1 概述 1
1.1 轨道交通工程发展概述 1
1.2 轨道交通建设特点与风险 2
1.3 监测对轨道交通建设的作用和意义 2
2 轨道交通工程施工监测技术概要 4
2.1 施工监测基本要点 4
2.1.1 相关规范规程 4
2.1.2 监测基本内容 6
2.1.3 基坑等级和监测等级 7
2.1.4 监测项目及选择 9
2.1.5 监测方法及选择 11
2.1.6 监测报警 11
2.2 监测方案编制 12
2.2.1 基本内容 13
2.2.2 编制依据 13
2.2.3 监测项目 13
2.2.4 监测点布置（车站工程） 13
2.2.5 监测点布置（区间隧道和联络通道） 16
2.2.6 监测频率 17
2.2.7 监测报警值 17
2.2.8 信息反馈及时限 18
2.3 监测报表和报告 19
3 轨道交通施工监测项目实施要点 20
3.1 变形监测 20
3.1.1 围护体（或土体）深层水平位移监测 20
3.1.2 围护体顶部水平位移监测 24
3.1.3 围护和支护体系沉降监测 24
3.1.4 深层土体沉降监测 25
3.1.5 邻近地表沉降监测 27
3.1.6 邻近建（构）筑物基础沉降（倾斜）监测 29
3.1.7 邻近地下管线沉降监测 30
3.2 应力应变监测 31
3.2.1 支撑轴力监测 31
3.2.2 围护体应力（应变）监测 33
3.2.3 （接触）土压力监测 36
3.3 地下水监测 39
3.3.1 地下水位监测 39
3.3.2 孔隙水压力监测 41
4 轨道交通主体工程监测要点 42
4.1 地下车站监测要点 42
4.1.1 明挖顺作法 42
4.1.2 盖挖逆作法 43
4.1.3 明挖盖挖组合法 44
4.2 区间隧道（盾构法）监测要点 44
4.3 联络通道（冻结法）监测要点 48
5 轨道交通工程施工监测仪器及选择 50
5.1 监测仪器参数基本概念 50
5.2 常用监测仪器基本原理 53
5.2.1 大地测量仪器的基本原理 53
5.2.2 差动电阻式传感器的基本原理 56
5.2.3 振弦式传感器的基本原理 57
5.2.4 光纤传感器的基本原理 58
5.3 轨道交通工程监测常用仪器 60
5.3.1 常用大地测量仪器简介 60
5.3.2 常用变形监测仪器简介 63
5.3.3 常用应力应变监测电传感器简介 69
5.3.4 常用地下水监测仪器简介 78
5.3.5 光纤光栅传感新技术简介 78
5.4 监测仪器的率定及检验 81
5.4.1 传感器现场率定 81
5.4.2 常用大地测量仪器的检验 85
5.5 监测仪器技术要求及选择 87
5.5.1 仪器技术要求及规格 87
5.5.2 监测仪器选择的基本原则 88
5.5.3 监测仪器选择、验收及率定 89
6 轨道交通工程施工监测实例 90
6.1 车站基坑（明挖法）施工监测实例 90
6.1.1 工程概况 90
6.1.2 车站基坑的工程等级 91
6.1.3 监测工作的目的与依据 91
6.1.4 监测工作的主要内容和项目 92
6.1.5 监测的方法、仪器、测点布置的原则和数量 92
6.1.6 监测频率和报警值 96
6.1.7 施工概况 97
6.1.8 监测数据简要分析 98
6.1.9 监测工作小结 114
6.2 近距离穿越工程监测实例 115
6.2.1 工程概况 115
6.2.2 监测方案 117
6.2.3 监测实施要点 122
6.2.4 监测数据分析 122
6.2.5 监测工作小结 125
7 监测技术发展方向 126
7.1 数据自动采集器的推广使用和实时自动监测 126
7.1.1 功能特点 126
7.1.2 数据自动采集系统的工作原理框图 127
7.1.3 实时自动监测——监测自动化的实现 128
7.2 监测数据预测预报 128
7.2.1 预测预报的魅力和困难 128
7.2.2 目前状况介绍 129
7.3 运营监测 129
附录 131
附录A 竖向位移和水平位移监测日报表样表 131
附录B 深层测向变形（测斜）监测日报表样表 132
附录C 应力、土压力、孔隙水压力监测日报表样表 133
附录D 内力监测日报表样表 134
附录E 地下水位、分层竖向位移、回弹监测日报表样表 135
附录F 监测仪器检验、验收样表 136
参考文献 137