献 110
第五章 交通运输 111
5.1 旅次发生 113
5.1.1 旅次发生率分析法 114
5.1.2 回归分析法 116
5.1.3 类目分析法 117
5.2 旅次分布 119
5.2.1 成长因素法 120
5.2.2 重力模式 127
5.2.3 介入机会模式 131
5.3 运具选择 135
5.3.1 转换曲线法 137
5.3.2 多项Logit模式 139
5.4 路网指派 142
5.4.1 转换曲线法 144
5.4.2 全或无指派法 145
5.4.3 多路径指派法 149
5.4.4 增量指派法 149
5.4.5 均衡指派法 152
参考文献 157
第六章 土地使用与交通运输 159
6.1 土地使用与交通运输之互动关系与模式回顾 159
6.1.1 空间互动预测模式 161
6.1.2 效用最大化多项罗吉特模式 164
6.1.3 微颧行为模拟模式 170
6.2 土地使用对交通的影响—基地开发交通影响评估 173
6.3 交通运输对土地使用之影响—CATLAS模式 178
6.3.1 住宅市场均衡 178
6.3.2 住宅需求与供给 180
6.3.3 运输改善效益分析 183
6.3.4 注意事项 185
6.4 土地使用与交通运输之多目标规划模式 186
参考文献 192
第七章 公共设施 195
7.1 P中位模式 195
7.1.1 模式说明 195
7.1.2 简例说明 197
7.2 P中心模式 198
7.2.1 模式说明 198
7.2.2 简例说明 199
7.3 服务范围模式 200
7.3.1 公共设施之服务范围模式 200
7.3.2 最大服务范围之区位模式 201
参考文献 205
第八章 计画评估 207
8.1 成本效益分析 207
8.1.1 净现埴法 208
8.1.2 益本比法 209
8.1.3 还本期法 211
8.1.4 内部报酬率法 212
8.2 多准则评估 213
8.2.1 分析阶层程序法 215
8.2.2 ELECTRE法 220
8.2.3 PROMETHEE法 224
8.2.4 TOPSIS法 231
8.2.5 质化与量化多准则评估法 234
参考文献 240
第九章 回归分析 241
9.1 简单线性回归 241
9.2 配适度 244
9.3 多元线性回归 245
9.4 非线性回归 247
9.5 假说检定 249
9.6 模式检核 252
参考文献 254
第十章 线性规划与多目标规划 255
10.1 问题说明 255
10.2 图解法 258
10.3 单形法 261
10.3.1 单形法的意义 261
10.3.2 单形表演算 265
10.4 对偶问题 268
10.5 多目标规划 271
参考文献 276