目录 1
绪论 1
第一篇 古代部分 9
第一章 福州港的兴起（远古至元末） 9
第一节 福州古港的形成 9
一、福州港的早期地貌 9
二、福州地区的早期水上活动 10
三、东冶古港的形成 13
一、福州地区社会经济的发展 16
第二节 由军运型港口向区域性贸易港的转变 16
二、港口与内地的水陆交通初具规模 18
三、航运贸易带动下的港口性质的转变 21
四、港区南移 29
第二章 明清时期福州古港的繁荣（明初～1839年） 36
第一节 腹地经济的发展及朝贡贸易港的形成 36
一、腹地经济的发展 36
二、郑和下西洋对福州港的影响 38
三、福州与琉球朝贡贸易的盛衰 42
第二节 市舶机构的迁置及闽海关南台口的设立 50
一、福建市舶提举司迁置福州 50
二、对中琉朝贡贸易的具体管理 53
三、闽海关南台口的设立 58
第三节 内外贸运输的进一步拓展 59
一、海外民间贸易的曲折发展 59
二、国内航运贸易的繁盛 66
三、对台贸易的兴旺 71
第四节 港区的拓展及造船业的发展 72
一、港区分布的变迁 72
二、造船业的继续发展 75
一、福州开埠与领事对港口事务的干涉 85
第一节 福州港被迫开放及港口主权的丧失 85
第三章 福州港的半殖民地化及茶叶出口港的形成（1840～1894年） 85
第二篇 近代部分 85
二、海关管港口体制的建立及港口管理章程的制订实施 91
三、近代引航制度的建立 95
四、助航设施的建设 97
第二节 港口航运结构的重大变化 100
一、外国航运业的入侵 100
二、民族航运业的艰难维系 107
三、港口航运格局的新变化 111
第三节 近代造船工业基地和海军摇篮的形成 120
一、福州船政局的创办及其发展 120
二、船政学堂的设立及其对造船航海人才的培养 126
三、中法马江之战对港口造船业的破坏 129
第四节 茶叶出口带动下港口生产的发展及其对社会经济的影响 131
一、港口进出口贸易的新变化 131
二、以茶叶为主的土货出口的勃兴 141
三、进口货物的增长变化 149
四、福州开埠对社会经济的影响 159
第四章 近代福州港的进一步发展（1895～1936年） 167
第一节 港口管理机构的建立与监督力量的加强 167
一、新关兼并常关及近代泊船管理的完善 167
二、地方航务机构与航政办事处的设立 169
三、水警队伍的建设 171
四、港口检疫的开始与完善 173
第二节 航道管理的加强与港口码头设施的继续完善 174
一、闽江台马段航道的疏浚整治 174
二、近代码头、仓库建设的兴起 179
三、助航设备的修建与管理 189
第三节 港口造船业的复苏与航运业的发展 193
一、造船业的复苏与发展 193
二、航业保护组织的成立 195
三、内河木帆船与轮船业的发展 196
四、民族海运业继续发展 199
五、新航线的开通与进出港船舶数量的增长 210
第四节 港口客货吞吐量的发展 220
一、进出口货运的变化 221
二、进口货物的增长 225
三、以土特产出口为主的货物输出 245
四、港口客运的发展 260
第五节 驳船管理的加强与近代代理报关行的出现 264
一、以驳船为主的装卸方式及管理 264
二、近代港口代理报关行业的出现 268
一、港口封锁 275
第一节 外患影响下港口的衰落 275
第五章 战争影响下福州港的衰落（1937～1949年） 275
二、港口航运业的萎缩 280
三、港口生产的下降 287
第二节 内忧中的短暂复苏与破坏 292
一、航道疏浚及港口设施的修复 292
二、航运业的短暂复苏与再度衰落 296
三、民营船舶修造业的恢复 304
四、港口客货运的短暂复苏 305
第三节 港口管理机构及管理工作的变化 310
一、福州航政办事处的变化 310
二、闽海关的撤退及收复 311
三、引航机构及其管理的变化 312
四、港口检疫工作的变化 316
五、福州港工程局的设立及撤退 316
第四节 封建把持制的码头装卸管理形式的形成与变化 317
一、码头装卸工人的形成 317
二、码头装卸中的封建把持制 320
三、甲道工会与挑挽工会的成立 327
第一节 建国初期的港口形势 330
一、福州港获得新生 330
第六章 建国初期福州港的缓慢发展（1949～1957年） 330
第三篇 现代部分 330
二、港口的反封锁斗争 332
三、港口船舶修造业的恢复 337
第二节 建立社会主义港口管理体制 338
一、新型港务管理机构的建立 338
二、生产经营单位的变化 342
三、制定港航条例，实行港口专业管理 344
第三节 港口的民主改革与社会主义改造 347
一、废除封建把头制度，建立新的工人组织 347
二、私营水上运输业的改造 349
一、开辟沿海、内河短途航线 356
第四节 有限的港口客货运业务 356
二、以外轮、木帆船为主的运力 357
三、客货吞吐量的缓慢恢复 362
第七章 福州港的曲折发展（1958～1974年） 367
第一节 “双革”运动的开展及船舶修造能力的提高 367
一、码头装卸中的“双革”运动及机械设备的购置 367
二、港口船舶修造能力的提高 370
第二节 港口建设的起步及通海航道的淤浅 371
一、建国后福州港建设的滞后 371
二、马尾万吨级码头的建设 379
三、魁岐码头的建设 385
四、通信和助航设施的完善 386
五、通海航道的淤浅碍航 390
第三节 “大跃进”及“文化大革命”对福州港的影响 395
一、港口生产曲折发展 395
二、港口管理机构变动频繁 408
三、装卸组织隶属关系迭变 412
四、港口各项经济指标下降 413
第八章 福州港生产建设的稳步发展（1975～1984年） 419
第一节 港口正常生产秩序的恢复 419
一、港航管理机构的分设 419
二、港口工作重点的转移 420
三、台湾海峡恢复南北通航 421
四、港口管理的加强 422
第二节 港口通过条件的继续改善 426
一、港口建设的继续发展 426
二、航道整治 431
三、马尾港池回淤的治理 435
四、通信导航设施的改进 438
五、机械设备的更新改造 438
第三节 港口生产的稳步发展 440
一、对外贸易的增长 440
二、集装箱运输的兴起 443
三、沿海客运业务的恢复 444
四、闽江河沙贸易的兴起 445
五、港口吞吐量的增长 446
第九章 福州港的蓬勃发展（1985～1990年） 453
第一节 管理体制、经营机制及经营管理的改革完善 453
一、港务管理体制的改革及权力的下放 453
二、口岸管理机构的完善 455
三、港口生产经营单位的发展 456
四、加强港口各项管理 463
五、推行多种形式的经济责任制 484
六、实施以港养港财务政策 489
一、老港区的改造与扩建 492
第二节 港口建设步伐的加快及疏运能力的提高 492
二、松门煤码头的建设 494
三、青洲新港区的建设 496
四、大型货主码头的建设 499
五、通海航道二期整治工程的前期工作 499
第三节 港口设施设备的更新改进 502
一、通信导航设施的继续完善 502
二、新型装卸运输机械的配备 503
三、装卸工艺的改进 508
一、对外贸易的持续增长 511
第四节 港口生产的蓬勃发展 511
二、集装箱运输的长足发展 516
三、沿海客运的继续发展 520
四、河沙出口的增长 521
五、货物吞吐量的连年递增 523
第五节 港口吸引力和辐射力的增长 533
一、港城经济的发展 533
二、福州港成为对台交流的重要窗口 537
大事记 539
编后记 587